神龍汽車有限公司是我國最早的汽車合資企業(yè)之一，也是中法最大合資企業(yè)。2015年曾以年銷量70.5萬輛業(yè)績傲視群雄。面對汽車行業(yè)整體下行以及白熱化的市場競爭，企業(yè)陷入成立27年來最艱難的境地。

　　長風(fēng)破浪會有時。當(dāng)前，神龍汽車正加速推動實(shí)施“元”計劃，力爭通過培元、固元、拓元三階段努力，使企業(yè)全價值鏈回到健康發(fā)展軌道。產(chǎn)品更中國、營銷更精準(zhǔn)、運(yùn)營更高效，神龍汽車行動正在進(jìn)行，成效令人期待。

全新一代2008/e2008在廣州車展的全球首秀，顯示了標(biāo)致對中國市場的尊重與重視。資料圖片

　　標(biāo)致全新車型全球首秀首次落戶中國

　　作為最具影響力的中國三大國際車展之一，2019廣州國際車展正如火如荼地舉行。作為小型SUV市場的“新生代”，在廣州國際車展全球首秀的東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008以獨(dú)特的風(fēng)格和充滿雕刻感的樣式，吸引市場矚目。

　　這款汽車包括燃油、純電2個版本，其外觀采用最新標(biāo)致家族全球化設(shè)計語言，獅吼式前臉與獅身雕塑立體身線勾勒出躍然靈動的雄獅輪廓，鋒芒獅爪LED大燈平添了幾分霸氣，18英寸鋁合金輪轂則使得這臺“雄獅”更具力量感。

　　整體風(fēng)格極具力量感和辨識度，內(nèi)飾方面則兼具科技感和實(shí)用性。進(jìn)入駕駛艙內(nèi)，3D懸浮式液晶儀表盤可實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時三維投影顯示，并根據(jù)重要程度調(diào)整與眼睛的距離，實(shí)現(xiàn)了科技場景中高效性和安全性的統(tǒng)一。賽車式方向盤、電子換擋、鋼琴式按鍵等配置，也讓3D　i-cockpit座艙帶來全新科技的沉浸式體驗。

　　“這是標(biāo)致品牌第一次選擇在歐洲以外的地區(qū)，進(jìn)行全新車型的首次亮相，充分展現(xiàn)出了對中國市場的重視和誠意?！睒?biāo)致全球CEO安巴托介紹，這是標(biāo)致品牌歷史上推出的首款純電動SUV，不僅意味著其新能源產(chǎn)品布局的進(jìn)一步完善，更是在實(shí)現(xiàn)“Unboring　The　Future”品牌愿景的道路上邁出了重要一步，勢必對推動企業(yè)積極發(fā)展帶來了更多利好。

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008在廣州車展全球首秀，是神龍汽車加速推進(jìn)　“產(chǎn)品更中國”的重要行動之一。根據(jù)神龍汽車9月份發(fā)布的“元”復(fù)興計劃，神龍汽車將投放更多適配中國市場、滿足中國消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)車型，未來三年投放14款全新車型，每個品牌每年都有新車型，2020年之后新上市的車型，同步推出燃油版和新能源版本，供消費(fèi)者自由選擇。

　　神龍汽車產(chǎn)品部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，神龍汽車正在加速開發(fā)新能源領(lǐng)域的系列產(chǎn)品，包括東風(fēng)標(biāo)致的4008　PHEV　4WD和508L　PHEV、東風(fēng)雪鐵龍的天逸C5　AIRCROSS　PHEV　4WD，它們都搭載了技術(shù)先進(jìn)的插電式混合動力系統(tǒng)，4008　PHEV　4WD和天逸C5　AIRCROSS　PHEV　4WD還具備四驅(qū)模式（HYBRID4），用來應(yīng)對越野路面。這些新能源產(chǎn)品將在2020年密集上市。

　　看好中國市場加速培本固“元”

　　總部位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的神龍汽車是我國最早的汽車合資企業(yè)之一，也是中法最大合資企業(yè)，目前具備84萬輛整車產(chǎn)能，2015年業(yè)績巔峰期年銷量70.5萬輛。就是這樣一家明星車企，面對趨于白熱化的市場競爭和行業(yè)整體的下行壓力，公司陷入成立27年來最艱難的境地，裁員、退出中國市場等市場傳聞一度引發(fā)廣泛關(guān)注。

　　“在車市整體下滑形勢下，我們相對更加脆弱，市場表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期?！鄙颀埰圏h委副書記趙曜說，過去的產(chǎn)能規(guī)模、組織機(jī)構(gòu)、人員匹配是基于70到100萬輛規(guī)模設(shè)計的，這顯然與20萬輛的體量是不相適應(yīng)的。

　　改革迫在眉睫。神龍汽車在“元”計劃中明確提出，通過培元、固元、拓元三個階段的努力，使得整體銷量達(dá)到40萬輛，全價值鏈回到健康發(fā)展軌道。

　　記者注意到，“元”計劃發(fā)布之后，“產(chǎn)品更中國”行動密集踐行。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢隽税ā?天可退換”政策在內(nèi)的8項具體承諾，成為業(yè)界首家提出“7天可退換”的品牌。東風(fēng)標(biāo)致密集推出了508L銀翼灰版、4008黑曜版。此外，還發(fā)布了“1站購車　10年心動相伴”的超值優(yōu)享購車政策……

　　“營銷更精準(zhǔn)”加速落地。神龍汽車一改過去大而全的營銷思路，把有限的人力、物力、財力聚焦到核心車型、高潛力區(qū)域、重要營銷事件和目標(biāo)用戶人群，包括定價策略的調(diào)整、VOC機(jī)制的建立，所有的營銷動作都是以客戶為導(dǎo)向，圍繞客戶來做，注重客戶體驗，提升品牌口碑。

　　“我們將共同努力，把中國市場放在首位，不斷地為中國客戶提供最好的產(chǎn)品、最新的技術(shù)和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！睎|風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理葛林德介紹，繼神龍汽車首家雙品牌協(xié)同店在焦作開業(yè)后，首家新建的雙品牌協(xié)同店也已于11月20日在廣州開業(yè)。雙品牌協(xié)同作為一種全新的銷售服務(wù)模式，目的是為了充分保障投資者和經(jīng)銷商合作伙伴的利益，并產(chǎn)生“1+1>2”的切實(shí)成果。

　　東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理任光也表示，廣州中邦雙品牌店的開業(yè)，標(biāo)志著神龍“元”計劃在渠道層面的進(jìn)一步落地，將加速促進(jìn)東風(fēng)雪鐵龍品牌，在產(chǎn)品、服務(wù)和客戶體驗三個維度上，更好的貫徹落實(shí)雪鐵龍品牌360°全球戰(zhàn)略，全方位打造汽車行業(yè)舒適標(biāo)桿。

　　刀刃向內(nèi)推動運(yùn)營更高效

　　初冬時節(jié)，一場組織演變發(fā)布會在神龍汽車總部舉行：取消專業(yè)副總，減少執(zhí)委會成員，提高決策效率；取消部長雙設(shè)雙簽，強(qiáng)化中法一個工作團(tuán)隊；壓縮管理層級，縮短匯報線，提高溝通效率……

　　“過去，大部分部門實(shí)施的是正副部長雙設(shè)雙簽，很多業(yè)務(wù)方案需向兩個部長匯報，嚴(yán)重影響業(yè)務(wù)效率?！鄙颀埰噯T工表示。

　　在新的組織機(jī)構(gòu)下，取消了部長雙設(shè)雙簽。不論是中方當(dāng)部長、還是法方當(dāng)部長，都應(yīng)從合資公司利益出發(fā)，形成方案和決定，從而提高決策效率。某種意義上講，這也正是踐行神龍汽車共同行動綱領(lǐng)：“一個目標(biāo)、一個團(tuán)隊、一致行動、一個聲音”。

　　除取消部長雙設(shè)雙簽外，壓縮管理層級也是此次組織變革的一項重要內(nèi)容。過去，神龍汽車各領(lǐng)域的管理層級參差不齊，最多的有7級，匯報層級多的弊端就是信息失真。優(yōu)化后，取消了專業(yè)副總/總部、二級部，各部門標(biāo)準(zhǔn)的管理層級是：室-分部-部-公司總經(jīng)理，共4層。與此同時，各層級機(jī)構(gòu)數(shù)量也將大幅縮減。

　　從神龍汽車新的組織架構(gòu)圖上，我們還可以看出，總經(jīng)理更加聚焦于營銷領(lǐng)域的管理，直接管理12條業(yè)務(wù)線。未來，配合　“大業(yè)務(wù)、小行政”組織結(jié)構(gòu)，神龍汽車還將進(jìn)一步整合優(yōu)化專業(yè)委員會，提升決策效率，尤其是營銷決策效率。

　　一系列舉措旨在提高決策效率和市場應(yīng)變能力，使得管理體系與經(jīng)營相匹配。神龍汽車執(zhí)行副總經(jīng)理李軍說，這次改革是一套系統(tǒng)規(guī)劃、全面鋪開的綜合解決方案，聚焦效率、聚焦公平、聚焦?fàn)I銷，目的是重新構(gòu)建全價值鏈的生態(tài)體系，構(gòu)建適配未來產(chǎn)銷規(guī)模的公司組織架構(gòu)、提升神龍汽車決策效率和運(yùn)行效率、強(qiáng)化營銷管理觸點(diǎn)，對內(nèi)提升組織效率并激發(fā)人員活力，對外重建合作伙伴對神龍汽車的信任和信心。

　　推進(jìn)實(shí)施的高效、扁平化、快速反應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，形成更加靈活高效的決策機(jī)制，使神龍復(fù)興的步伐邁得更快、更實(shí)、更遠(yuǎn)。根據(jù)最新統(tǒng)計結(jié)果，隨著“元”計劃的推進(jìn)落地，神龍汽車銷量自8月以來連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。

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