首頁   >   正文

國務院部署地下管廊建設
2015-07-30 作者: 王子約 來源: 第一財經(jīng)日報

  “一場暴雨,就會引發(fā)市民們戲稱的‘看海’現(xiàn)象,這還是在一些大城市。”7月28日,李克強總理在國務院常務會議上這一“接地氣”的表述迅速在網(wǎng)絡上引起熱議。

  今年以來,暴雨多次侵襲全國各地,“逢大雨必澇”成為中國許多城市的通病?!澳壳爸袊幵诔擎?zhèn)化快速發(fā)展時期,但我們的地下管廊建設嚴重滯后。加快這方面的建設,很有必要!”總理說。

  上述國務院常務會議部署推進城市地下綜合管廊建設,擴大公共產(chǎn)品供給,提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。李克強指出,建設地下綜合管廊,既是拉動有效投資的著力點,又可以增加公共產(chǎn)品供給,提高城市安全水平和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,打造經(jīng)濟發(fā)展新動力。

  《第一財經(jīng)日報》從多個地方發(fā)改委人士處了解到,隨著基礎設施的逐步完善,許多地方從去年開始已經(jīng)把投資的眼光從“地上”轉(zhuǎn)到“地下”,預計未來幾年的基建投資部署重點會轉(zhuǎn)移到地下設施。

  “里子”工程打造發(fā)展新動力

  經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,林立的摩天大樓已經(jīng)將中國許多城市的“面子”裝點得非常好看,但在不少地方,一場大雨總是讓破爛的“里子”原形畢露。

  在新型城鎮(zhèn)化的推進過程中,未來哪些工程應該高度重視?總理說,新型城鎮(zhèn)化建設既要重“面子”,也要重“里子”。“面子”是城市的風貌,而“里子”則是城市的良心。只有筑牢“里子”,才能撐起“面子”,這是城市建設的百年大計。

  針對長期存在的城市地下基礎設施落后的突出問題,上述會議指出,要從我國國情出發(fā),借鑒國際先進經(jīng)驗,在城市建造用于集中敷設電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃氣等市政管線的地下綜合管廊,作為國家重點支持的民生工程。

  會議還認為,這一系列被總理視為“推動城市地下設施建設的一條可行通路”的工程是創(chuàng)新城市基礎設施建設的重要舉措。這不僅可以逐步解決“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題,用好地下空間資源,提高城市綜合承載能力,滿足民生之需,而且可以帶動有效投資、增加公共產(chǎn)品供給,提升新型城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量,打造經(jīng)濟發(fā)展新動力。

  一名不愿透露姓名的體制內(nèi)學者昨日接受本報采訪時稱,目前經(jīng)濟下行壓力仍然很大,投資作用不可忽視,而公共產(chǎn)品和基礎建設的投資從長久來看都是要還的債務,中央政府將投資與惠民生、調(diào)結(jié)構(gòu)聯(lián)系起來,可謂一舉多得。

  今年4月,住建部部長陳政高在城市地下綜合管廊規(guī)劃建設培訓班座談會上發(fā)表講話時稱,綜合管廊建設將拉動經(jīng)濟增長。他表示,目前經(jīng)濟形勢嚴峻復雜,下行壓力越來越大。如果每年能建8000公里的管廊,每公里1.2億元,就是1萬億投資。這還沒包括間接拉動的投資,如果加上拉動的鋼材(2102, 4.00, 0.19%)、水泥、機械設備等方面的投資,以及大量的人力投入,拉動經(jīng)濟的作用那就更大了。

  不僅如此,統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展也有利于解決城市重復建設、亂挖亂建的毛病?!斑^去,因為體制分割,許多城市的路面常常是‘你挖了我填,你填好我再挖’,造成了大量的浪費?!笨偫碓谏鲜鰰h上說,“但地下綜合管廊建設這一新模式,把各種地下設施引入管廊,可以逐步解決‘馬路拉鏈’、‘空中蜘蛛網(wǎng)’等問題?!?/p>

  鼓勵社會資本進入

  為促進城市地下綜合管廊建設,會議還提出了多項措施,其中包括預留和控制地下空間、建設示范區(qū)和完善責任制等。

  此外,會議特別提出要創(chuàng)新投融資機制,在加大財政投入的同時,通過特許經(jīng)營、投資補貼、貸款貼息等方式,鼓勵社會資本參與管廊建設和運營管理。

  李克強在會上說:“坦率講,我們這么大的城市總量,不能完全依靠財政進行大規(guī)模的基礎設施建設,還是要采取綜合的商業(yè)運作方式。既要發(fā)揮財政四兩撥千斤的作用,提供必要的金融支持,也要鼓勵社會資本參與建設和運營管理,并為此建立合理的收費機制和相應的運營管理機制?!?/p>

  據(jù)中國政府網(wǎng)報道,“要在城市地下綜合管廊建設中開展政府和社會資本合作(PPP)模式,有沒有成熟經(jīng)驗證明這一模式的回報率?”在討論這一議題時,李克強總理向有關部門負責人詢問。

  這位負責人回答說,城市地下綜合管廊建設相當于建設一條地下“高速公路”,只要是鋪設在城市地下的管線都要從管廊中通過。這是一個穩(wěn)定的市場,因此回報率是長期穩(wěn)定的。

  為保證投資者利益,會議還提出入廊管線單位應交納適當?shù)娜肜荣M和日常維護費,確保項目合理穩(wěn)定回報。

凡標注來源為“經(jīng)濟參考報”或“經(jīng)濟參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟參考報社,未經(jīng)經(jīng)濟參考報社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。

車險虧損加劇恐拖累財險發(fā)展 費率改革呼之欲出

車險虧損加劇恐拖累財險發(fā)展 費率改革呼之欲出

調(diào)查發(fā)現(xiàn),占我國財產(chǎn)險業(yè)務超七成的車險出現(xiàn)全行業(yè)承保虧損態(tài)勢,且程度不斷加劇,恐拖累整個財產(chǎn)險業(yè)務的良性發(fā)展。

提升制度設計激發(fā)農(nóng)業(yè)保險發(fā)展?jié)摿?/a>

1號店等電商退換貨限制多

1號店等電商退換貨限制多

在京東商城、蘇寧易購、天貓、1號店和亞馬遜這5家綜合性購物平臺購買了智能手環(huán)和家庭裝洗衣液兩種商品。綜合來看, 1號店在退貨政策執(zhí)行上表現(xiàn)比較差。

聚美優(yōu)品等電商被曝售假奢侈品