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海鷹航空:乘“雙百”東風(fēng) 做改革“尖兵”
2020-06-17 作者: 記者 郭倩 北京報(bào)道 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  市場(chǎng)拓展屢創(chuàng)佳績(jī),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)40%;市場(chǎng)化選聘人才,改革薪酬分配,員工工作積極性和效率大幅提升;推進(jìn)混合所有制改革,進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)活力……這是中國(guó)航天科工三院海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司(下稱“海鷹航空”)入選國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”一年以來(lái)交出的“成績(jī)單”。

  作為北京市高新技術(shù)企業(yè)和航天科工集團(tuán)唯一的無(wú)人機(jī)研發(fā)企業(yè),海鷹航空正在借力“雙百行動(dòng)”深化改革,加快布局中高端無(wú)人機(jī)創(chuàng)新研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在海鷹航空董事長(zhǎng)馬洪忠看來(lái),當(dāng)前無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,亟須通過(guò)改革轉(zhuǎn)換機(jī)制、提高效率、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?!耙郧昂芏嗍虑椴桓蚁?,‘雙百行動(dòng)’是一次非常好的契機(jī),讓企業(yè)緊盯短板和弱項(xiàng),對(duì)癥下藥,初步探索出一條符合自身實(shí)際的改革之路?!瘪R洪忠說(shuō)。

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  海鷹航空公司旗下無(wú)人機(jī)產(chǎn)品亮相2018年中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。(資料照片)

  薪酬改革打破“大鍋飯”

  一直以來(lái),用工形式單一、長(zhǎng)期平均主義的“大鍋飯”制度,使得海鷹航空薪酬分配市場(chǎng)化程度不高、薪酬增長(zhǎng)與業(yè)績(jī)考核掛鉤不緊密,一系列問(wèn)題導(dǎo)致整個(gè)公司上下或多或少都有安于現(xiàn)狀的思想。

  想要破局,薪酬改革勢(shì)在必行。2019年,海鷹航空試水建立市場(chǎng)化員工薪級(jí)體系,將崗位與薪級(jí)相剝離,過(guò)去以職稱、身份、資歷為標(biāo)準(zhǔn)的薪酬模式被打破,“依貢獻(xiàn)分配,鼓勵(lì)價(jià)值創(chuàng)造”的模式逐漸建立起來(lái)。

  海鷹航空綜合管理部副部長(zhǎng)賈妍告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,以市場(chǎng)總監(jiān)薪酬為例,改革后采用“基薪+考核績(jī)效+市場(chǎng)提成”模式,每年年初與總監(jiān)簽署年度責(zé)任書,依據(jù)責(zé)任書的承諾業(yè)績(jī)決定總監(jiān)基本薪金,并根據(jù)項(xiàng)目利潤(rùn)、市場(chǎng)拓展難度等兌現(xiàn)提成,讓收入和業(yè)績(jī)相掛鉤?!叭嫱菩辛炕己?,職工薪酬分配隨產(chǎn)量、質(zhì)量、效益浮動(dòng)調(diào)節(jié),合理拉開收入分配差距,做到收入能增能減和獎(jiǎng)罰分明,充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性?!辟Z妍說(shuō)。

  與薪酬改革相呼應(yīng),人才引進(jìn)管理機(jī)制也得到進(jìn)一步優(yōu)化。在現(xiàn)有人才引進(jìn)制度的基礎(chǔ)上,海鷹航空推行市場(chǎng)化選聘高級(jí)管理人員和高層次技術(shù)人才,2019年引進(jìn)一名職業(yè)經(jīng)理人和3名市場(chǎng)總監(jiān),同時(shí)根據(jù)領(lǐng)軍、核心骨干、獨(dú)當(dāng)一面三類人才需要,引進(jìn)45名社會(huì)成熟型人才?!肮窘⑵稹粛彾嘭?zé)’‘一專多能’的市場(chǎng)化、梯隊(duì)化、專業(yè)化人才隊(duì)伍,并持續(xù)探索引進(jìn)人才后評(píng)價(jià)體系建設(shè)工作,進(jìn)一步激發(fā)人才潛能?!焙z椇娇站C合管理部副部長(zhǎng)任雪皎對(duì)記者說(shuō)。

  2019年,海鷹航空推行的機(jī)制改革初見成效,員工嘗到了改革帶來(lái)的紅利,收入增加了,生產(chǎn)效率也再次提高,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.08億元,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率較上年增長(zhǎng)20%以上。

  馬洪忠表示,“雙百行動(dòng)”以來(lái),公司產(chǎn)量增長(zhǎng)、質(zhì)量提升、職工增收,干部職工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性被充分調(diào)動(dòng)了起來(lái),員工有了奮斗的內(nèi)生動(dòng)力。

  市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)加速破局

  借著“雙百行動(dòng)”的東風(fēng),海鷹航空還在市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行革新。

  過(guò)去,科研與市場(chǎng)兩支隊(duì)伍互相獨(dú)立,導(dǎo)致研究人員在前期研發(fā)環(huán)節(jié)中無(wú)法深刻理解市場(chǎng)難點(diǎn),科研與市場(chǎng)互相脫節(jié),產(chǎn)品在激烈競(jìng)爭(zhēng)面前成本難以下降。

  2019年,海鷹航空結(jié)合市場(chǎng)需求對(duì)公司組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行改革重組,將部分產(chǎn)品的科研部門與市場(chǎng)部重組為中小型無(wú)人機(jī)事業(yè)部和靶機(jī)項(xiàng)目部,提升產(chǎn)品的市場(chǎng)響應(yīng)能力并降低研發(fā)成本。在這一升一降中,科技成果轉(zhuǎn)化、市場(chǎng)開拓及批量生產(chǎn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

  在市場(chǎng)這根指揮棒下,公司還進(jìn)行了業(yè)務(wù)能力的調(diào)整和革新,從“賣無(wú)人機(jī)的公司”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋到y(tǒng)方案解決商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”,根據(jù)客戶需要提供方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)服務(wù)一攬子保障。同時(shí)為各業(yè)務(wù)部門下達(dá)經(jīng)營(yíng)“責(zé)任書、責(zé)任令”,營(yíng)造出“海闊憑魚躍、天高任鳥飛”的企業(yè)氛圍。

  海鷹航空資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)辦公室主任陳泊霖告訴記者,經(jīng)過(guò)一年的努力,公司“無(wú)人機(jī)+云服務(wù)”的整體解決方案已羽翼豐滿,基于“云服務(wù)”打造的數(shù)據(jù)產(chǎn)品日益完備,信息服務(wù)能力也得到了顯著提升。

  目前海鷹航空的小型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)等多款民用無(wú)人機(jī)逐步進(jìn)入了國(guó)土巡邊防控、自然資源管理、氣象探測(cè)、應(yīng)急救援保障和海洋巡查監(jiān)視等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

  激發(fā)活力探索混改“試驗(yàn)田”

  開展市場(chǎng)和改革探索的同時(shí),海鷹航空也圍繞混合所有制改革進(jìn)行研究和分析,混改路線圖逐漸清晰。

  陳泊霖介紹,海鷹航空今年將完成戰(zhàn)略投資者和社會(huì)資本的引入,進(jìn)一步發(fā)揮海鷹航空在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)核心產(chǎn)品的研發(fā)能力,健全產(chǎn)業(yè)鏈,建立現(xiàn)代企業(yè)管理新模式。目前公司已經(jīng)與多家投資機(jī)構(gòu)、多個(gè)地方政府進(jìn)行了對(duì)接,并簽訂了戰(zhàn)略投資意向書。

  面向員工持股,海鷹航空研究制定了股權(quán)激勵(lì)實(shí)施方案,采用股權(quán)出售的激勵(lì)方式,對(duì)公司重要技術(shù)人員和經(jīng)營(yíng)管理人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)?!拔覀儗⑽土糇」娟P(guān)鍵核心人才,讓入股員工與企業(yè)共享改革發(fā)展成果,共擔(dān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!瘪R洪忠說(shuō)。

  “雙百行動(dòng)”推行至今,海鷹航空經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯著提升,較上年增長(zhǎng)40%以上,科研立項(xiàng)數(shù)量和研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入均創(chuàng)歷史新高。

  一年以來(lái),海鷹航空上下也深刻地認(rèn)識(shí)到,改革絕非紙上談兵,而是要?jiǎng)诱娓竦??!案母镆槍?duì)問(wèn)題,即清晰地認(rèn)識(shí)到企業(yè)有哪些瓶頸。另一方面要立足市場(chǎng),要分析研究市場(chǎng)的需求是什么,通過(guò)市場(chǎng)這個(gè)指揮棒,把住改革的方向,管好產(chǎn)業(yè)的大局?!痹谡劶皩?duì)企業(yè)改革的經(jīng)驗(yàn)時(shí),馬洪忠說(shuō)。

  馬洪忠也表示,破除改革堅(jiān)冰并不容易,但這是大勢(shì)所趨,既要有大刀闊斧的勇氣,更要有如履薄冰的謹(jǐn)慎,這樣才能謀求更好更快的發(fā)展。

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供需失衡 技能型人才缺口拖累產(chǎn)業(yè)躍遷步伐

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