O2O閉環(huán)“做實”互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟
傳統(tǒng)企業(yè)“網(wǎng)上行” 電商“空軍”“網(wǎng)下走”
2015-03-27    作者:記者 李榮/上海報道    來源:經(jīng)濟參考報
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  兩會結(jié)束后,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為業(yè)界熱議的話題。新近在既是汽車城又是電商城的上海嘉定采訪,當(dāng)?shù)毓I(yè)區(qū)黨工委書記郁建華說起了一個有趣現(xiàn)象:傳統(tǒng)企業(yè)急欲“網(wǎng)上行”,而電商“空軍”卻在“網(wǎng)下走”。業(yè)內(nèi)人士表示,這“一上一下”打造的O2O閉環(huán)不僅讓擴充了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的廣度,同時也將這種跨界合作的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟徹底“做實”了。

  “笛商”的故事

  在嘉定,聽到一個“笛商”的故事。來自江蘇江陰的戈凱,家里專做紅木笛簫,有家族企業(yè)。他思路活躍,想著在“天貓”上開一家網(wǎng)店,試一試電商的路子,一心想讓自己家的笛子品牌“網(wǎng)上行”。但是一“觸網(wǎng)”,就讓戈凱無從下手。幾番折騰以后,他的網(wǎng)店一年的銷售額都讓他不好意思“亮出賬本”。傳統(tǒng)企業(yè)“網(wǎng)上行”,并不那么容易。
  中國服務(wù)貿(mào)易協(xié)會電子商務(wù)委相關(guān)人士陸文對記者說,國內(nèi)電商年交易額早已突破10萬億元,隨著電商這個新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起,越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)都急于轉(zhuǎn)型,完成線下企業(yè)的“網(wǎng)上跑”。但是,這個轉(zhuǎn)型往往“想著容易做著難”,其間有一系列的不適應(yīng),在知識、人才、運營模式等方面都會遇到瓶頸,急需公共孵化機制“助一把力”。
  據(jù)了解,中國電商委去年已在上海嘉定工業(yè)區(qū)設(shè)立了國內(nèi)首個轉(zhuǎn)型電商實訓(xùn)基地,首期入駐的10多家傳統(tǒng)企業(yè)已完成首輪實訓(xùn),銷售額都出現(xiàn)不同程度的增長。戈凱也成為其中的一位學(xué)員,在導(dǎo)師指導(dǎo)下,學(xué)目標(biāo)管理、產(chǎn)品規(guī)劃、網(wǎng)店設(shè)計、多平臺推廣等電商技能和理念,慢慢熟悉,網(wǎng)店生意也一月比一月好。

  “大家伙”的觸網(wǎng)

  不僅僅是小微企業(yè),像汽車產(chǎn)業(yè)這樣的“大家伙”,在向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸的過程中,同時進行著“網(wǎng)上行”的嘗試。上海大眾所在的安亭汽車城,整車和零部件制造能力已十分成熟,研發(fā)、采購、設(shè)計等網(wǎng)絡(luò)平臺正在不斷出現(xiàn),特別是汽車“后市場”的各類服務(wù)業(yè),電商化的趨向更明顯,像汽車用冷凍液等現(xiàn)貨產(chǎn)品,已在產(chǎn)品電商交易平臺上掛牌交易,實現(xiàn)供需對接。
  上海大眾汽車公司發(fā)動機廠技術(shù)專家徐小平等人士認(rèn)為,在工業(yè)領(lǐng)域已出現(xiàn)了新型工業(yè)的新理念,就是互聯(lián)網(wǎng)與制造工業(yè)的深刻整合。通過互聯(lián)網(wǎng)互動功能所匯集的消費者信息和數(shù)據(jù),可以大大縮短市場需求與研發(fā)、設(shè)計、制造之間相應(yīng)的周期,并且向個性化定制發(fā)展。分散、個性的需求通過互聯(lián)網(wǎng)集聚,又不與大工業(yè)的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化對立,相輔相成、互補互利,新常態(tài)下的新經(jīng)濟有賴于此。

  互聯(lián)網(wǎng)并不神秘

  與傳統(tǒng)企業(yè)“網(wǎng)上行”相對應(yīng)的,是電商企業(yè)的“網(wǎng)下走”。國內(nèi)電商已完成了崛起和第一輪的布局,而接下來更為本質(zhì)的競爭其實是在線下,最主要的就是倉儲配送和互聯(lián)網(wǎng)金融等核心環(huán)節(jié)。
  “互聯(lián)網(wǎng)永遠是一個工具!鄙虾>W(wǎng)谷總經(jīng)理紀(jì)保平說。在他眼里,如今越來越多的有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)思維的議論,有點“神乎其神”的味道,讓人難以捉摸。其實,互聯(lián)網(wǎng)也好、電商也好,根本的定位是工具,“它不能越界,應(yīng)該被關(guān)在工具的籠子里”。電商不能永遠做“空軍”,它一定會落地,與“陸軍”整編,最終是為人們的實際生活服務(wù)的。
  在采訪中,有業(yè)內(nèi)人士把目前的“互聯(lián)網(wǎng)時代”比作“馬路上更新下水道”:新水管要換去老水管,還未完全鋪埋好,開挖的路面還敞開著,所以路過的人會好奇地去打量,指指點點議論一番。等到工程完工,路面封閉,新水管就會“默默無聞”地完成它“看不見”的任務(wù);ヂ(lián)網(wǎng)作為一種新的基礎(chǔ)設(shè)施,也是這樣,目前還沒有完全“鋪埋”好,惹得大家的“圍觀”。等到一切就緒,它就回歸其“工具的本位”,而在它上面的,是人們豐富多彩的日常生活。
  紀(jì)保平說起他們平臺上的一款“智慧食堂”移動端產(chǎn)品,能夠可視化提供餐館的就餐等待人數(shù),讓人決定是否預(yù)約,并判斷何時赴約!捌涑霭l(fā)點與落腳點,都是人們實實在在的需求,技術(shù)只是手段!边@就是電商“網(wǎng)下走”的本質(zhì)。

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