近期，部分在華投資的外商反映“生意不如以前好做了”?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除了經(jīng)營壓力增大，有的在華分支機(jī)構(gòu)的確出現(xiàn)了業(yè)績下滑的現(xiàn)象。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)日益成熟，在反壟斷、反商業(yè)賄賂不斷加碼的同時(shí)，針對(duì)外商的“優(yōu)惠政策”不斷減碼，容易給部分外企經(jīng)營不易的錯(cuò)覺。

　　專家建議，在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，外企在華發(fā)展應(yīng)積極對(duì)接中國供給側(cè)改革，調(diào)整策略，分享中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新紅利。

　　部分外企在華業(yè)績不佳

　　2015年，兩大國際啤酒集團(tuán)嘉士伯、喜力在中國區(qū)業(yè)績均呈現(xiàn)下滑趨勢。嘉士伯去年經(jīng)營利潤同比下降8.4％，全年虧損約25.12億元，公司預(yù)計(jì)2015年中國啤酒市場整體下降約5％；喜力盡管在全球的銷售收入及利潤均有所增長，但在中國市場下半年銷量欠佳，從而弱化了上半年的增勢。

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?趙乃育/繪

　　兩家公司在華經(jīng)營業(yè)績不佳與行業(yè)整體背景一致。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國啤酒行業(yè)產(chǎn)量4715.72萬千升，同比下降5.06％，該產(chǎn)量也創(chuàng)下近5年新低。

　　大眾汽車是中國汽車市場的“常青樹”，不過這一狀況在去年也有所改變。記者從大眾汽車集團(tuán)（中國）獲得的2015年度業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，其與兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽－大眾，在中國大陸和香港地區(qū)共同向客戶交付355萬輛汽車，同比出現(xiàn)罕見下滑。

　　工業(yè)領(lǐng)域在華經(jīng)營業(yè)績不佳體現(xiàn)得更為明顯。西門子公司首席執(zhí)行官喬·克澤爾曾公開表示，短周期（工業(yè)）經(jīng)營活動(dòng)受到了中國經(jīng)濟(jì)增長放緩的影響。而生產(chǎn)電梯和制冷設(shè)備的美國聯(lián)合技術(shù)公司預(yù)計(jì)，其2016年的在華銷售額可能會(huì)持續(xù)走低。

　　中國日本商會(huì)發(fā)布的《中國經(jīng)濟(jì)與日本企業(yè)2016年白皮書》稱，2015年日本對(duì)華投資額為32億美元，同比減少25.9％，連續(xù)3年呈下降趨勢。從日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)在去年10月至11月針對(duì)進(jìn)駐中國的日資企業(yè)開展的問卷調(diào)查結(jié)果看，關(guān)于今后1－2年業(yè)務(wù)發(fā)展的方向，回答“擴(kuò)大”的企業(yè)的比例為38.1％，而2011年回答“擴(kuò)大”的企業(yè)的比例為66.8％。

　　中國美國商會(huì)近期也與貝恩公司合作推出了《商務(wù)環(huán)境調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，在近500家受訪的外資企業(yè)中，約40％在2015年的收入較前一年減少或持平。同時(shí)，在2015年實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)盈利的企業(yè)的比例跌至64％，為5年來最低。

　　改變自身尋找新商機(jī)

　　部分外企在華經(jīng)營業(yè)績不佳，與國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，以及國內(nèi)人力成本上漲、市場飽和度增加、競爭日趨激烈等多重因素有關(guān)。值得注意的是，近幾年，微軟、戴姆勒等外企在中國接受了反壟斷調(diào)查，葛蘭素史克、美贊臣等外企因商業(yè)賄賂接受處罰，這些都給外企在華違法經(jīng)營敲響了警鐘。

　　專家認(rèn)為，隨著外商在華“優(yōu)惠政策”日益減少以及市場競爭越來越充分，“生意難做”透露出的既是中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下外企經(jīng)營的大趨勢，更是中國經(jīng)濟(jì)日益成熟的信號(hào)。

　　盡管如此，外商仍對(duì)在華投資持偏愛態(tài)度，并希望通過自身改變尋找新商機(jī)。

　　今年5月，總投資達(dá)195億元的一汽－大眾華北基地在天津開發(fā)區(qū)動(dòng)工。德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼說，之所以有如此大規(guī)模投資主要是基于對(duì)中國汽車市場的信心。他表示，為了繼續(xù)植根中國，今年大眾汽車集團(tuán)在中國的總投資大約為40億歐元，之后幾年間也會(huì)保持相似的投資規(guī)模。

　　“大眾汽車集團(tuán)耕耘中國市場已有30余年，如今中國是我們在全球最大的單一市場?！焙Ｆ澛f，集團(tuán)今后在中國的投資將主要集中在三方面：新技術(shù)在中國市場的研發(fā)和導(dǎo)入；創(chuàng)新技術(shù)在中國進(jìn)一步運(yùn)用；產(chǎn)品系列的豐富。他還表示，中國日益成為科技和創(chuàng)新的高地和孵化器，因此考慮在中國進(jìn)行創(chuàng)新并且輸出到全球。

　　而據(jù)天津開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任王盛介紹，今年1月至6月，開發(fā)區(qū)投資、增資規(guī)模在1000萬美元以上項(xiàng)目有21個(gè)。瑞典希丁安床墊、大陸汽車新項(xiàng)目等39個(gè)項(xiàng)目簽約落戶，投資總額達(dá)248億元。上半年，投資54億元的一汽豐田新生產(chǎn)線，以及總投資195億元的一汽－大眾華北基地先后在開發(fā)區(qū)奠基動(dòng)工，成為該區(qū)吸引外資的兩大亮點(diǎn)。

　　美國新能源汽車品牌特斯拉將中國作為全球最重要的市場之一。特斯拉中國公關(guān)總監(jiān)陶融表示，特斯拉一季度在華銷量同比增幅達(dá)到300％。目前，特斯拉在實(shí)現(xiàn)中國車主家庭充電樁超過90％安裝率的基礎(chǔ)上，還在中國建成1300多個(gè)目的地充電樁和400多個(gè)超級(jí)充電樁，以滿足中國消費(fèi)者的需求。

　　跨國涂料供應(yīng)商PPG公司亞太區(qū)涂料營運(yùn)副總裁約翰·里克特表示，中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，并始終是PPG在全球最重要的戰(zhàn)略市場之一。PPG將持續(xù)加大在華投資力度以滿足中國地區(qū)的客戶需求。他說，PPG在華多個(gè)工廠預(yù)留了增產(chǎn)空間，這也顯示出對(duì)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的信心。

　　《商務(wù)環(huán)境調(diào)查報(bào)告》也透露出一些積極的跡象。有六成中國美國商會(huì)的會(huì)員企業(yè)表示，中國仍是其三大投資目的地之一。另外，約25％的會(huì)員企業(yè)視中國為首要投資目的地，原因在于，他們對(duì)中國市場的增長態(tài)勢以及政府解決關(guān)鍵業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)的行動(dòng)，特別是知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和反腐敗等保持樂觀。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授李稻葵認(rèn)為，中國的經(jīng)濟(jì)增量依然占全球經(jīng)濟(jì)增量的1/3，這個(gè)格局短時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，借此機(jī)會(huì)調(diào)整到位，未來能夠?qū)κ澜缃?jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。

　　三大產(chǎn)業(yè)尤受青睞

　　面對(duì)經(jīng)營壓力，外企也在中國積極調(diào)整策略，其對(duì)華投資方向更為清晰，三大產(chǎn)業(yè)尤其受到青睞。

　　一是高端機(jī)械裝備業(yè)。天津自貿(mào)區(qū)掛牌后不久，總投資3000萬美元的龐巴迪公務(wù)機(jī)維修中心就在該區(qū)域開工建設(shè)，意在填補(bǔ)中國在公務(wù)機(jī)大修領(lǐng)域的空白。近年來，公務(wù)機(jī)在通航產(chǎn)業(yè)中的市場前景尤為值得關(guān)注。尤其是2010年以來，中國公務(wù)機(jī)市場一度呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，飛機(jī)數(shù)量年均增長54.7％。龐巴迪認(rèn)為，未來10年，中國公務(wù)機(jī)市場將是全球最具潛力的公務(wù)航空市場之一。

　　中國公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席廖學(xué)峰指出，在未來20年，中國公務(wù)航空將以每年平均15％的速度增長，到2033年中國大約應(yīng)該有6000架公務(wù)機(jī)。正是意識(shí)到這一巨大的市場缺口，外商已經(jīng)加快了在華布局的進(jìn)程，特別是從維修、駕考、供給等產(chǎn)業(yè)鏈多方位入手。

　　我國建筑行業(yè)一直以來技術(shù)水平不高，傳統(tǒng)腳手架作業(yè)不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且極易引發(fā)人身安全。中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)裝修與高空作業(yè)機(jī)械分會(huì)副會(huì)長王東紅表示，無腳手架施工行業(yè)是我國施工領(lǐng)域最薄弱、安全事故最多、效益最差、效率最低的行業(yè)之一，高空作業(yè)裝備的市場需求空間巨大。事實(shí)上，全球最大高空作業(yè)平臺(tái)制造商捷爾杰公司已經(jīng)意識(shí)到中國建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)蘊(yùn)藏的巨大空間，開始向國內(nèi)探索新型高空作業(yè)工具。

　　機(jī)械制造行業(yè)多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，高端機(jī)械裝備業(yè)市場回報(bào)高、需求大，同時(shí)又有一定門檻，外商在這一領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，在華投資獲得成功的機(jī)會(huì)大，對(duì)我國本土企業(yè)加快發(fā)展正在形成倒逼機(jī)制。

　　二是生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。這一產(chǎn)業(yè)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，英國葛蘭素史克、德國拜耳、丹麥諾維信等一批國際生物醫(yī)藥行業(yè)頂尖企業(yè)加速在華投資。

　　過去，業(yè)內(nèi)對(duì)于跨國藥企在華建立研發(fā)中心通常認(rèn)為只是為臨床服務(wù)，不具備核心技術(shù)。但近幾年，阿斯利康、葛蘭素史克紛紛把藥物研究開發(fā)全程都在中國完成，這就意味著研發(fā)中心將以獨(dú)立的研究方向和完整的研究過程出現(xiàn)，而非跨國藥企研發(fā)群體中的附屬品。而跨國藥企在華研發(fā)中心的共同特點(diǎn)在于，將以中國市場的需求作為首要研究方向。

　　在國內(nèi)良好創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍驅(qū)動(dòng)下，不少華人華僑希望將研發(fā)出來的生物醫(yī)藥成果帶回國內(nèi)“孵化”，以期獲得前期研發(fā)支持和后期市場對(duì)接。

　　三是新興旅游業(yè)。國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年我國出境旅游規(guī)模達(dá)1.2億人次，出境游購物市場規(guī)模達(dá)6841億元。在這種背景下，外商在華投資旅游業(yè)的意愿不斷增強(qiáng)，在投資方面凸顯巨大的市場潛力。

　　總部位于美國紐約的環(huán)球主題公園去年與北京簽約，決定在通州建設(shè)北京環(huán)球主題公園。該項(xiàng)目總投資額約500億元，其中核心區(qū)約215億元。中國旅游研究院院長戴斌期待，環(huán)球主題公園成為通州經(jīng)濟(jì)乃至北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　此外，迪士尼在上海建設(shè)了大型主題樂園，芬蘭Rovio公司也宣布了計(jì)劃未來4年在華建造9座《憤怒的小鳥》系列主題公園。中國旅游市場的投資潛力正在被外商一點(diǎn)一點(diǎn)挖掘出來。

　　對(duì)于優(yōu)化在華投資環(huán)境，相關(guān)專家建議，比對(duì)供給側(cè)改革，對(duì)外商在華投資地域、領(lǐng)域進(jìn)行適當(dāng)引導(dǎo)。

　　隨著市場日漸飽和以及競爭日趨激烈，外企在華投資也存在市場風(fēng)險(xiǎn)。李稻葵建議，應(yīng)按供給側(cè)改革思路，對(duì)有意在華投資的企業(yè)進(jìn)行必要引導(dǎo)，避免形成新的過剩產(chǎn)能。對(duì)民生需求旺盛的醫(yī)療、教育、保險(xiǎn)等領(lǐng)域可適當(dāng)加大引入外資。鼓勵(lì)外商在華設(shè)立企業(yè)研發(fā)中心，將前沿技術(shù)引入國內(nèi)。

　　同時(shí)，重點(diǎn)優(yōu)化市場環(huán)境，減少市場以外不必要的環(huán)節(jié)?？偛课挥诿绹呢惾R勝電子（廈門）有限公司物流經(jīng)理明利元表示，外資企業(yè)在市場方面不依賴政府，資金、市場都能夠獨(dú)立解決，因此更加看重微觀環(huán)境，包括通關(guān)效率、物流等。專家建議，類似自貿(mào)區(qū)“負(fù)面清單”式的改革應(yīng)進(jìn)一步在更大范圍推廣，減少行政層級(jí)，降低外商投資行政成本。

　　外企還希望在中國改革大潮中獲得更多機(jī)會(huì)，適當(dāng)放寬投資領(lǐng)域。商務(wù)部表示，今年將進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制性措施，支持外資以并購的方式參與國企改革，不少外企很受鼓舞。部分外企負(fù)責(zé)人表示，類似國企改革這樣的改革大潮給了外商投資更多的機(jī)會(huì)，他們希望能夠參與其中，前提是中國政府能夠進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制。