兩大打車軟件應(yīng)用滴滴和快的合并有了新進(jìn)展。據(jù)悉，兩家公司擬打通微信和支付寶兩種支付方式。
此前為搶奪市場，快的和滴滴投入了大量現(xiàn)金補(bǔ)貼，不僅培養(yǎng)司機(jī)和乘客使用打車軟件的習(xí)慣，也因?yàn)榉謩e綁定支付寶和微信，培養(yǎng)了大家移動支付的習(xí)慣。
春節(jié)期間，微信和支付寶掀起的搶紅包熱潮讓大家抱著手機(jī)欲罷不能。2月25日上班族開始進(jìn)入工作狀態(tài)，打車市場重新活躍。春節(jié)期間搶的紅包可否自由用，才是大家最關(guān)心的。
對此，快的打車相關(guān)人士稱，兩個打車軟件與微信、支付寶兩種支付方式可能會打通，主要是為了便民。
滴滴和快的合并另外一個讓消費(fèi)者關(guān)心的問題是打車補(bǔ)貼，也就是俗稱的打車紅包還有沒有�？斓墓鞠嚓P(guān)人士稱，打車紅包不會說取消就取消，特別是兩個公司合并之初。但打車紅包會合理配置，與技術(shù)創(chuàng)新一起匹配乘客與司機(jī)的信息，引導(dǎo)出租車市場。
技術(shù)或許是兩家公司合并后最快整合的資源。據(jù)快的公司人士透露，兩家公司后臺數(shù)據(jù)將整合和共享，給司機(jī)推送更加個性化的訂單，降低其空駛率。
除了技術(shù)和市場，對資本的整合恐怕是兩家公司合并的最大動力。兩家公司相關(guān)人士均認(rèn)為，快的和滴滴的合并，讓資本市場進(jìn)一步看到了國內(nèi)出行市場的巨大潛力，這意味著未來將有更多的風(fēng)險投資涌入出行領(lǐng)域，這對創(chuàng)業(yè)者來說無疑是件好事。
信息摘自《東方早報》
整理：王皓然
