首頁 >> 熱點新聞 >> 正文

我國籌劃“米”字型產(chǎn)業(yè)帶格局
四大線路打通東中西部產(chǎn)業(yè)聯(lián)動
2017-02-16 作者: 記者 侯云龍/北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  《經(jīng)濟參考報》記者日前從多個權(quán)威渠道獲悉,我國計劃以推進中原城市群產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展和成型為契機,在現(xiàn)有城市群和產(chǎn)業(yè)帶的基礎(chǔ)上,形成由“隴海線”、“京廣線”、“濟南—鄭州—重慶”、“太原—鄭州—合肥”四條線路組成的“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展格局,以此推進東中西部實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,并力爭在“十三五”期間促成區(qū)域經(jīng)濟進一步均衡發(fā)展。

  據(jù)相關(guān)專家組介紹,目前我國各地已經(jīng)形成以城市群為地理基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)帶,但由于東中西部發(fā)展尚不均衡,各產(chǎn)業(yè)帶間聯(lián)動發(fā)展處在起步階段,不但產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應弱,全國范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局也存在巨大的改善空間。目前,我國正計劃調(diào)整和完善我國產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群分布,其中就包括構(gòu)建“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展格局。

  據(jù)介紹,所謂的“米”字型產(chǎn)業(yè)帶在空間上將由四條線路組成。首先是沿隴海線發(fā)展主軸。這一線路將連接長江中下游地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)的多個城市群和產(chǎn)業(yè)帶,將通過促進產(chǎn)業(yè)承接轉(zhuǎn)移等方式,促進東中西部產(chǎn)業(yè)的合理布局和協(xié)同發(fā)展,最終強化對新亞歐大陸橋國際經(jīng)濟走廊的戰(zhàn)略支撐作用。

  第二是沿京廣線發(fā)展主軸。這一線路將溝通華北、華中與華南地區(qū),將通過密切華北平原、江漢平原、洞庭湖平原、湘東丘陵、衡陽盆地、南嶺、珠江三角洲多個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶聯(lián)系,進一步實現(xiàn)上述地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級,并在形成貫通南北的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)密集帶的基礎(chǔ)上,為中部崛起和海上絲綢之路戰(zhàn)略提供保障。

  第三是“濟南—鄭州—重慶”發(fā)展軸。這一線路將依托鄭(州)濟(南)、鄭(州)萬(州)高速鐵路建設,在鄭州、濟南、重慶等關(guān)鍵節(jié)點城市,和沿線中小城市,加速形成綜合運輸通道,培育裝備制造、能源化工、輕工業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)和各地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),形成連接成渝城市群、中原城市群和山東半島城市群的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚帶。

  最后是“太原—鄭州—合肥”發(fā)展軸。這一線路,將以鄭(州)合(肥)、鄭(州)太(原)高速鐵路、跨區(qū)域高速公路和城際快速通道建設,推動長治、晉城、焦作、濟源、周口、阜陽、蚌埠等城市擴容提質(zhì),加快裝備制造、紡織服裝、食品加工、生物醫(yī)藥、汽車及零部件等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,構(gòu)建連接長江三角洲城市群、山西中部城市群的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚帶。

  相關(guān)專家組介紹,“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展戰(zhàn)略將有助于推動我國經(jīng)濟增長空間由東向西梯次拓展,促進東中西部產(chǎn)業(yè)聯(lián)動以及各區(qū)域和產(chǎn)業(yè)帶的均衡發(fā)展。目前,我國正在推進中原城市群產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展和成型。從空間上看,中原城市群位于上述四條線路的交匯處,一旦產(chǎn)業(yè)帶成型,將加速東中西部產(chǎn)業(yè)承接轉(zhuǎn)移以及其他區(qū)域的產(chǎn)業(yè)配套和銜接。

  據(jù)悉,為了實現(xiàn)“米”字型產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展戰(zhàn)略,我國未來還將加速建設和形成“米”字型高速鐵路網(wǎng),推進“四縱六橫”貨運干線鐵路建設,有序推進上述四大線路的支線和地方鐵路建設,加強國道省際銜接路段建設,提升各產(chǎn)業(yè)帶核心城市(群)與周邊區(qū)域的陸運聯(lián)通水平;優(yōu)化城市群民航機場布局,規(guī)劃建設一批支線機場和通用機場,加密各區(qū)域主要城市間的航線;加快推進淮河、沙潁河國家高等級航道建設,打通中原內(nèi)陸地區(qū)直通華東地區(qū)的水運通道。

  中國人民大學經(jīng)濟學院區(qū)域與城市經(jīng)濟研究所所長孫久文表示,目前我國已形成了包括長三角、珠三角、環(huán)渤海及長江中游地區(qū)、成渝地區(qū)在內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟多支點格局。隨著中國區(qū)域經(jīng)濟的進一步均衡和城鎮(zhèn)化進程的加快,大面積的城市地區(qū)和產(chǎn)業(yè)帶有望形成。他認為,通過密切各個城市群和產(chǎn)業(yè)帶的聯(lián)系,中西部地區(qū)的多個城市區(qū)和產(chǎn)業(yè)帶將有機會進入我國經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)域,獲得更好的發(fā)展條件和環(huán)境,擁有更多的發(fā)展資源,同時也會促進東部和沿海地區(qū)的進一步發(fā)展,最終形成更多的城市群和產(chǎn)業(yè)帶,在空間上起到對我國經(jīng)濟的全面支撐。

  北京師范大學經(jīng)濟與工商管理學院院長賴德勝認為,由于東部地區(qū)的土地成本、勞動力成本等不斷提高,部分產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,以及東部地區(qū)自身產(chǎn)業(yè)升級已是大勢所趨。在這樣的背景下,東中西部產(chǎn)業(yè)交流、聯(lián)動、協(xié)同將更為密切,這有助于在全國范圍內(nèi)形成更加健康的產(chǎn)業(yè)布局。他還表示,受近年來我國實施的京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶、“一帶一路”、振興老東北工業(yè)基地等多個國家戰(zhàn)略影響,未來中西部地區(qū)將會有更多城市群和產(chǎn)業(yè)帶逐漸崛起,東中西部發(fā)展將更為均衡,各地間的產(chǎn)業(yè)協(xié)作也將日趨緊密。

凡標注來源為“經(jīng)濟參考報”或“經(jīng)濟參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟參考報社,未經(jīng)經(jīng)濟參考報社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。
買買商城

把脈醫(yī)改:基層積極性有待激發(fā)

把脈醫(yī)改:基層積極性有待激發(fā)

下一步,醫(yī)改將邁入爬坡過坎關(guān)鍵期,利益調(diào)整更加復雜,深化改革面臨醫(yī)療資源結(jié)構(gòu)失衡、基層改革積極性有待激發(fā)等難題。

21年爭奪未止 民生銀行股權(quán)格局待考