1月8日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵的決定。值得注意的是，2018年科學(xué)技術(shù)獲獎獲獎項(xiàng)目中，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位和作用顯著加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新也不斷突破，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐，支撐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)行理論和技術(shù)創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)升級提供了技術(shù)支撐。如中國石油首創(chuàng)了凹陷區(qū)礫巖油藏勘探理論技術(shù)體系，突破礫巖沿盆緣斷裂帶分布傳統(tǒng)觀念，發(fā)現(xiàn)了全球最大的整裝礫巖油田——瑪湖特大型油田，新增三級石油地質(zhì)儲量12.4億噸，理論成果成功應(yīng)用于中石化新疆探區(qū)、吐哈盆地等地區(qū)的油氣開采，拓展了石油開采新空間。我國首座大型海上風(fēng)電場并網(wǎng)穩(wěn)定發(fā)電，關(guān)鍵技術(shù)示范推廣13個海上風(fēng)電項(xiàng)目，成為我國新能源發(fā)展新動能。

　　高新技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)也有若干技術(shù)突破。人工智能研究成果逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，面向汽車智能這一改革方向，清華大學(xué)研發(fā)的“汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)“打破國外技術(shù)壟斷，已大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。針對我國汽車工業(yè)向純電驅(qū)動轉(zhuǎn)型的趨勢，湖南科力遠(yuǎn)新能源公司和上海交通大學(xué)分別在高安全性長壽命充電電池關(guān)鍵技術(shù)和磷酸鐵鋰動力電池制造上取得創(chuàng)新進(jìn)展，廣泛應(yīng)用于節(jié)能和新能源汽車領(lǐng)域。針對軌道交通牽引系統(tǒng)“安全、穩(wěn)定、綠色”的目標(biāo)，中車公司攻克了永磁牽引系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)難題，系列成果成功裝載在國際首列350km/h速度等級的永磁高速列車上。

　　越來越多的企業(yè)出現(xiàn)在國家科技獎的舞臺。國家科技進(jìn)步獎134項(xiàng)通用類獲獎項(xiàng)目中，75%的項(xiàng)目有企業(yè)參與，其中三分之一的項(xiàng)目由企業(yè)牽頭完成。今年科技進(jìn)步獎獲獎單位中共有303家企業(yè)，占獲獎單位總數(shù)的47%，其中民營企業(yè)數(shù)量超過了國有企業(yè)。企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體地位和主導(dǎo)作用顯著加強(qiáng)。

　　其中，龍頭骨干企業(yè)表現(xiàn)突出，如華為公司完成的新一代刀片式基戰(zhàn)，項(xiàng)目自主研制了基帶、中頻、處理器芯片，在超過170個國家商用部署，三年累計銷售收入達(dá)2788億元。濰柴動力完成的“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，結(jié)束了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的歷史，產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達(dá)70%，產(chǎn)銷量世界第一。