7月27日，由中國交通報社主辦，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心、宇通客車股份有限公司承辦的2022公共交通美好中國行暨“我的公交我的城”公交發(fā)展經驗交流會在武漢舉行。交通運輸管理部門、行業(yè)專家以及來自華中、華南、閩浙等地區(qū)的100余位公交客運企業(yè)代表和公交制造企業(yè)代表圍繞公交都市創(chuàng)建路徑、城市公交未來發(fā)展方向展開探討和交流。

　　公交優(yōu)先決定城市可持續(xù)未來

　　創(chuàng)建公交都市是深入實施公交優(yōu)先、推動城市公共交通高質量發(fā)展、支撐交通強國建設和實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑。交通運輸部自2012年開展“公交都市”創(chuàng)建以來，已有數(shù)十個城市被評為公交都市。2022年5月，隨著“十四五”期公交都市創(chuàng)建工作啟動，新一輪的城市公交轉型升級拉開了序幕。

　　“公交優(yōu)先決定城市可持續(xù)未來?！苯煌ㄟ\輸部科學研究院城市中心智能交通部主任劉向龍認為，在公交都市創(chuàng)建背景下，行業(yè)應鼓勵公交企業(yè)發(fā)展以需求為導向、供給靈活、精準對接的定制公交、夜間公交等特色服務，提供豐富多樣的服務產品體系，滿足市民多元化出行需求，提高公交出行吸引力。

　　會上，多位嘉賓分享了公交高質量發(fā)展經驗。近年來，武漢公交構建了“一主兩副”的發(fā)展格局。在主業(yè)方面，通過建立公交線網(wǎng)優(yōu)化調整常態(tài)化機制，推進公交、地鐵雙網(wǎng)融合發(fā)展，開通“大站快線”“提速”市民出行，打造安全、便捷、暢達、綠色、智慧的公交出行體系。在副業(yè)方面，重組經營產業(yè)機構，建立適應新業(yè)態(tài)發(fā)展的企業(yè)管理模式。

　　針對市民出行變化，寧波公交實施“軌道上的都市圈、公交上的生活圈”新發(fā)展定位，推動公交線網(wǎng)、慢行交通與軌道交通三網(wǎng)融合發(fā)展，主動對軌道交通“熱點”銜接、“盲點”補充，接駁率超過92%。同時，以數(shù)字化轉型為契機，通過大數(shù)據(jù)等技術提升公交通達率、準點率和便捷度，全面提升公交出行體驗。

　　在圓桌論壇環(huán)節(jié)，與會嘉賓普遍認為，公交企業(yè)應利用公交都市創(chuàng)建等工作應對疫情帶來的挑戰(zhàn)，加快實現(xiàn)公交智能化、多元化發(fā)展;積極發(fā)展定制公交、社區(qū)公交、夜間公交等特色線路，拓展公交服務范圍;抓住公交和客運融合發(fā)展機遇，爭取更多發(fā)展空間。

　　優(yōu)質公交產品助陣公交都市建設

　　活動現(xiàn)場，宇通客車發(fā)布了一款7米公交新品——宇通大運力城市微巴“宇萌”E7S，為新能源公交家族再添一員。

　　據(jù)宇通客車國內公交車產品管理部部長張同秋介紹，隨著城市公共交通的變遷，公交出行呈現(xiàn)點狀化、社區(qū)化、老齡化趨勢，產品趨向“大轉小、低地板化”，而在一些城市人口密度大、路況窄的區(qū)域，存在大中型公交進不去、高峰期公交運力不足的問題，因此“宇萌”E7S應運而生。

　　據(jù)了解，“宇萌”E7S采用小體型、低入口的設計理念，適用于主干線、商圈、社區(qū)-地鐵口接駁、大型園區(qū)擺渡等線路場景，打通出行“最后一公里”。

　　車輛具備“高顏值、大運力、超舒適”的特點。源自紅點獎造型設計，科技感十足，“每一面都好看”。同級最長5.25m軸距，斜腿座椅，平地板，站立面積達4.3 ㎡(除去座椅空間)，“小身材大容量”。整車玻璃透光區(qū)域面積20.22㎡，視野寬廣、通透，像一個“小型移動觀光平臺”，低入口設計方便上下車，為公交都市建設再添助力。

　　多樣化公共交通解決方案為城市發(fā)展提速

　　在本次交流會中，宇通客車深入解析了為公交都市建設“量身定制”的多樣化公共交通解決方案。

　　據(jù)張同秋介紹，隨著公交都市建設對公交車的新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等提出了更高的要求，宇通加大技術投入和產品開發(fā)力度，推出了一系列適應國情、環(huán)保舒適的新能源公交產品，推動公交優(yōu)先向公交優(yōu)秀過渡。

　　與此同時，宇通基于超基因價值鏈實行“超前研發(fā)”，通過自建客車行業(yè)大數(shù)據(jù)庫及路譜采集，精準洞察用戶需求，針對城市不同出行場景，如BRT快線公交、干/支線公交、微循環(huán)公交、旅游觀光公交、智慧公交、城際公交等，可量身定制不同公交產品，搭配不同出行方案，從而構建起城市立體化公交服務體系，滿足多元化出行需求。

　　比如，針對城市窗口形象展示的線路，可選擇高端智能網(wǎng)聯(lián)公交車“宇威”;針對城市核心區(qū)域和公交干線，可選擇智能網(wǎng)聯(lián)公交車“宇光”;針對市區(qū)內的短途接駁，可選擇微循環(huán)公交E6S/E7S等;針對老齡化乘坐需求，提出適老化出行解決方案，推出了覆蓋6-18米行業(yè)最全低入口、低地板車型，從而實現(xiàn)行有所乘，乘坐滿意。

　　在滿足駕乘需要的基礎上，宇通還充分考慮公交企業(yè)的運營問題。通過打造高度定制化的高性能產品，宇通的新能源公交可在運營期間實現(xiàn)價值最大化，大幅提高車輛的出勤率;智能制造的加入則帶來了極低的維護成本。運營上的“開源節(jié)流”讓公交公司再次找到業(yè)務的增長點，確保公交企業(yè)長久穩(wěn)定運營。

　　現(xiàn)場，一同接受品鑒的還有宇通各款高端公交產品，更有宇通“三電”系統(tǒng)(電池、電機、電控)涉水實驗展示，以及宇通自動駕駛巴士小宇2.0試乘體驗，與會嘉賓們近距離感受宇通新能源實力，體驗未來公共交通出行的魅力。

　　此次“美好中國行”公交發(fā)展經驗交流會，帶來了我國城市公交建設的最新成果和最新產品，為公交都市建設全國性推廣提供了行之有效的“方法論”。在堅持“人民公交為人民”的宗旨下，各地將堅持協(xié)力共創(chuàng)，借力公交產品的升級換代，促進我國城市公交系統(tǒng)建設進一步提速，為人們帶來更美好的出行體驗，助力交通強國早日實現(xiàn)。