繼上海自貿(mào)區(qū)、天津自貿(mào)區(qū)開展平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)之后，我國平行進(jìn)口車試點地區(qū)再下一城。廣州市商務(wù)委官網(wǎng)9日發(fā)布《廣東自貿(mào)試驗區(qū)南沙片區(qū)管委會關(guān)于在中國（廣東）自由貿(mào)易試驗區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點的通知》稱，根據(jù)相關(guān)方案精神，近日起廣州市在自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)組織開展汽車平行進(jìn)口試點，并于6月15日前將申報資料報至相關(guān)部門。
　　通知明確了試點企業(yè)的申報條件。其中，在企業(yè)申報資質(zhì)上要求該企業(yè)從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上，具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績，上一財務(wù)年度汽車銷售額度超過4億人民幣；或從事汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)3年以上，具有最近2年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績，上一財務(wù)年度進(jìn)口汽車金額超過7000萬人民幣或進(jìn)口汽車數(shù)量超過150輛。
　　對此，廣州市商務(wù)委相關(guān)工作人員9日向《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，本次試點企業(yè)的申報條件主要借鑒上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗，申報企業(yè)滿足上述資質(zhì)的二者之一就行。但試點的經(jīng)銷商必
　　須是在自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)內(nèi)注冊具有汽車銷售資質(zhì)的公司。“全資子公司或控股公司都行，對公司在工商部門注冊資本金沒有硬性要求，哪怕是邊申請試點名額，邊注冊公司也行�！痹摴ぷ魅藛T表示。
　　對此，某汽車業(yè)內(nèi)人士表示，不管是在要求企業(yè)具備3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績且上一財務(wù)年度汽車銷售額超過4億人民幣，還是對試點企業(yè)注冊資本并未有明確要求上看，南沙自貿(mào)區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)很相似，但也考慮到廣州本地的實際情況。如注冊條件更加寬松。以注冊地點為例，未來平行進(jìn)口車的經(jīng)銷商獲準(zhǔn)在南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)實施“虛擬注冊”，而通過位于市區(qū)的展廳開展經(jīng)營活動，“也就是說，廣州的市民不用去南沙，在廣州市內(nèi)便可以購買平行進(jìn)口車”。
　　所謂“平行進(jìn)口車”，是指未經(jīng)跨國汽車廠商和在華總經(jīng)銷商授權(quán)進(jìn)口，由經(jīng)銷商直接從海外市場購買，并引入國內(nèi)市場進(jìn)行銷售的汽車，與國內(nèi)4S店渠道平行并存，有針對海外市場的“美規(guī)車”(按美國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的汽車)、“歐規(guī)車”等，和針對中國市場的“中規(guī)車”區(qū)別。
　　今年1月，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車試點正式落地。緊隨其后，包括上海汽車進(jìn)出口有限公司、上海均瑤有限公司在內(nèi)的17家首批平行進(jìn)口汽車試點企業(yè)名單正式公布。不過，據(jù)記者了解，截至發(fā)稿前，上海自貿(mào)區(qū)17家企業(yè)的平行進(jìn)口車訂單數(shù)量不足100輛，而真實的交車數(shù)字僅有幾十輛。
　　除新試點企業(yè)在選擇與貿(mào)易公司合作或重新開發(fā)中東和美國的貨源渠道需要時間外，更為嚴(yán)酷的現(xiàn)實是，在平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)上，經(jīng)銷商獲得的利潤并不高。“在寶馬中規(guī)渠道4S店，每賣出一輛同款寶馬X5車型，經(jīng)銷商至少要賺1萬元，但我們賣出一輛，最多的情況也不到一半。”一位不愿具名的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對記者坦言，一輛售價70萬元-80萬元的寶馬X5中東版平行進(jìn)口車，進(jìn)店價格與售出價格的差額也就在3000元到5000元之間。
　　對此，上述廣州市商務(wù)委相關(guān)工作人員也坦言，由于試點工作剛起步，到最終完成整套體系的建設(shè)，還需要很多路要走。但在國家大力支持的政策導(dǎo)向下，平行進(jìn)口車市場仍可期。為此，企業(yè)承諾注冊完成后，3個月內(nèi)必須開展汽車平行進(jìn)口試點業(yè)務(wù)，否則授權(quán)資格過期將被收回。