比亞迪·秦

　　比亞迪秦的最大優(yōu)勢就在于充電對于它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動綜合續(xù)航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長距離的出行需求則可以通過混合動力模式來滿足，令車輛的實用程度大為提高。
　　據(jù)比亞迪官方宣稱，秦在純電動模式下（EV模式）的綜合續(xù)航里程為70公里；另外在純電動模式下，當剩余電量下降至15%時，系統(tǒng)會自動切換至混合動力模式（HEV模式），這種情況下如果車主依然想使用純電動模式行駛，則需要長按車上的“EV鍵”5秒左右才能強制使用純電動模式并且直到電量完全耗盡。

　　上汽榮威550混合動力

　　榮威550混合動力采用一組容量為11.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，可以為車輛提供58公里的純電動續(xù)航里程。這套電池組的充電次數(shù)大約為2000次，既可以通過國家電網(wǎng)安裝的專用充電樁進行充電，也可以通過家用220v電源進行充電，充滿一次電所花費的時間大約為6-8小時。放眼全國范圍，目前榮威550混合動力車型的價格還是有些小貴，但是往長遠看對于消費者還是會有較大吸引力的。
　　榮威550混合動力總共有3種可選擇的駕駛模式，具體如下：
　　“E”經(jīng)濟模式，盡可能以電力驅動，在較大的動力需求下才啟用發(fā)動機。
　　“N”普通模式，自動利用發(fā)動機和電力驅動車輛，動力儲備更好，最適合日常駕駛需要。
　　“M”山地模式，該模式下車輛具有最高的動力儲備，換擋轉速也被提高，目的是為了提高車輛的爬坡能力。

　　華晨寶馬5系混合動力

　　華晨寶馬530Le擁有AUTO　eDrive、MAX　eDrive和SAVE　Battery三種動力模式。其中AUTO　eDrive模式為車輛默認模式，eDrive燈熄滅狀態(tài)。當車輛行駛速度小于80km/h時，車輛獨立依靠電機驅動；當車輛行駛速度高于80km/h時或加速較快時，發(fā)動機啟動。MAX　eDrive模式：eDrive燈點亮狀態(tài)。　車輛以純電動模式驅動，最高時速為120km/h。當油門開度較大、開啟運動模式或者剩余電量<5%時，發(fā)動機啟動。SAVE　Battery模式：該模式在電量耗盡時激活。在這個模式中，能量開始蓄積用于后續(xù)的電動模式。除非電量充足，否則車輛就會處于持續(xù)充電的模式中。
　　華晨寶馬5系混合動力車型的最大優(yōu)勢就在于它的出現(xiàn)為目前高檔豪華商務轎車陣營增添了一款節(jié)能高效的插電式混合動力汽車，同時也為具有一定消費實力的商務人士提供了一款更加綠色環(huán)保且高科技的可選車型，豐富了插電式混合動力汽車的高檔車陣營。

　　沃爾沃Ｓ60插電式混合動力

　　沃爾沃S60L插電式混合動力車是一輛“三車合一”的高科技座駕，提供純電動、混動和高性能三種駕駛模式，集合三車功能于一身，一車多用；同時具備與傳統(tǒng)車型相同的高安全標準；搭載沃爾沃最新高效雙擎動力（Twin　Engines），既節(jié)能環(huán)保又不損失任何動力，是中國市場同等產(chǎn)品區(qū)間中獨一無二、符合消費者切實需求的綠色豪華座駕。
　　在純電動模式下，單次續(xù)航里程超過50公里，可滿足75%中國消費者的通勤需求，尾氣排放為零。
　　在混合動力模式下，一箱汽油加一次充電，最大續(xù)航里程高達1000公里，完全打消中國消費者對電力缺失和續(xù)航里程上的焦慮心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，節(jié)能又環(huán)保。
　　在高性能模式下，汽油發(fā)動機和電動機同時開啟，雙擎動力，汽車最大功率可達到245+70馬力，最大扭矩達350+200牛米，在電動機閃電般扭矩輸出特性的幫助下，百公里加速僅6秒，最高時速為每小時230公里，瞬間幻化為一部名副其實的運動座駕，給駕駛者帶來無限的駕駛樂趣。