伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變，江淮汽車近年來也隨之以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，改革的成效業(yè)已顯現(xiàn)。今年1-5月，江淮汽車在新能源汽車、國(guó)際市場(chǎng)開拓等領(lǐng)域取得了可喜業(yè)績(jī)。其中，新能源乘用車今年前5個(gè)月銷售1.8萬輛，同比增長(zhǎng)184%。江淮輕卡以超過9萬輛的銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)坐行業(yè)第二把“交椅”。

　　2018年1-5月，江淮新能源乘用車銷售1.8萬輛，同比增長(zhǎng)184%。通過“迭代研發(fā)”，江淮汽車識(shí)別、攻關(guān)和積累了決定電動(dòng)車產(chǎn)品成熟的核心技術(shù)，形成了產(chǎn)品正向開發(fā)能力。江淮iEV系列產(chǎn)品已經(jīng)從一代發(fā)展到了七代，產(chǎn)品線不斷完善，實(shí)現(xiàn)了以差異化產(chǎn)品滿足不同層次消費(fèi)者的需求。

　　不俗的市場(chǎng)業(yè)績(jī)歸功于不斷面市的優(yōu)秀產(chǎn)品。6月5日，iEV6E運(yùn)動(dòng)版及iEV6E升級(jí)版全國(guó)開啟預(yù)售，并同時(shí)曝光了兩款車型的配置信息。iEV6E運(yùn)動(dòng)版作為江淮新能源推出的全新產(chǎn)品，最高續(xù)航達(dá)到390公里，綜合工況條件下續(xù)航達(dá)310公里，是目前國(guó)內(nèi)微型純電動(dòng)車?yán)m(xù)航最高的車型。智享型和豪華智享型預(yù)售價(jià)分別為6.95萬元和7.25萬元。

　　今年以來，江淮汽車對(duì)外出口依舊維持著較好的發(fā)展勢(shì)頭，1-5月，江淮汽車出口3.3萬輛，同比增長(zhǎng)5.8%，位居行業(yè)前列。近年來，無論在產(chǎn)品層面還是品牌層面，江淮汽車在海外市場(chǎng)上均展現(xiàn)出全面上行的姿態(tài)。在2018北京車展上，瑞風(fēng)S7“國(guó)際萬臺(tái)大單簽約”成為同行艷羨的焦點(diǎn)。2017年江淮SUV出口超過4萬輛，是名副其實(shí)的“出口SUV冠軍”。

　　江淮汽車在鞏固和開拓傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)和重點(diǎn)市場(chǎng)的同時(shí)，積極布局戰(zhàn)略新興市場(chǎng)。輕型商用車不斷開拓高端市場(chǎng)，皮卡、高端小卡及星銳銷量均實(shí)現(xiàn)倍增；重卡業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，規(guī)模效益貢獻(xiàn)明顯；SUV出口量領(lǐng)先，在巴西、智利、秘魯?shù)榷鄠€(gè)市場(chǎng)位居中國(guó)品牌第一。商用車產(chǎn)品在烏拉圭、巴拉圭以及玻利維亞市場(chǎng)保持著細(xì)分市場(chǎng)全球首位。目前在世界范圍內(nèi)，江淮汽車共建立起19家KD工廠，擁有全系列的出口產(chǎn)品體系，可滿足不同層次的市場(chǎng)需求。

　　作為國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，江淮輕型商用車業(yè)務(wù)延續(xù)火暴的銷售勢(shì)頭，1-5月累計(jì)銷售超10萬輛，增速高于行業(yè)平均水平。其中，江淮輕卡銷售超過9萬輛，位居行業(yè)第二位；江淮皮卡累計(jì)銷售1.2萬輛，居行業(yè)前列。

　　隨著排放等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，江淮汽車采取適度領(lǐng)先的策略，提前做出應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。江淮輕卡率先實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅴ產(chǎn)品全覆蓋。中高端產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，保持正增長(zhǎng)。產(chǎn)品力、品牌力不斷提升的同時(shí)，盈利能力不斷增強(qiáng)。

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