剛剛過去的3月，對路虎公司(以下簡稱路虎)來說日子并不好過。
今年央視3·15晚會曝光進(jìn)口路虎攬勝-極光“9AT變速箱”存在缺陷，隨后路虎在質(zhì)檢總局備案召回。
“9AT變速箱”余波未平，又有車主反映路虎車型多項配置與廠家及4S店宣傳不符，路虎涉嫌欺詐消費者。
車主稱實車與宣傳不符
“我們在4S店及路虎官網(wǎng)看到的資料顯示，中央電子差速鎖都是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是我們實際提到的車沒有中央電子差速鎖的功能�！避囍髑乇笳f。
據(jù)秦斌介紹，中央電子差速鎖是越野車的一項關(guān)鍵性能，能讓越野車在坑洼比較明顯的道路上平穩(wěn)前進(jìn)，少了中央電子差速鎖，越野車就相當(dāng)于一輛商務(wù)車，只能在市區(qū)里開了。
貴州省貴陽市車主李軍也遇到了同樣的事情，他告訴記者：“我于2014年7月在貴陽孟關(guān)汽車城貴州亨特惠通汽車銷售服務(wù)公司提的路虎發(fā)現(xiàn)四柴油車，訂車時銷售顧問承諾中央電子差速鎖是標(biāo)準(zhǔn)配置，4S店的宣傳資料標(biāo)準(zhǔn)配置中也有中央電子差速鎖，而實車中則沒有。”
據(jù)李軍介紹，除了中央電子差速鎖，音響系統(tǒng)也存在與宣傳不符的現(xiàn)象。宣稱音響系統(tǒng)為英國Meridian(英之寶)環(huán)繞立體聲音響，但實際使用的卻為美國哈曼卡頓品牌，且揚聲器數(shù)量也與宣傳不符，宣傳數(shù)量為17個，實際為14個。并且宣傳中提到音響系統(tǒng)機頭可支持播放多種影音格式，而在使用過程中發(fā)現(xiàn)不能播放DTS格式的正版CD，也無法播放視頻。
據(jù)報道，車主代先生去年11月和幾位朋友一起購買了5輛路虎發(fā)現(xiàn)四高配版汽車，拿到車之后，一次很偶然的機會，他們發(fā)現(xiàn)汽車的配置存在很大的貓膩——5輛路虎的車載音響外殼上是宣傳的英之寶的牌子，里面卻是哈曼卡頓的配置，名不副實。
“這根本就是‘掛羊頭賣狗肉’，英之寶的音響系統(tǒng)價值十幾萬元人民幣，現(xiàn)在變成了一種常用車型里的比較普通的音響�！贝壬邮苊襟w采訪時表示。
還不只這些。不少消費者向記者反映，2014款路虎發(fā)現(xiàn)實車并不帶有宣傳中的全地形模式的巖石模式；而配置單中宣稱的“駕駛員座椅8向電動調(diào)節(jié)(含記憶功能)，電動腰部支撐+側(cè)向支撐調(diào)節(jié)功能”，實際上實車并不帶有側(cè)向支撐調(diào)節(jié)功能。
車主發(fā)現(xiàn)路虎官網(wǎng)悄悄更改
那么，消費者反映的情況是否屬實，路虎又是如何回應(yīng)的呢？
北京交通廣播網(wǎng)汽車天下節(jié)目報道稱，路虎方面承認(rèn)路虎中國官網(wǎng)產(chǎn)品手冊及車主手冊中對路虎四車型的宣傳資料中，對個別功能的描述不準(zhǔn)確(手冊中描述中央差速鎖為全系標(biāo)配，而實際為選裝配件)給消費者造成了不便，路虎對此深表歉意。相關(guān)官網(wǎng)信息已于2015年1月初更正。
秦斌及多位車主均表示，到目前為止，路虎仍不承認(rèn)音響有問題。
車主向華告訴記者：“立案后，路虎相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與我通過兩次電話，問我什么訴求。目前我不接受任何談判，堅決不能私了。路虎的態(tài)度太傲慢，根本沒把中國的消費者放在眼里�！�
另外，不少車主表示，路虎方面表示針對消費者所反映的中央電子差速鎖、音響系統(tǒng)、座椅功能等宣傳不符問題，會在3月31日前后給出相應(yīng)的解決方案，但到目前為止他們?nèi)晕纯吹铰坊Υ耸碌墓俜铰暶鳌?/P>
記者亦致電路虎中國客服了解此事，其客服工作人員稱：“這個事情我們廠方也是非常重視的，我會及時向我們相關(guān)部門進(jìn)行反饋，由相關(guān)負(fù)責(zé)人員跟您聯(lián)系�！�
截至發(fā)稿前，記者仍未收到路虎方面的任何回復(fù)。
據(jù)秦斌介紹，部分4S店給車主打電話談補償方案，補償方案是他們只對中央電子差速鎖，補償5000元人民幣，座椅3000元人民幣，不承認(rèn)音響有錯。但是消費者不接受該方案。
北京車主張明也表示，一百多萬元的車都買了，消費者不差路虎補的這點錢，如果買車時4S店或者廠家告訴消費者沒有這些功能，需要再加點錢，消費者也是可以承受的。但是路虎或4S店卻沒有告訴消費者。
“我們就覺得路虎在欺騙我們。不能簡單退錢了事，這嚴(yán)重影響了我們選車的目的(消費者選購路虎車的目的是為了享受其相關(guān)功能帶來的便利)�！睆埫髡f。
不少車主表示，事情被公開之后，路虎悄悄更改了發(fā)現(xiàn)車型的官網(wǎng)說明，將中央電子差速鎖徹底刪除，英之寶的環(huán)繞音響系統(tǒng)也變成了高級音響系統(tǒng)。
記者登錄路虎官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)車型說明，看到其音響系統(tǒng)配置為高級音響系統(tǒng)。
面對修改后的官方配置表，不少車主認(rèn)為此行為是路虎中國心虛的表現(xiàn)，想要掩蓋事實真相。
路虎為何如此
記者在采訪中了解到，不少車主正準(zhǔn)備對路虎的行為提起訴訟。
據(jù)了解，路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是享譽全球的越野車品牌，在國內(nèi)消費者的認(rèn)知中，路虎同樣是豪華SUV的代名詞。其出色的越野性能、豪華配置以及較高的品牌信任度，成為這一消費群體的首選。路虎的各款車型在中國市場曾經(jīng)極為暢銷，消費者往往需要加價車價的10%至20%才能提車。
這樣一個在中國市場賺得盆滿缽溢的品牌，為什么會出現(xiàn)上述現(xiàn)象呢？
不少消費者認(rèn)為，路虎這么做主要是為了節(jié)省成本。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，如果省掉中央電子差速鎖，能夠節(jié)省10萬元以上的成本，音響差價，即使是采購價，可能也相差幾萬塊錢。這樣來看，僅僅一輛路虎車，就能節(jié)省十幾萬元的成本。
汽車專家汪英來表示，一輛車的售價為100萬元人民幣，如果把這個功能(中央電子差速鎖)省掉了，訂貨價格降低，但是賣時還是原價，利潤就高了。
汪英來認(rèn)為，一般的轎車很少有中央電子差速鎖的功能，但是作為高端的越野車，中央電子差速鎖能夠保證在泥濘的路面或者說在越野的時候，如履平地，也就是說高端的越野車才會有中央電子差速鎖，路虎這么做就是典型的銷售欺詐。
記者在采訪中了解到，不少消費者把此事定位為欺詐，而不是虛假宣傳，因為相比較而言，欺詐的處罰更重。
中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海向記者分析說：“站在受眾角度來看待這件事情，路虎就涉嫌欺詐；但如果站在宣傳人的角度，比如廣告主、廣告公司、廣告發(fā)布者、代言人的角度來說，路虎就涉嫌虛假宣傳。虛假宣傳是廣告法中提到的概念，而欺詐是消費者權(quán)益保護(hù)法(以下簡稱消法)中的概念。二者并不矛盾。”
劉俊海建議，以后要打通廣告法和消法，違反了廣告法，構(gòu)成虛假宣傳行為的，就要轉(zhuǎn)到消法上來，懲罰重一些。因為虛假宣傳就沒有履行的意思表示，或者宣傳人根本就不想履行。
“就此事來講，如果是汽車的核心零部件出現(xiàn)問題，就要進(jìn)行整車賠償，但如果非核心零部件，就按照消法第五十五條規(guī)定的‘1+3’的方法進(jìn)行賠償，相比較而言，這樣比較公平。”劉俊海說。
(應(yīng)被采訪者要求，文中車主均為化名)
