就在中電投集團(tuán)和國家核電技術(shù)公司兩大央企重組合并正式啟動之時，另兩大核電巨頭中核集團(tuán)和中廣核集團(tuán)聯(lián)手研發(fā)的中國自主三代核電技術(shù)“華龍一號”也落地阿根廷，首次成功出海。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“華龍一號”一直被視為中國核電實現(xiàn)出口的一張王牌，這次成功出海背后是國家隊“合縱連橫”戰(zhàn)略的奏效。自2014年以來，為了解決中國核電“技術(shù)多門”且“各自為戰(zhàn)”的局面，中國高層推動國內(nèi)核電央企重組聯(lián)合，2015年核電將加速成為繼高鐵之后，中國創(chuàng)造“走出去”的另一張“國家名片”。不過，要實現(xiàn)大規(guī)�！白叱鋈ァ边�有待時日。
　　4日，中國國家能源局局長努爾·白克力與阿根廷聯(lián)邦計劃、公共投資與服務(wù)部部長胡里奧·德維多在阿根廷簽署了《中華人民共和國政府和阿根廷共和國政府關(guān)于在阿根廷合作建設(shè)壓水堆核電站的協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，中國核工業(yè)集團(tuán)公司與阿根廷核電公司作為雙方授權(quán)企業(yè)將負(fù)責(zé)協(xié)議的具體實施。
　　據(jù)介紹，阿根廷發(fā)電總裝機(jī)容量約為3120萬千瓦，以火電和水電為主。核電占阿根廷總發(fā)電量5.5%。阿根廷現(xiàn)擁有三座運(yùn)行核電站，總裝機(jī)容量為175.5萬千瓦，計劃在2020年前建成第四座核電站（兩臺機(jī)組），總投資在128億美元。
　　此次“華龍一號”核電站落戶阿根廷，意味著中國核電“走出去”再下一城，也是我國自主三代核電技術(shù)的首次成功出海。2014年以來，核電“走出去”上升為國家戰(zhàn)略，緊隨高鐵成為中國領(lǐng)導(dǎo)人推銷名單中的“主打產(chǎn)品”。數(shù)據(jù)顯示，目前中國在建核電機(jī)組26臺，總裝機(jī)2850萬千瓦，為世界之最。國家發(fā)改委原副主任、國家能源局原局長張國寶曾表示，中國很早就想在國外修建核電站，因為“出口一個核電站，相當(dāng)于出口100萬輛桑塔納轎車”。而根據(jù)國際原子能機(jī)構(gòu)預(yù)計，未來10年，除中國外，全球約有60至70臺100萬千瓦級核電機(jī)組建設(shè)，海外核電市場空間將達(dá)1萬億元。
　　這一勢頭在2015年進(jìn)一步提速。1月28日，國務(wù)院常務(wù)會議上部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國裝備“走出去”，推進(jìn)國際產(chǎn)能合作、提升合作層次。
　　據(jù)了解，工程建設(shè)、項目投資之外，技術(shù)“走出去”一直是核電出海的重要目標(biāo)。
　　一直以來我國核電存在“技術(shù)多門”且“各自為戰(zhàn)”的局面，在國核技研發(fā)CAP1400的同時，中核和中廣核也在分別推進(jìn)著自己的ACP1000和ACPR1000+的三代核電技術(shù)，導(dǎo)致“走出去”難有實質(zhì)進(jìn)展。在統(tǒng)一技術(shù)路線的呼聲之下，2011年中國開始推動中核和中廣核將各自掌握的技術(shù)進(jìn)行整合。2014年8月，“華龍一號”通過了國家能源局、國家核安全局牽頭組織的權(quán)威評審，并于11月在福建福清和廣西防城港落地，國產(chǎn)自主三代核電技術(shù)將走出去的第一張名片。
　　與此同時，國家核電技術(shù)公司和中電投集團(tuán)的合縱連橫也在今年漸漸清晰。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，兩者合并將擁有從設(shè)計到運(yùn)營一體化的核電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，與中核集團(tuán)、中廣核形成“三足鼎立”的行業(yè)格局，而且將有望加速CAP1400技術(shù)成熟并落地開工。屆時，國產(chǎn)核電技術(shù)“走出去”將產(chǎn)生“華龍一號”和CAP1400兩件利器。
　　不過，包括核電專家張祿慶在內(nèi)的多位專家認(rèn)為，與世界核電出口強(qiáng)國相比，我國核電“走出去”還處于初始階段，成功案例十分有限。目前核電裝備海外戰(zhàn)略方面，出口小部分設(shè)備沒有問題，但大規(guī)模出口還有待時日。