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山東高速集團(tuán)勇當(dāng)“開路先鋒”
2022-08-15 記者 陳灝 濟(jì)南報道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報

  山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的青島膠州灣大橋是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程。資料照片

  2022年《財富》雜志世界500強(qiáng)排行榜日前正式發(fā)布。山東高速集團(tuán)首次上榜,以311.358億美元的全年?duì)I收位居第458名,成為山東今年唯一新上榜企業(yè)。

  資產(chǎn)規(guī)模從2001年創(chuàng)立之初的60億元到如今突破1.2萬億元,2021年?duì)I業(yè)收入達(dá)到2008.4億元,利潤總額152.7億元,凈利潤112.7億元,擁有6家上市公司……成立以來,山東高速集團(tuán)構(gòu)建起以“大交通”為基礎(chǔ),工程施工、金融投資、路衍產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等有機(jī)銜接的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,開啟了高質(zhì)量發(fā)展的新航程。

  從“一條半路”到運(yùn)營里程全國第一

  交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營是山東高速集團(tuán)的核心主業(yè)。截至今年7月底,山東高速集團(tuán)共投資建設(shè)運(yùn)營高速公路7779公里,居全國同行業(yè)首位。

  然而,在成立之初,山東高速集團(tuán)只受托管理了“一條半”高速公路。2001年,山東省高速公路有限責(zé)任公司(山東高速集團(tuán)前身)正式掛牌成立,389公里的京福(京臺)高速山東段、141公里的濰萊高速是公司僅有的“家底”。

  山東高速集團(tuán)工程管理部副部長俄廣迅介紹,在隨后的20年里,山東高速集團(tuán)搶抓機(jī)遇,充分發(fā)揮市場化經(jīng)營的動力與活力,先后在山東省內(nèi)投資建設(shè)運(yùn)營了青島膠州灣大橋、棗莊至臨沂高速公路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目,同時積極實(shí)施精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、品質(zhì)化運(yùn)營,提升路況質(zhì)量和服務(wù)水平,為山東高速公路通車?yán)锍毯瓦\(yùn)營品質(zhì)接連邁上新臺階做出了重要貢獻(xiàn)。

  近些年來,山東高速集團(tuán)勇?lián)盎A(chǔ)設(shè)施主力軍”職責(zé)使命。“十三五”期間,集團(tuán)累計投資新建、改擴(kuò)建高速公路1995公里, 完成投資1991億元,助力山東重返全國高速公路“第一方陣”?!笆奈濉逼陂g,山東高速集團(tuán)還將新建、續(xù)建高速公路3200公里,總投資5200億元。

  隨著高速公路網(wǎng)不斷延伸,山東高速集團(tuán)打造的一批地標(biāo)性超級工程,也在不斷刷新著工程建設(shè)的紀(jì)錄:世界最大規(guī)模八車道公路隧道群、全國首條全線開通的“改擴(kuò)建+智慧高速”項(xiàng)目、國內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長的高速公路、我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群等。

  建成國內(nèi)首個高速邊坡光伏試驗(yàn)項(xiàng)目、首座高速公路加氫站、首個碳中和收費(fèi)站、首個實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”,山東高速集團(tuán)在建設(shè)氫能高速、低碳高速方面走在全國前列。山東高速集團(tuán)不斷創(chuàng)新技術(shù)、工藝、裝備,建設(shè)年產(chǎn)50萬噸赤泥基膠凝材料生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢棄物在公路建設(shè)中資源化利用;研發(fā)出國內(nèi)首套就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組,實(shí)現(xiàn)舊路路面廢料100%回收利用,推動高速公路建設(shè)、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)全鏈條綠色發(fā)展。

  從“一路獨(dú)大”到“多極支撐”

  ETC用戶突破2800萬,穩(wěn)居全國第一;瀝青市場銷量連續(xù)4年全國第一;建成分布式光伏電站825兆瓦,位居全國第一等,在信息技術(shù)、新材料、新能源等領(lǐng)域,山東高速集團(tuán)獲得了眾多的行業(yè)“單項(xiàng)冠軍”,“多級支撐”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正不斷結(jié)出累累碩果。

  通過一系列重組整合,山東高速集團(tuán)構(gòu)建起“大交通”產(chǎn)業(yè)格局。2004年,山東高速集團(tuán)重組山東省路橋集團(tuán),集團(tuán)業(yè)務(wù)從單一的高速公路運(yùn)營管理擴(kuò)展到工程建設(shè)領(lǐng)域;2008年,重組整合齊魯建設(shè)集團(tuán)公司、山東省地方鐵路局、中國山東國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司、山東省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司,產(chǎn)業(yè)版圖迅速擴(kuò)張至鐵路、港口、金融投資、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域,由此開啟了企業(yè)跨越發(fā)展的大幕。

  整合后的其他產(chǎn)業(yè)板塊,通過強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,逐步成長為山東高速集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長極,“多極支撐”的發(fā)展格局不斷強(qiáng)化。

  山東高速集團(tuán)投資發(fā)展部副部長李紹偉介紹,工程建設(shè)業(yè)務(wù)有力保證了集團(tuán)投資建設(shè)的路、橋、隧工程品質(zhì),同時借助集團(tuán)在山東省外、國外承接的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)項(xiàng)目,規(guī)模得到快速壯大;金融業(yè)務(wù)在充分利用集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)模、現(xiàn)金流充裕等優(yōu)勢得到快速發(fā)展的同時,又反哺基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營,為集團(tuán)拓展融資渠道、降低資金成本、持續(xù)貢獻(xiàn)利潤;國際業(yè)務(wù)既服務(wù)于集團(tuán)的“走出去”戰(zhàn)略,又充分利用集團(tuán)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計、投資建設(shè)、管理運(yùn)營等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,實(shí)施“抱團(tuán)出?!保M馐袌鲩_拓步伐明顯加快。

  2020年,山東高速集團(tuán)與齊魯交通發(fā)展集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組,集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模首次突破萬億元大關(guān),成為全國交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

  重組整合后,集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展。同時,依托基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢,加強(qiáng)與物流、能源、旅游、新材料、生態(tài)治理、裝備制造等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的融合發(fā)展,形成了以“大交通”促進(jìn)“大經(jīng)營”、支撐“大交通”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

  李紹偉說,目前,集團(tuán)經(jīng)營業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了交通等基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營、工程建設(shè)及路域資源開發(fā)、金融投資、新興產(chǎn)業(yè)及國際業(yè)務(wù),“4+1”的業(yè)務(wù)板塊體系逐漸成形,成為集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展的“助推器”和“壓艙石”。

  從“深耕一域”到走出國門

  在2021年度“全球最大250家國際承包商”中位居第90位,在上榜中資企業(yè)中位居第24位,這是山東高速集團(tuán)2021年國際化戰(zhàn)略交出的“成績單”。克服國外疫情反復(fù)等不利影響,山東高速集團(tuán)2021年在海外同步推進(jìn)58個項(xiàng)目建設(shè),合同金額近300億元。

  山東高速集團(tuán)國際業(yè)務(wù)部副部長崔鐵說,創(chuàng)立后的幾年里,山東高速集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一,經(jīng)營業(yè)務(wù)集中在山東省內(nèi),在當(dāng)時數(shù)量眾多的地方國企之中,企業(yè)規(guī)模和運(yùn)營能力并不突出。但在2008年重組中國山東國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司后,山東高速集團(tuán)開始大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,揚(yáng)帆出海,積極承攬海外市場訂單。

  響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,山東高速集團(tuán)積極布局“一帶一路”沿線國家,同時整合內(nèi)部資源,對資質(zhì)業(yè)績、資金設(shè)備、市場信息等實(shí)現(xiàn)共享,推動集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)抱團(tuán)出海。

  實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的十多年間,集團(tuán)承建了一批具有國際影響力的高速公路、鐵路、市政、房建、產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目,在海外不斷叫響“山高品牌”。

  山東高速集團(tuán)在塞爾維亞建設(shè)的貝爾格萊德中國文化中心項(xiàng)目,是巴爾干地區(qū)第一個中國文化中心;塞爾維亞E763高速,是中資企業(yè)在歐洲建成通車的首條高速公路;孟加拉國達(dá)卡機(jī)場高架路快速路項(xiàng)目,是孟加拉國首個國際投資高速公路項(xiàng)目;中國-蘇丹農(nóng)業(yè)合作開發(fā)區(qū),被中國國際扶貧中心、世界銀行、聯(lián)合國糧農(nóng)組織等機(jī)構(gòu)聯(lián)合評選為“全球最佳減貧案例”。

  目前,山東高速集團(tuán)的經(jīng)營業(yè)務(wù)已經(jīng)延伸到了世界100多個國家和地區(qū)。在連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)高速增長的基礎(chǔ)上,今年上半年,山東高速集團(tuán)國際業(yè)務(wù)新簽合同額25億元,是去年同期的兩倍。

  與此同時,山東高速集團(tuán)還不斷提升中歐班列(齊魯號)開行品質(zhì),創(chuàng)新實(shí)施“班列+”業(yè)態(tài)模式,積極服務(wù)全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,服務(wù)中小微企業(yè)。目前,中歐班列(齊魯號)開行總量已超過5000列,數(shù)量位居全國前列;國際運(yùn)營線路達(dá)到52條,直達(dá)“一帶一路”沿線23個國家54個城市,構(gòu)筑起東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道。

  山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,站在新的歷史起點(diǎn)上,山東高速集團(tuán)將以“創(chuàng)享美好之路”為企業(yè)使命,錨定現(xiàn)代化、專業(yè)化、生態(tài)化、國際化發(fā)展方向,努力把山東高速集團(tuán)建設(shè)成為具有全球競爭力的世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商。

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