?

　　8月21日，南通西站全覆蓋雨棚完成第一榀鋼桁架滑移，空中“行走”32米，標(biāo)志著南通西站正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。

　　滬通鐵路南通西站位于南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)東南側(cè)，總建筑面積約1.6萬平米，為線正下式站房旅客車站，從上到下4層依次為高鐵站臺、高鐵站房、地鐵站廳和地鐵站臺。全覆蓋式雨棚總長度361.1米，總跨度89.3米，共需要架設(shè)安裝39榀桁架，總重量達(dá)到3520噸，累計(jì)滑移區(qū)域桁架長度197.6米。

　　“南通西站雨棚下方是已經(jīng)跑車的工程線，站房兩側(cè)是正在施工的站前廣場，交叉作業(yè)頻繁，施工空間無法實(shí)現(xiàn)‘原位吊裝’和‘高空散拼’，我們采用了吊裝、焊接、滑移的方式進(jìn)行施工，保證施工面積占用最小化?！敝需F建工集團(tuán)南通西站項(xiàng)目總工董曉青介紹說。

　　中鐵建工南通西站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“累積拼裝滑移”的方式，由北側(cè)拼裝場預(yù)拼完成后運(yùn)至現(xiàn)場，在15米的高空進(jìn)行吊裝、拼接，然后通過48套滑靴逐榀進(jìn)行滑移，將在1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成“推著”3520噸鋼屋架在空中“行走”197.6米的任務(wù)。

　　南通西站是滬通鐵路、通蘇嘉城際、鹽通客專等鐵路線的共用車站，在國家建設(shè)的“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中具有重要戰(zhàn)略意義。該站計(jì)劃于2020年4月竣工，工程建成后將為南通加快融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈提供重要支撐，并為南通市在長三角經(jīng)濟(jì)帶中提供發(fā)展新“風(fēng)口”。