亞伯拉罕是蘇艾高速公路項(xiàng)目的一名施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員。加入項(xiàng)目?jī)赡甓鄟?lái)，每天頂著小黃帽出現(xiàn)在工地上的他，從一名門(mén)外漢成長(zhǎng)為具備專(zhuān)業(yè)技能的技術(shù)人才。

　　他告訴記者，中國(guó)同事尊重并欣賞他的專(zhuān)業(yè)性和在工作中的付出，這讓他覺(jué)得自己的工作很有價(jià)值。“感謝中國(guó)‘師傅’教給了我真本事，我非常滿意和開(kāi)心?！?/p>

　　納塔利諾也是蘇艾高速公路項(xiàng)目上的“小黃帽”，他駕駛一臺(tái)巨大的壓路機(jī)在路面作業(yè)，打方向、換擋、踩油門(mén)一氣呵成。他為自己熟練掌握壓路機(jī)駕駛操作技術(shù)感到驕傲。“家里剛添置了摩托車(chē)，正計(jì)劃改建自家房子呢?！奔{塔利諾興奮地說(shuō)。

　　東帝汶是世界上最不發(fā)達(dá)國(guó)家之一，南部小城蘇艾瀕臨帝汶海、面朝澳大利亞達(dá)爾文市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平很低。這里的居民多從事繁重而低效的農(nóng)業(yè)，房屋多為草棚或簡(jiǎn)單建材搭建。

　　蘇艾高速公路是東帝汶恢復(fù)獨(dú)立以來(lái)最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是東帝汶第一條高速公路。項(xiàng)目由中鐵國(guó)際中海外—中鐵一局東帝汶聯(lián)營(yíng)體公司承建，南起蘇艾，北至比科，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，總長(zhǎng)155.7公里。目前竣工通車(chē)的一期全長(zhǎng)30.4公里。

　　隨著中國(guó)建設(shè)者的到來(lái)以及項(xiàng)目的推進(jìn)，蘇艾正經(jīng)歷著歷史性變化，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展日益活躍。在蘇艾高速項(xiàng)目工作的“小黃帽”成為當(dāng)?shù)厝肆w慕的對(duì)象。

　　聯(lián)營(yíng)體公司副總經(jīng)理、蘇艾高速公路項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顬t晗說(shuō)，2016年1月項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，施工高峰時(shí)聘用的當(dāng)?shù)貑T工達(dá)1300多人。在人口只有一萬(wàn)左右的蘇艾市，這樣的招工規(guī)模史無(wú)前例。可以說(shuō)，當(dāng)?shù)貛缀趺恳粋€(gè)家庭都能直接或間接受益。

　　“街上的摩托車(chē)明顯多了，新建房屋也多了不少。”項(xiàng)目部工程師劉成峰說(shuō)，一年多前他剛到蘇艾時(shí)，看到人們住的多是茅草棚，現(xiàn)在新建了不少磚瓦房。

　　項(xiàng)目部翻譯馬科斯說(shuō)，項(xiàng)目雇用的當(dāng)?shù)毓と酥胁簧僖郧岸际菑氖潞?jiǎn)單農(nóng)業(yè)的農(nóng)民，收入很低，中國(guó)企業(yè)的到來(lái)給他們帶來(lái)了更好的工作機(jī)會(huì)。

　　“現(xiàn)在，當(dāng)?shù)鼐用癫粌H有穩(wěn)定收入，還學(xué)會(huì)了駕駛和操作施工車(chē)輛與裝備，這些經(jīng)驗(yàn)技能對(duì)百業(yè)待興的東帝汶極其重要。中國(guó)企業(yè)今天培養(yǎng)的這些熟練工人，未來(lái)就是東帝汶建設(shè)的主力?！瘪R科斯說(shuō)。

　　楊瀟晗說(shuō)，作為東帝汶第一條現(xiàn)代化高速公路，蘇艾高速公路已經(jīng)成為一個(gè)樣板，吸引不少政府官員和社會(huì)團(tuán)體前來(lái)參觀學(xué)習(xí)?！耙晃粬|帝汶部長(zhǎng)看到高速公路巨大的橋墩時(shí)，同隨行人員一共8個(gè)人手拉手抱住橋墩，他們拍照留念，稱(chēng)中國(guó)企業(yè)的施工技術(shù)與能力令他們‘震撼’。”

　　“蘇艾高速是東帝汶的標(biāo)志性現(xiàn)代化工程之一。能夠參與這一歷史性工程我感到非常自豪，也讓我對(duì)未來(lái)的生活充滿希望?！眮啿蓖ǔ赏ㄜ?chē)的蘇艾高速公路一期項(xiàng)目，臉上洋溢著幸福的笑容。

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