從十多年前我國第一條時速350公里的高速鐵路開通運營，到近年來我國自主研制的“復興號”奔馳在廣袤大地，中車青島四方車輛研究所（下稱“四方所”）的數(shù)十項核心技術與產(chǎn)品立下汗馬功勞。

　　四方所與中國的鐵路和軌道交通事業(yè)發(fā)展同步。據(jù)了解，1959年原鐵道部成立四方車輛研究所，重點從事鐵道車輛技術研究與產(chǎn)品開發(fā)，來自全國的技術精英、國內(nèi)重點院校優(yōu)秀師生和海外歸來的學子，組成全國唯一的軌道車輛專業(yè)研究所。歷經(jīng)60年發(fā)展，四方所立足軌道交通核心系統(tǒng)裝備，與國家發(fā)展戰(zhàn)略同步共進，已成長為中國軌道車輛領域的技術引領者。

　　1995年，國家提出青藏鐵路建設規(guī)劃，四方所承擔了青藏列車全套電氣技術設備與供氧方案的研制任務。為戰(zhàn)勝高海拔大溫差和強風沙，四方所科技攻關，提出彌散式、集中式兩種供氧方式和列車電氣系統(tǒng)整體方案，解決了世界最高海拔地區(qū)電氣和供氧的世界性難題，并因此獲得國家科學技術進步獎特等獎。

　　在高鐵自主創(chuàng)新的大局中，四方所自主研發(fā)的電氣系統(tǒng)、減振與鉤緩系統(tǒng)等成功裝備高鐵線路，牽引變流、網(wǎng)絡控制、制動、鉤緩、減振等核心技術產(chǎn)品列裝“復興號”。城軌交通方面，四方所首次實現(xiàn)城軌列車牽引、制動與網(wǎng)絡控制一體化運用，成為國內(nèi)唯一實現(xiàn)三大系統(tǒng)整體化解決方案的技術提供者。已在國內(nèi)多個城市裝車并實現(xiàn)整體化運營，改變了多個難題，市場占有率行業(yè)領先。

　　四方所黨委書記、董事長孔軍介紹說，基于技術創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化增速，求得更大經(jīng)濟效益和社會效益；產(chǎn)業(yè)化帶來的經(jīng)濟實力和大數(shù)據(jù)積累，又反哺技術研發(fā)，促進技術創(chuàng)新，這是四方所發(fā)展的內(nèi)在動力。據(jù)悉，四方所已獲得國家科學技術進步獎特等獎在內(nèi)的國家、部委和省市級科技進步獎逾200項，擁有授權(quán)專利490件，其中授權(quán)國外發(fā)明專利63件。