5月8日，國(guó)新辦就中央企業(yè)參與“一帶一路”共建情況舉行發(fā)布會(huì)。國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任肖亞慶在會(huì)上表示，三年多來，共有47家央企參與、參股或者投資，或者和沿線國(guó)家的企業(yè)合作共建了1676個(gè)項(xiàng)目，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，也為中央企業(yè)“走出去”提供了豐富的實(shí)踐。下一步，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將繼續(xù)推動(dòng)央企深入?yún)⑴c“一帶一路”建設(shè)，以共商、共建、共享為原則，不斷深化沿線國(guó)家在裝備、技術(shù)、管理等領(lǐng)域的交流合作，努力打造命運(yùn)共同體和利益共同體，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　年均投資增長(zhǎng)15%

　　“這些年來，央企‘走出去’年均投資增長(zhǎng)15%，年均銷售收入增長(zhǎng)4.5%。其中有很大部分是在‘一帶一路’沿線上?！毙啈c表示，目前，中央企業(yè)投資設(shè)立境外單位9112戶，分布在全球185個(gè)國(guó)家和地區(qū)。境外業(yè)務(wù)已經(jīng)由工程承包、能源資源開發(fā)拓展到高鐵、核電、電信、電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。

　　肖亞慶介紹，“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)資金來源有幾個(gè)渠道：一是企業(yè)自有的資本金;二是和合作方共同出資;三是基金和當(dāng)?shù)匾恍┵Y金，或者其他來源，比如說世行、亞投行、絲路基金等一些國(guó)際化的基金;四是在項(xiàng)目進(jìn)展過程中，投入也有一些變化，如鐵路、電網(wǎng)、移動(dòng)通信等設(shè)施建成以后，引起了大家的興趣。

　　肖亞慶表示，海外投資、國(guó)內(nèi)投資，任何一項(xiàng)投資都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，也不可能每一項(xiàng)投資都會(huì)百分之百成功。但是，在“一帶一路”建設(shè)過程當(dāng)中，總體來講，風(fēng)險(xiǎn)完全可控。第一，從國(guó)資委監(jiān)管角度來看，“一帶一路”建設(shè)是有規(guī)劃的，而不是盲目的，這些項(xiàng)目的實(shí)施，有前期項(xiàng)目的立項(xiàng)、盡職調(diào)查、可研報(bào)告、經(jīng)濟(jì)分析等一系列程序。第二，央企在加強(qiáng)海外項(xiàng)目的決策過程監(jiān)管。項(xiàng)目的提出、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估都由第三方或國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)來參與、共享。第三，國(guó)資委加強(qiáng)督導(dǎo)、指導(dǎo)和追責(zé)。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深化，風(fēng)險(xiǎn)防控的能力和水平也會(huì)逐漸提高。

　　大型央企擔(dān)當(dāng)“主力”

　　中國(guó)石油集團(tuán)副總經(jīng)理汪東進(jìn)表示，目前，中國(guó)石油與“一帶一路”沿線19個(gè)國(guó)家進(jìn)行50個(gè)項(xiàng)目合作。2016年油氣權(quán)益產(chǎn)量近6000萬噸，約占公司海外權(quán)益總產(chǎn)量的80%。同時(shí)，中國(guó)石油積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從西北、東北、西南和東部逐步建成了中亞、中俄、中緬及海上等4大油氣運(yùn)輸通道，初步形成了聯(lián)通中外、貫穿惠及多國(guó)的油氣供應(yīng)和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。下一步，中國(guó)石油將進(jìn)一步深化國(guó)際油氣合作，突出發(fā)展中亞及俄羅斯地區(qū)合作，擴(kuò)大兩伊及海灣其他資源國(guó)合作，有序推進(jìn)印尼、澳大利亞等國(guó)合作，建設(shè)完善油氣運(yùn)輸通道，不斷擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易規(guī)模等。

　　中國(guó)交建集團(tuán)董事長(zhǎng)劉起濤介紹，在“一帶一路”沿線國(guó)家，中國(guó)交建旗下公司約修建了10320公里公路、95個(gè)深水碼頭、10座機(jī)場(chǎng)、152座大橋，以及2080公里的鐵路。2016年，中國(guó)交建對(duì)外承包工程份額約占全國(guó)對(duì)外承包工程的14%，沿線新簽項(xiàng)目超過100個(gè)，合同額超過“一帶一路”總合同額的10%。

　　國(guó)機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)任洪斌表示，目前，國(guó)機(jī)集團(tuán)在“一帶一路”沿線中的48個(gè)國(guó)家，已完工或正在執(zhí)行的項(xiàng)目773個(gè)，合同金額736億美元，涉及市政、能源、環(huán)保、水利、房建、工業(yè)建設(shè)、石化、交通等多個(gè)領(lǐng)域。其中，中白工業(yè)園是中國(guó)在海外最大、合作層次最高的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，目前已有8家企業(yè)入園，有25家企業(yè)簽署了入園協(xié)議。

　　國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)舒印彪表示，截至目前，公司累計(jì)對(duì)外投資約150億美元，成功投資運(yùn)營(yíng)菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利等國(guó)家和地區(qū)的骨干能源網(wǎng)。公司加強(qiáng)管理、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)盈利，年均投資回報(bào)率超過10%，資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和安全水平穩(wěn)步提升。舒印彪表示，國(guó)家電網(wǎng)公司主要在兩個(gè)方面發(fā)力，一是把技術(shù)、產(chǎn)品及時(shí)地轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，二是推動(dòng)把國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)董事長(zhǎng)尚冰表示，在“擴(kuò)漫游”方面，目前中國(guó)移動(dòng)與全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)(包含“一帶一路”沿線64個(gè)國(guó)家和地區(qū))約450個(gè)運(yùn)營(yíng)商開展了通信漫游業(yè)務(wù)合作。在“降資費(fèi)”方面，中國(guó)移動(dòng)先后8次下調(diào)了國(guó)際通信漫游資費(fèi)。推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”方面，目前，“一帶一路”沿線已有21個(gè)國(guó)家和地區(qū)建設(shè)了39張TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。

　　中國(guó)中車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉化龍指出，中國(guó)中車境外資產(chǎn)從2013年的30億元遞增到2016年的306億元。截至2017年4月，中國(guó)中車在全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立75家境外子公司、13家境外研發(fā)中心(含籌建)。這75家境外子公司中，有50家誕生在2013年9月“一帶一路”倡議提出后。下一步，要繼續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)革命，推進(jìn)互聯(lián)互通，不僅要為“一帶一路”建設(shè)量身定做各類軌道交通裝備的能力，還要不斷推出新技術(shù)新產(chǎn)品，適應(yīng)國(guó)際聯(lián)運(yùn)和互聯(lián)互通。比如，中國(guó)中車正研發(fā)以時(shí)速400公里可變軌動(dòng)車組為代表的可變軌機(jī)車車輛，方便跨境聯(lián)運(yùn)，降低換軌成本。