2015“夏季達(dá)沃斯”論壇于9日~11日在大連召開(kāi)，其中開(kāi)設(shè)“國(guó)際產(chǎn)能合作與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的分論壇備受關(guān)注。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)此前在會(huì)見(jiàn)世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布時(shí)就指出，夏季達(dá)沃斯舉辦這樣一個(gè)分論壇，有助于探討如何把中國(guó)產(chǎn)能和裝備制造的比較優(yōu)勢(shì)同發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)相對(duì)接，更好適應(yīng)廣大發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及工業(yè)化需求，實(shí)現(xiàn)互利多贏，共同推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與增長(zhǎng)。

　　在昨天下午的討論中，國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史進(jìn)一步闡釋了國(guó)際產(chǎn)能合作的價(jià)值。他認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)在已不能完全靠出口消費(fèi)品來(lái)拉動(dòng)外需，應(yīng)順應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展分工潮流，通過(guò)進(jìn)行國(guó)際產(chǎn)能和裝備合作來(lái)更好地拉動(dòng)。梳理國(guó)際消化過(guò)剩產(chǎn)能的歷史也可以發(fā)現(xiàn)，這種辦法其實(shí)是經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的一個(gè)重要組成部分，也是發(fā)達(dá)國(guó)家的共性規(guī)律。

　　最新的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份我國(guó)出口降幅有所收窄，但進(jìn)口降幅擴(kuò)大，由此整體外貿(mào)進(jìn)出口降幅擴(kuò)大，貿(mào)易順差也明顯上升。其中，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)，傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品有所下降。這顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)有一些成功的跡象，但距離我們期望形成的比較優(yōu)勢(shì)還有不小距離。

　　回溯30多年的歷史，中國(guó)出口的主要商品還是集中于一般消費(fèi)品，包括服裝紡織品、通訊產(chǎn)品以及農(nóng)林產(chǎn)品等，而進(jìn)口的主要是我國(guó)難以自行生產(chǎn)的高端裝備、電子芯片等。我國(guó)一度流行“1億雙襪子換1架飛機(jī)”的說(shuō)法，去年，李克強(qiáng)也在院士大會(huì)上說(shuō)過(guò)例子，中國(guó)采購(gòu)了一批外國(guó)飛機(jī)，對(duì)方送他一個(gè)“中國(guó)制造”的飛機(jī)模型作為禮物。

　　伴隨中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，尤其是在高鐵、核電、通訊裝備等領(lǐng)域上有了與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者分一杯羹的實(shí)力，中國(guó)企業(yè)越來(lái)越渴望分享消費(fèi)品之外的市場(chǎng)，這往往是強(qiáng)者如林的領(lǐng)域?！懊髦接谢?，偏向虎山行。”中國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)不能指望中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能擴(kuò)張，因?yàn)闁|南亞一些國(guó)家正以更低的勞動(dòng)成本，吸引外資甚至中資企業(yè)到那里投資設(shè)廠。

　　中國(guó)制造需要更上層樓，依靠技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的含金量，爭(zhēng)取在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域形成自己的優(yōu)勢(shì)。目前看來(lái)，中國(guó)在一些領(lǐng)域獲得了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可，但是阻力也不小。比如印尼高鐵項(xiàng)目日前就突然生變，它折射了中國(guó)尋求國(guó)際產(chǎn)能合作之路并不輕松，但無(wú)論勝敗，有能力參與競(jìng)爭(zhēng)總比沒(méi)有資格強(qiáng)多了，中國(guó)正走在能贏的路上。

　　今年5月，國(guó)務(wù)院就印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車(chē)、通信、工程機(jī)械、航空航天、船舶和海洋工程等被確定為我國(guó)推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作的重點(diǎn)行業(yè)?！昂蔑L(fēng)憑借力，送我上青天”。國(guó)際產(chǎn)能合作還迎來(lái)“風(fēng)口”，那就是中國(guó)啟動(dòng)的“一帶一路”建設(shè)獲得了沿線國(guó)家的普遍歡迎，尤其是亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的順利推進(jìn)，這為中國(guó)企業(yè)走出去提供了大好機(jī)遇。

　　當(dāng)然，國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)徐徐敞開(kāi)，中國(guó)制造卻依然任重道遠(yuǎn)。正如老話說(shuō)的：“打鐵還需自身硬”。中國(guó)產(chǎn)能尤其是在裝備制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)主要還是在性價(jià)比方面，或者說(shuō)在成本方面，在技術(shù)與安全領(lǐng)域都還不是強(qiáng)項(xiàng)。這就說(shuō)明，要想在國(guó)際產(chǎn)能合作中獲得更多商機(jī)，必須苦練內(nèi)功，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造難以取代的優(yōu)勢(shì)。