陸海新通道實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”的無縫銜接，中新跨境融資通道促進(jìn)資金融通，中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道促進(jìn)信息暢通，對(duì)“一帶一路”沿線地區(qū)輻射效應(yīng)持續(xù)釋放……

　　2015年11月7日，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)。5年來，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目創(chuàng)新合作模式，成功開辟陸海新通道、跨境融資通道、中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道、渝新“空中通道”、渝新人才交流通道“五條通道”，推動(dòng)我國(guó)西部地區(qū)與東南亞的高水平互聯(lián)互通，成為國(guó)際合作“新范本”。

　　2019年9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)首次鐵路箱下海出境專列整裝待發(fā)。記者　唐奕　攝

　　開辟“五條通道”　促進(jìn)“一帶一路”互聯(lián)互通

　　與之前的中新政府間合作項(xiàng)目蘇州工業(yè)園、天津生態(tài)城不同，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不受地域限制，以“現(xiàn)代互聯(lián)互通和現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)”為項(xiàng)目主題，并將重慶定位為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中心。

　　“不受地域限制，意味著不圍繞某個(gè)具體區(qū)域、園區(qū)或城市而建，為國(guó)際合作提供廣闊舞臺(tái)。”重慶市中新示范項(xiàng)目管理局局長(zhǎng)韓寶昌說，5年來，中新雙方圍繞金融服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、交通物流、信息通信等領(lǐng)域開辟“五條通道”，有力推動(dòng)我國(guó)西部與東南亞的高水平互聯(lián)互通。

　　陸海新通道，促進(jìn)“一帶一路”沿線物流暢通——

　　2017年9月25日，陸海新通道班列在重慶誕生。它利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南通達(dá)世界各地，比傳統(tǒng)的經(jīng)東部沿海地區(qū)出海時(shí)間大幅縮短，已成為西部地區(qū)最快捷的出海通道。

　　今年前三季度，在新冠肺炎疫情背景下，陸海新通道國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車開行數(shù)量分別增長(zhǎng)109%、171%和154%。

　　中新跨境融資通道，促進(jìn)“一帶一路”沿線資金融通——

　　截至今年10月底，在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下，累計(jì)落地跨境融資項(xiàng)目137個(gè)，總金額約123億美元。西部地區(qū)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)第一次跨境發(fā)債、第一次國(guó)際商業(yè)貸款、第一次不動(dòng)產(chǎn)投資信托等多種融資形式，融資成本大幅降低。

　　中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道，促進(jìn)“一帶一路”沿線信息聯(lián)通——

　　2019年7月，中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道正式開通。作為我國(guó)首條針對(duì)單一國(guó)家點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的國(guó)際數(shù)據(jù)專用通道，中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道具備“高速率”“大帶寬”“低時(shí)延”等優(yōu)勢(shì)，雙方已推動(dòng)通道接入重慶7個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為跨境數(shù)據(jù)傳輸安全、遠(yuǎn)程醫(yī)療等提供服務(wù)。

　　渝新“空中通道”，促進(jìn)西部地區(qū)與東南亞的空中互聯(lián)互通——

　　雙方已加密“重慶－新加坡”航線，航班數(shù)量從5年前的每周5班增至2019年底的每周14班。同時(shí)，中新雙方正積極規(guī)劃建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園，打造集航空維修、物流、培訓(xùn)、金融于一體的航空產(chǎn)業(yè)集群。

　　渝新人才培訓(xùn)交流通道，為西部地區(qū)和新加坡培養(yǎng)優(yōu)秀人才——

　　重慶已和新加坡簽署合作協(xié)議，分批開展重慶高級(jí)職業(yè)技能人才赴新培訓(xùn)，還借助新加坡（重慶）青年人才成長(zhǎng)驛站項(xiàng)目，邀請(qǐng)新方在校學(xué)生來渝實(shí)習(xí)交流。

　　“‘五條通道’緊扣西部地區(qū)開放發(fā)展痛點(diǎn)，并與‘一帶一路’的‘五通’理念高度契合。”重慶工商大學(xué)副校長(zhǎng)李敬說。

　　釋放輻射效應(yīng)　“一帶一路”沿線共享發(fā)展機(jī)遇

　　作為我國(guó)最大的奧特萊斯項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)企業(yè)之一，重慶砂之船集團(tuán)在江蘇揚(yáng)州的項(xiàng)目于9月19日正式開業(yè)，這是砂之船集團(tuán)邁出進(jìn)軍非省會(huì)城市的第一步。

　　砂之船集團(tuán)近年來飽受資金短缺困擾，直到2018年4月，在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下，砂之船房地產(chǎn)投資信托在新加坡交易所成功上市，以低于國(guó)內(nèi)價(jià)格的成本獲得了近50億元人民幣的融資。

　　“這筆融資給了我們底氣，我們將加快對(duì)國(guó)內(nèi)城市的覆蓋速度，還將開拓東南亞等‘一帶一路’沿線市場(chǎng)，計(jì)劃未來5至10年新開20家店?！鄙爸瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐榮燦說。

　　中新互聯(lián)互通項(xiàng)目不只讓重慶企業(yè)獲益，其輻射效應(yīng)正在向西部地區(qū)延伸。

　　今年6月，新加坡星展銀行首次涉足寧夏，幫助銀川通聯(lián)資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司成功發(fā)行2.6億美元的高級(jí)無抵押債券。除重慶外，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目已帶動(dòng)四川、陜西等中西部8省區(qū)企業(yè)跨境融資42億美元，協(xié)助西部500多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)對(duì)接國(guó)際資本市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，陸海新通道也從最初的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區(qū)市合作共建，實(shí)現(xiàn)對(duì)西部12省區(qū)市的全覆蓋，目的地已拓展至全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)的246個(gè)港口。

　　其中，貴州首發(fā)陸海新通道外貿(mào)出口定制化專列、甘肅實(shí)現(xiàn)陸海新通道沙特阿拉伯班列常態(tài)化運(yùn)行、青海首次通過陸海新通道將純堿售至泰國(guó)曼谷；馬來西亞榴蓮、越南電子產(chǎn)品和服裝、泰國(guó)大米等東南亞特色產(chǎn)品也沿陸海新通道直達(dá)中國(guó)西部市場(chǎng)。

　　陸海新通道也為歐洲和東南亞之間提供了更為便捷的聯(lián)通方式。

　　不久前，一批越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，經(jīng)陸海新通道抵達(dá)重慶，再通過中歐班列運(yùn)抵歐洲。此前，越南的貨物都是通過海運(yùn)抵達(dá)歐洲，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40多天。貨物通過陸海新通道和中歐班列運(yùn)抵歐洲僅需19天，企業(yè)物流周期大幅縮短。

　　“陸海新通道與中歐班列的無縫銜接，將歐洲、中亞、東南亞緊密聯(lián)系起來，沿線地區(qū)可以共享‘一帶一路’倡議帶來的發(fā)展機(jī)遇?！敝行禄ヂ?lián)互通（重慶）物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳泗棕說。

　　合作向縱深推進(jìn)　助力“雙循環(huán)”新發(fā)展格局

　　9月22日，近百盞可接入物聯(lián)網(wǎng)、輔助無人駕駛的智慧路燈在重慶仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷亮起。這是新加坡新鈳電子在重慶探索智慧城市建設(shè)應(yīng)用新場(chǎng)景的杰作。

　　如今，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目正向縱深推進(jìn)——雙方合作探索智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景、開發(fā)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目、推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出口新加坡……

　　在11月7日舉行的中新互聯(lián)互通項(xiàng)目5周年招待會(huì)上，新加坡人力部部長(zhǎng)兼內(nèi)政部第二部長(zhǎng)楊莉明通過視頻參會(huì)時(shí)表示，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目必須保持開放性和包容性，其目標(biāo)是建立一個(gè)開放型的互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)，新加坡歡迎所有愿意推進(jìn)項(xiàng)目的各方加入。

　　“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目要發(fā)揮更大的作為，就必須在政策、法規(guī)和流程上進(jìn)一步試行創(chuàng)新措施，應(yīng)該努力營(yíng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境，從而吸引更多合作伙伴和人才，將項(xiàng)目推向更高的境界?！睏罾蛎髡f。

　　韓寶昌表示，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目將繼續(xù)推動(dòng)新方發(fā)揮資金、物流等方面優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)新加坡和國(guó)際企業(yè)進(jìn)一步提升參與程度，促進(jìn)更多資源要素向西部地區(qū)聚集。

　　當(dāng)前，我國(guó)正在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中新互聯(lián)互通項(xiàng)目向縱深推進(jìn)，正承擔(dān)起重要使命。

　　“占國(guó)土面積2/3，擁有4億人口的西部地區(qū)是中國(guó)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域，只有激活這個(gè)龐大的內(nèi)需市場(chǎng)，才能形成高質(zhì)量的內(nèi)循環(huán)體系?！崩罹凑f，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目將促進(jìn)更多資源要素向西部聚集，將進(jìn)一步激發(fā)當(dāng)?shù)匕l(fā)展?jié)撃堋?/p>

　　外循環(huán)方面，陸海新通道已實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”的無縫銜接，在我國(guó)向東開放面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的背景下，推動(dòng)西部地區(qū)成為向西、向南開放的重要窗口?！瓣懞Ｐ峦ǖ赖葒?guó)際物流大通道將東南亞、歐洲、中亞、南亞以及西部地區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)緊密聯(lián)系在一起，將拓展出外循環(huán)的新空間?！崩罹凑f。