■“京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同周年考”·中

　　“這兩年服裝生意難做，老市場都不景氣，何況新市場呢。河北再優(yōu)惠，有優(yōu)惠沒生意，我們耗不起，我還要供兩個孩子上學。”《經(jīng)濟參考報》記者近日在北京大紅門、動物園批發(fā)市場和河北廊坊、白溝等服裝批發(fā)市場走訪時，一位北京商戶如是表示。

　　記者發(fā)現(xiàn)，目前北京市場商戶多按兵不動，河北雖引來部分商戶，但多未做起生意，商場客流量少。盡管河北開發(fā)企業(yè)提出免租金等優(yōu)惠措施，但很多北京商戶卻并不買賬。目前，河北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移還受到市場培育弱、土地指標少、產(chǎn)業(yè)配套差等多重因素制約。

　　“有優(yōu)惠沒有客流無濟于事”

　　大紅門、新世紀、京溫市場近日生意紅火依舊，人來人往，熙熙攘攘。不少受訪商戶表示，看新聞得知產(chǎn)業(yè)要轉(zhuǎn)移，但還沒有收到商場搬遷通知，大家都在觀望，按兵不動。

　　大紅門的關(guān)姓商戶在北京做了15年服裝生意，有自己的服裝廠和品牌。他說：“目前就是正常做生意，等通知就是了。到了必須搬遷時，我就回老家或者去廣東、浙江等地?！?/p>

　　相形之下，動批近日已提出疏解時間表。動物園金開立德服裝批發(fā)市場內(nèi)人頭攢動，很多商戶都在甩貨。一位金姓商戶說，我們跟商場一年一簽約，到明年2月28日截止，雖然還沒接到搬遷通知，但我們心里都特別慌，只想著趕緊把貨處理掉。

　　對于外遷河北，盡管有諸多優(yōu)惠措施，甚至可以免租金，多數(shù)商戶仍表示不會去。有的商戶說，一個市場盤活需要多年時間，再好的攤位，再便宜的租金，沒有客流量也無濟于事。還有的商戶說，去河北心里不踏實，資金投下去，貨一上，沒有顧客，賣不出去東西，到時怎么辦，誰管我們？

　　目前，根據(jù)政府搭臺、市場選擇的原則，京冀兩地相關(guān)對接取得一些進展。但在采訪中，《經(jīng)濟參考報》記者發(fā)現(xiàn)，河北的批發(fā)市場在北京招商并不順利，原因之一是大紅門等商場目前都在正常運營，沒有實質(zhì)性搬遷進展。

　　一些商戶對記者說，廊坊在大紅門發(fā)傳單招商，讓商戶去廊坊考察，大紅門市場管理者不讓去，說誰要去就給誰關(guān)攤位。而商戶目前處于觀望階段，整個市場沒動，商戶離不開大紅門。大紅門保安對記者說，不允許在商場內(nèi)發(fā)招商傳單?！拔以谏虉隼锟吹接腥送低蛋l(fā)河北的招商傳單，被發(fā)現(xiàn)后就被商場攆出去?！币晃簧虘粽f。

　　遷移沒有實質(zhì)動作的更重要原因在于，河北雖然離北京很近，但客流形不成，這正是北京商戶最大的擔心。

　　承接北京服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，河北主要是保定白溝和廊坊。白溝有白溝大紅門服裝批發(fā)城，廊坊有新動批紅門服裝城，此外廊坊永清正在打造國際服裝城。

　　記者在廊坊新動批紅門服裝城看到，很多商戶都處于關(guān)門狀態(tài)，一些從北京過來的商戶表示后悔，他們說“商場也沒個人”。據(jù)了解，廊坊新動批紅門服裝城周六日客流量能達七八千，平日僅三四千人。保定白溝大紅門服裝批發(fā)城的情況與之相似，客流量稀少，大部分商戶只是掛幾件衣服，甚至就是關(guān)著門的。

　　“采購成本比北京還貴”

　　去年5月，大紅門八大服裝批發(fā)主力市場落戶廊坊永清，有670家企業(yè)簽約，一年多過去，目前在建只有六七十家企業(yè)，投產(chǎn)僅有一家。

　　河北白溝以箱包聞名，現(xiàn)在的白溝大紅門服裝批發(fā)城是原來的箱包交易城，去年9月28日和今年4月28日，服裝城一二期開業(yè)，共有1500多戶來自北京的商戶入駐。項目商負責人說，由于北京疏解的進展緩慢，遲遲沒有實質(zhì)性的動作，我們招商遇阻，已經(jīng)入駐的北京商戶經(jīng)營現(xiàn)狀堪憂。

　　這位負責人表示，截至6月底，大部分進駐的北京商戶只是占個攤位，衣服少，甚至不開門，人沒過來，還在北京經(jīng)營。由于商戶沒有真正把貨品放在這，我們幫他們推銷時，發(fā)現(xiàn)貨品少，商家在我們這采購成本反而比去北京還貴。

　　相比白溝，廊坊新動批紅門服裝城位于廊坊市區(qū)，雖然交通方便，但同樣由于商戶沒有實質(zhì)過來，經(jīng)營狀況不好。公司負責人說，服裝城今年1月1日開業(yè)，有1400多戶，90％的商戶來自動批和大紅門，目前市場還沒形成，批發(fā)也沒形成，只是一些零售。我們?yōu)榱酥卫砟切┱嘉恢脜s整天關(guān)門的商戶想了一些辦法，否則市場秩序都被擾亂了。

　　當前，北京商戶意愿不強嚴重制約產(chǎn)業(yè)疏解和承接。白溝大紅門服裝批發(fā)城項目商此前在大紅門1萬名商戶中調(diào)研發(fā)現(xiàn)，48％的商戶不管怎樣都不離開北京，17％在北京呆不下去回老家，只有30％是經(jīng)營能力并不強的想繼續(xù)創(chuàng)業(yè)，但疏解地也不一定是河北。

　　永清縣正在建設(shè)國際服裝城，是集服裝研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、展示為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈，目前處于規(guī)劃建設(shè)階段，由廊坊浙商新城投資有限公司開發(fā)經(jīng)營。公司執(zhí)行總經(jīng)理說，我們簽約的670家，現(xiàn)在來得比較慢，甚至就不來了。有的是因為在北京租的廠房沒到期，如今經(jīng)濟情況不好，在永清建個新廠有壓力。同時，永清土地指標少，交通不便，招熟練工人難，輔料等產(chǎn)業(yè)配套不完善，都讓企業(yè)望而卻步。

　　生意“想有突破很難”

　　面對當前不景氣的市場，搬遷河北的商戶仍心存疑慮，北京肯定是回不去了，但是他們真能在這定居下來么？

　　48歲服裝商人施安凱八年前來到北京大紅門從事服裝批發(fā)業(yè)務(wù)。一個不到4平方米的攤位，年租金從7萬元一路上漲至將近10萬元，加之利潤空間不斷萎縮，施安凱打算尋求其他出路?！霸诒本?，服裝批發(fā)生意也不是很好做，北京是利潤空間越來越小，費用越來越高，搞批發(fā)的量還越來越小，所以就選擇從北京出來了?！彼f。

　　2014年，經(jīng)過一番考察，施安凱將自己在北京的攤位出租了出去，把業(yè)務(wù)遷到了白溝大紅門國際服裝城。對比白溝大紅門去年9月開業(yè)伊始的紅火和眼前的冷清，施安凱認為，經(jīng)過一年競爭，市場已回歸理性，目前留下的商戶基本都是抱有實干心態(tài)的行家里手。

　　施安凱說，一開始剛來的時候，市場一層、二層、三層商戶全都是滿滿的，“后來，有的商戶是沒做過服裝生意，就是說有‘炒攤’的，干別的行業(yè)的，對這個經(jīng)驗也不足，上貨上得也不好，賣得也不好，所以他就走了。來這兒想實干的，還都擴大經(jīng)營了，在這兒一直干了”。

　　“就攤位費和房租而言，成本比北京降低了很多，生意已基本站住腳，但是想要有明顯的突破卻很艱難?！彼f。盡管頑強堅持了下來，對于是否扎根白溝，他始終猶豫不決。因為在他看來，北京服裝批發(fā)市場的疏解政策始終不太明朗，特別是在承接地的選取上，一直存在變數(shù)。

　　施安凱說，白溝大紅門的市場還不太成熟，還沒考慮在這里投資太大，因為現(xiàn)在說京津冀一體化轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到哪，現(xiàn)在還沒有決定，就暫時先在這走一步看一步，沒考慮在這定居。

　　今年，施安凱又陸續(xù)考察了多個有意承接北京大紅門外遷商戶的市場，區(qū)位優(yōu)勢也好，商貿(mào)優(yōu)勢也罷，都沒有令他心儀的落腳點。但是，施安凱也并不打算搬回北京。他說，要是回北京的話，還得一大筆投資，不可能回去。已經(jīng)出來了，就沒想回去。

　　“產(chǎn)業(yè)配套建好，人才能過來”

　　“我現(xiàn)在最希望，能夠明確疏解的時間表，究竟是一年還是兩年，服裝市場要從北京疏解出來，讓咱們商戶心里有個底?！笔┌矂P說。

　　在采訪中，很多受訪的北京商戶都表示，應盡快公布大紅門等市場外遷規(guī)劃，他們好做下一步打算。

　　施安凱說，多地爭搶北京外遷商戶，客觀上都將原先抱團經(jīng)營的商戶打散了，“我認為在遵循市場經(jīng)濟規(guī)律的基礎(chǔ)上，政府能夠給予宏觀指導，既能就承接地選址提供科學合理的方向引導，以便早日形成新的商貿(mào)集群，同時也就外遷時限給出一個更為明確的倒計時安排”。

　　白溝項目商負責人表示，因為是國家提出產(chǎn)業(yè)疏解，我們雖然虧損也有信心。但是，北京到目前也沒有實質(zhì)動作，“老實說，我們也怕這個事最后黃了，希望國家盡早公布相關(guān)規(guī)劃和時間表”。

　　同時，盡管河北提出一些優(yōu)惠政策，但是商戶更希望的是客流培育和相關(guān)配套建設(shè)。一家在永清投產(chǎn)的老板說：“減稅算不上支持，而基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套建好，人才能過來，這才是支持。”

　　而這正是河北的軟肋。一位參與其中的政府人士說，目前產(chǎn)業(yè)承接政府引導起的作用很小，“小馬拉大車”。我們僅有空間資源，缺少交通、土地指標、管理經(jīng)驗、人才。一些簽約落戶的企業(yè)，人家交了錢我們卻沒給人辦成土地證。應真正重視起服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接，做好交通等基礎(chǔ)和配套建設(shè)，讓資源和人才真正向河北流動。