13日上午，南澳大利亞首府阿德萊德國際機(jī)場的停機(jī)坪上，兩輛消防車噴出兩條水龍，形成一道拱門。一架噴涂了中國南方航空公司標(biāo)識的飛機(jī)緩緩穿過水門。

　　在南航廣州至澳大利亞阿德萊德直航航線開通儀式上，阿德萊德機(jī)場給予這一航班過水門禮遇，南澳州州督黎文孝、州長杰伊·韋瑟里爾、澳大利亞旅游局局長約翰·奧沙利文等前往機(jī)場迎接。

　　南澳州之所以如此重視南航新航線，是因為這是南澳州與中國內(nèi)地之間的第一條直航航線。不僅當(dāng)?shù)厝A人華僑翹首以盼多年，當(dāng)?shù)卣Ｍ焙侥苓M(jìn)一步促進(jìn)南澳與中國本已十分緊密的聯(lián)系。

　　韋瑟里爾表示，廣州－阿德萊德直航航線開通將有助于提升阿德萊德的國際形象，促進(jìn)南澳州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。南澳州與南航的合作不僅有利于當(dāng)?shù)芈糜?、教育、投資的發(fā)展，還可以為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)。

　　南航集團(tuán)總經(jīng)理譚萬庚說，南航與阿德萊德關(guān)于直航的合作始于六年前，在雙方的共同努力下，廣州－阿德萊德航班提前實現(xiàn)首航。至此，南航在澳大利亞的通航點(diǎn)遍及新南威爾士、維多利亞、西澳大利亞、昆士蘭和南澳大利亞五個州的主要城市，航班量從2009年的每周20班增長至每周112班。加上集團(tuán)旗下子公司廈門航空新開通的三條澳大利亞航線，南航集團(tuán)在澳航線數(shù)量達(dá)到九條，每周航班量達(dá)到132班。

　　根據(jù)澳大利亞權(quán)威統(tǒng)計部門發(fā)布的國際航空市場最新數(shù)據(jù)，2015年全年中澳間航空客運(yùn)量達(dá)到193.6萬人次，較2014年增加14.3％。除廣州－阿德萊德航線外，近期還有多條中澳兩國直航航線開通。比如，中國國際航空公司今年11月開通了成都至悉尼航線，中國東方航空公司11月開通昆明至悉尼航線。澳大利亞航空公司也宣布，將于明年1月恢復(fù)悉尼至北京航線。

　　本月早些時候，澳大利亞和中國政府宣布達(dá)成新安排，取消對兩國航空運(yùn)力、交通權(quán)、代碼共享方面的限制，預(yù)計兩國航空業(yè)合作將迎來更快發(fā)展。

　　2015年，中國赴澳游客數(shù)量突破100萬，較上一年增長22.3％。南澳雖有知名紅酒產(chǎn)地巴羅莎山谷和世界最宜居城市之一阿德萊德，但由于缺少與中國直航航班等原因，南澳吸引的中國游客并不多。在截至2016年9月的12個月中，赴南澳中國游客數(shù)量僅為3.8萬人。南澳州政府預(yù)計，廣州－阿德萊德航線將為南澳多帶來12萬中國游客，直接增加100至150個工作崗位。

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