1月末,由百度主辦的The Big
Talk活動走進世界科技創(chuàng)新之都——硅谷。來自人工智能、教育、醫(yī)療、汽車等領域的硅谷牛人和大家分享了當前眾多創(chuàng)新科技。值得注意的是,這些新技術已經不再停留在“實驗室階段”,而是被大量應用于現實,并正在逐步成為新的商業(yè)機會。
語音識別推動物聯(lián)網革命
百度首席科學家吳恩達(Andrew
Ng)首先展示百度建立的深度學習網絡,并介紹了以此為基礎的人工智能技術,這些技術目前已經應用于文本、圖像和語音識別。
吳恩達介紹,百度已經在硅谷或中國建立了巨大的神經網絡。他認為,神經元網絡的技術極具前景,可以使計算機算法更加智能,“建立了有效的深度學習的算法將會改變整個人工智能”,而這將使文本、圖像和語音識別更加準確。
吳恩達認為,隨著上述識別技術的提升,會對互聯(lián)網、家電、互聯(lián)網等行業(yè)帶來改革。吳恩達認為,語音會是改革互聯(lián)網的重大因素。語音識別會推動物聯(lián)網的革命,比如汽車界面、家用設備,以及可穿戴設備。
在線教育將輔助就業(yè)
在線教育行業(yè)是目前中美互聯(lián)網產業(yè)中發(fā)展最快的領域之一,在過去幾年中,中美兩國眾多在線教育平臺應運而生,并獲得了快速發(fā)展。例如,在線教育領導品牌Coursera在過去2到3年內已經融資超過6500萬美元,并與世界上115家大學達成合作。不過,對在線教育的未來,業(yè)內卻有著不同的看法。不少業(yè)內人士就認為,目前在線教育仍未找到理想的商業(yè)模式。
在線教育平臺Coursera首席業(yè)務官Lila
Ibrahim認為,在線教育的未來是輔助個人就業(yè)。她表示,在線教育平臺的未來機會在于輔助就業(yè),除了教授相應的職業(yè)技能和知識外,還將幫助個人獲得更多的就業(yè)機會。
虛擬現實將應用于遠程醫(yī)療
斯坦福大學教授Walter
Greenleaf介紹,全球各地正在迎來人口老齡化的危機,這種情況下,對慢性病的治療會成為一筆很大的開銷。Walter
Greenleaf說,過去31年,人們醫(yī)療開銷的增長已經超過了經濟的增長。
他所提出的解法方案是,通過現有的互聯(lián)網和虛擬現實、智能硬件等技術,實現疾病的遠程診斷、實時監(jiān)控。他預測,醫(yī)療設備的便攜化,以及與智能手機相結合,將成為未來遠程醫(yī)療的趨勢,智能手機將會扮演醫(yī)療設備和云端數據的連接器。此外,虛擬現實技術還可以為醫(yī)生提供遠程診療的可能性,這不但可以減少醫(yī)療成本,還會給老年患者帶來更便捷輕松的醫(yī)療體驗。
車聯(lián)網正在變成現實
本田汽車公司在硅谷的實驗室主管Nick
Sugimoto認為,汽車企業(yè)已經與互聯(lián)網科技離得越來越近,而用互聯(lián)網技術“武裝”的智能汽車和車聯(lián)網也正在逐漸變?yōu)楝F實——而這也是本田將研發(fā)中心設在硅谷的原因。
Nick
Sugimoto介紹,目前智能汽車和車聯(lián)網技術發(fā)展迅猛,蘋果推出了Carplay、Google推出了Android
Auto,而百度則在今年1月27日推出了Carlife。另一方面,汽車廠商也并沒閑著,由本田、通用汽車、現代、奧迪廠商聯(lián)合成立的開放汽車聯(lián)盟在2014年1月成立,目前已經擁有28個汽車設備制造廠商。
Nick
Sugimoto認為,在未來,汽車實際上就是一個跑在路上的一個“大號手機”,基礎的駕駛就像是“通話”和“短信”功能,而操作系統(tǒng)會讓汽車連接到互聯(lián)網,路況、交通、音樂都可以無縫鏈接。更為重要的是廠商正在賦予汽車更強大的功能。例如,本田目前研發(fā)的ADAS(進階駕駛輔助系統(tǒng))功能能夠自適應巡航控制幫助你保持穩(wěn)定的車距,不用手動換速,同時本田也與Google
X項目合作進行無人駕駛的研究。Nick認為汽車應該更好的為人服務,并且盡可能減少人為的錯誤,讓汽車真正的“零事故”。