一邊是在線旅游與傳統(tǒng)旅游供應(yīng)商的“斷供”風(fēng)波不斷，另一邊則是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對于在線旅游市場的不斷加碼。市場人士指出，未來在線旅游行業(yè)與傳統(tǒng)旅游業(yè)的競爭將更加白熱化，行業(yè)洗牌也將進(jìn)一步提速。
　　途牛在上市一周年之時宣布完成新一輪融資，獲得總計5億美元的投資，其中3.5億美元來自京東，包括2.5億美元現(xiàn)金以及提供1億美元資源及運(yùn)營支持。這筆不小的投資再度引起市場關(guān)注，尤其是在途牛與幾家傳統(tǒng)旅游供應(yīng)商出現(xiàn)“摩擦”這個敏感時點。
　　根據(jù)協(xié)議條款，京東將與途牛展開深入的戰(zhàn)略合作。京東將投資總計3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞�，包括途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨(dú)家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)；途牛同時將成為京東機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運(yùn)營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其它經(jīng)營資源等。此外，弘毅資本、DCM、攜程、淡馬錫和紅杉資本將分別投資8000萬美元、2000萬美元、2000萬美元、2000萬美元和1000萬美元認(rèn)購相應(yīng)的途牛股份。
　　本次投資，途牛新發(fā)行普通股認(rèn)購價格為每股5.33美元，即每股美國存托憑證16美元。認(rèn)購價格為協(xié)議簽訂前20個交易日途牛美國存托憑證每日收盤價格的平均值。交易完成后，京東將成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權(quán)比例，并獲得一席途牛董事會席位。預(yù)計該交易將于2015年第二季度完成。
　　“途牛將繼續(xù)發(fā)力中國在線休閑旅游市場，而區(qū)域服務(wù)中心是途牛的重點發(fā)力方向。今年途牛將實施‘三個一’計劃，第一是拓展1000個出發(fā)地，第二是拓展100個海外的目的地，第三是100萬的目的地SKU（單資源）�！蓖九�CEO于敦德表示，途牛與京東雙方將進(jìn)行深入整合。
　　資料顯示，2014年12月15日，途牛和京東第一次對外宣布雙方開啟合作。當(dāng)時途牛融資1.48億美元，京東參與其中，以5000萬美元認(rèn)購?fù)九?243萬A類普通股，占股6.5%。
　　事實上，互聯(lián)網(wǎng)幾大巨頭對于在線旅游行業(yè)布局早已展開并逐步加碼。阿里巴巴早在2010年5月就推出了淘寶旅行平臺，2013年宣布入股中文旅游資訊和在線增值服務(wù)提供商窮游網(wǎng)，阿里巴巴還以1500萬美元戰(zhàn)略投資佰程旅行網(wǎng)。2014年11月，阿里將旗下所有旅游資源整合，啟用獨(dú)立品牌“去啊”。騰訊也在2011年1月收購了同程網(wǎng)30%的股權(quán)，同年5月以8440萬美元購買藝龍16%的股權(quán)。百度則是2011年6月戰(zhàn)略投資去哪兒網(wǎng)3.06億美元，占據(jù)其62%股份。此外，雷軍旗下的順為資本去年也投資了“發(fā)現(xiàn)旅行”。
　　一些行業(yè)人士則指出，隨著途牛網(wǎng)、同程網(wǎng)以及攜程的投資人越來越趨同，未來途牛、同程之間，甚至包括攜程在內(nèi)的合并，可能性將越來越大。在資本的推力下，類似于滴滴與快的，58同城與趕集網(wǎng)那樣的合并可能會越來越多，行業(yè)的格局也在悄然變革中。