6月2日，海航集團(tuán)與中國(guó)商飛在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海航集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)逐步引進(jìn)并運(yùn)營(yíng)100架ARJ21新支線客機(jī)、200架C919大型客機(jī)，助推國(guó)產(chǎn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

　　作為C919的全球首批客戶，海航集團(tuán)在2010年就與中國(guó)商飛簽訂了引進(jìn)15架C919的合作意向。

　　目前我國(guó)干支線航空不平衡，支線航空存在市場(chǎng)比重小、機(jī)場(chǎng)通航率不高、運(yùn)力不足等問題，建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)亟需補(bǔ)足支線航空短板。此次海航集團(tuán)與中國(guó)商飛合作簽約的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是支線航空，雙方計(jì)劃大力推進(jìn)ARJ21的規(guī)?；⑹袌?chǎng)化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)深耕國(guó)內(nèi)支線市場(chǎng)，挖掘支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國(guó)的支線航空網(wǎng)絡(luò)，加速我國(guó)支線航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　除了在國(guó)內(nèi)積極推廣ARJ21支線飛機(jī)，海航集團(tuán)和中國(guó)商飛也同時(shí)將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場(chǎng)。雙方希望通過此次合作，通過海航集團(tuán)旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場(chǎng)對(duì)于支線飛機(jī)的需求，以中國(guó)制造促進(jìn)“一帶一路”國(guó)家民航產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)也拓寬了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)通向國(guó)際市場(chǎng)的渠道。

　　構(gòu)建涵蓋航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)保障體系，是國(guó)產(chǎn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、全球化運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。為此，海航集團(tuán)與中國(guó)商飛將充分利用雙方各自優(yōu)勢(shì)資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機(jī)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)保障，加強(qiáng)在客戶服務(wù)領(lǐng)域的合作與交流，研究開展在飛機(jī)維修、航材支援、特種作業(yè)人員培訓(xùn)等領(lǐng)域的合作，充分利用海航集團(tuán)在全球航空服務(wù)領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，雙方積極探索協(xié)同打造面向國(guó)內(nèi)外客戶的中國(guó)民用飛機(jī)客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　通過戰(zhàn)略合作，海航集團(tuán)將利用在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源和豐富經(jīng)驗(yàn)，與中國(guó)商飛攜手構(gòu)建國(guó)產(chǎn)飛機(jī)服務(wù)保障體系，為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

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