2022年，中國汽車行業(yè)走過極不平凡的一年，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力給車企的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；與此同時(shí)，憑借智能新能源的“換道優(yōu)勢(shì)”，自主品牌國內(nèi)外市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

　　中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，累計(jì)增速放緩，較1-10月分別收窄1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，1-11月我國乘用車銷量同比增長11.5%，商用車銷量同比下降32.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

　　注：江汽集團(tuán)國家級(jí)技術(shù)中心

　　作為國內(nèi)少有的綜合型汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，2022年1-11月，江汽集團(tuán)累計(jì)銷售45.75萬輛，其中乘用車?yán)塾?jì)銷量27.04萬輛，同比增長19.19%，增幅高于行業(yè)整體水平；商用車1-11月累計(jì)銷售18.71萬輛，降幅低于行業(yè)平均水平。穩(wěn)健發(fā)展的背后，是江汽集團(tuán)敏銳地洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，內(nèi)外兼修搶抓歷史發(fā)展機(jī)遇，跨越汽車產(chǎn)業(yè)破舊立新的變革分水嶺，打開了逆勢(shì)增長的通道。

　　厚積薄發(fā)，智能新能源汽車全面突破

　　作為國內(nèi)智能新能源汽車的先行者，2021年以來，江汽集團(tuán)堅(jiān)持“聚力發(fā)展智能汽車與智能新能源汽車”戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建智能新能源先發(fā)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，前三季度江汽集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用達(dá)10.57億元，同比增長12.96%。

　　據(jù)了解，江汽集團(tuán)早在2002年就啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)工作。乘用車領(lǐng)域，江汽集團(tuán)經(jīng)過九代技術(shù)、四代產(chǎn)品積累，打造純電動(dòng)專屬平臺(tái)，突破了蜂窩電池技術(shù)、熱泵空調(diào)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　注：全新一代蜂窩電池技術(shù)

　　其中江汽集團(tuán)研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)，是國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級(jí)電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)。目前，已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池、裝載電芯達(dá)1.7億顆、累計(jì)行駛里程突破80億公里，做到了0整車起火，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的0熱失控安全。

　　在新能源乘用車領(lǐng)域，2022年，搭載蜂窩電池的思皓愛跑、思皓愛跑S、思皓花仙子周年款先后登場(chǎng)，以超強(qiáng)的續(xù)航與超高安全性能為消費(fèi)者帶來卓越的出行體驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，江汽集團(tuán)純電動(dòng)乘用車11月銷量1.89萬輛，同比增長17.28%；1-11月累計(jì)銷售17.30萬輛，同比增長47.46%。

　　商用車領(lǐng)域，江汽集團(tuán)的新能源戰(zhàn)略亦全面展開，其旗下商用車品牌江淮1卡發(fā)展戰(zhàn)略全面升級(jí)，以燃油車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和純電的厚積優(yōu)勢(shì)打造“燃油+混動(dòng)+純電”三駕馬車，開啟江淮1卡新能源時(shí)代。

　　注：駿鈴聚寶盆插電混動(dòng)車型

　　截至目前，江淮新能源輕卡已累計(jì)投放近萬臺(tái)，覆蓋全國28個(gè)省級(jí)行政區(qū)、201個(gè)城市，累計(jì)行駛里程達(dá)4億公里，單臺(tái)最高行駛里程近30萬公里，成為新能源商用車領(lǐng)域的先行者。

　　國際化提速，向世界傳遞“中國智造”名片

　　2022年，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)發(fā)展新格局下，我國汽車“出?！边M(jìn)程提速，對(duì)外開放水平持續(xù)提升。2022年，江汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)國際化戰(zhàn)略布局，海外市場(chǎng)凱歌長奏，國際大單連接而至，關(guān)鍵市場(chǎng)不斷突破，全球品牌影響力與日俱增。

　　借助“一帶一路”東風(fēng)，江汽集團(tuán)持續(xù)拓展沿線國家市場(chǎng)，由單一汽車產(chǎn)品出口到全產(chǎn)業(yè)鏈輸出。江汽集團(tuán)哈薩克斯坦項(xiàng)目是“一帶一路”產(chǎn)能合作的典范。自2014年進(jìn)入哈薩克斯坦市場(chǎng)，8年來，江汽集團(tuán)持續(xù)深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，至今已經(jīng)具備年成能7萬臺(tái)的能力，有效推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)為哈薩克斯坦人民提供便捷出行的解決方案。

　　注：江汽集團(tuán)哈薩克斯坦工廠

　　江汽集團(tuán)在哈項(xiàng)目的發(fā)展，更是受到了國家領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)名，稱江汽集團(tuán)在哈生產(chǎn)線“為哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大助力，實(shí)實(shí)在在造福了兩國人民?！?/p>

　　在競(jìng)爭激烈的越南汽車市場(chǎng)，江汽集團(tuán)已深耕十余年，是最早進(jìn)入這一市場(chǎng)的中國汽車品牌之一，與J&T(極兔）、中通、韻達(dá)、百世等快遞巨頭合作，有力充實(shí)了越南全境運(yùn)力，為越南的物流行業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　注：800臺(tái)安凱客車發(fā)往墨西哥

　　在墨西哥市場(chǎng)，2022年江汽集團(tuán)憑借實(shí)力相繼拿下800輛安凱客車、千臺(tái)江淮皮卡等批量大單，并在聯(lián)動(dòng)當(dāng)?shù)叵蛉虬l(fā)布重量級(jí)產(chǎn)品——新款JS6，在墨西哥的品牌影響力逐步攀升。目前，江汽集團(tuán)電動(dòng)車銷量占據(jù)墨西哥電動(dòng)車市場(chǎng)總量的60%以上，每10輛純電動(dòng)汽車中，就有6輛產(chǎn)自江汽集團(tuán)。

　　截至目前，江汽集團(tuán)已經(jīng)建立覆蓋亞洲、非洲、拉美等區(qū)域130余個(gè)國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)出口超80萬輛，并在多個(gè)海外市場(chǎng)斬獲銷售冠軍。2022年11月，江汽集團(tuán)出口汽車1.25萬輛，同比增長79.32%，1-11月累計(jì)出口汽車突破10萬輛，同比增長51.25%。

　　江汽集團(tuán)國際化不斷得到了權(quán)威認(rèn)可。江汽集團(tuán)“JACDAY2022，開啟幸福秘鑰”營銷活動(dòng)斬獲AutoVisionChina銀獎(jiǎng)；凱度BrandZ攜手谷歌發(fā)布的《BrandZ中國全球化品牌》研究報(bào)告顯示，江汽集團(tuán)位列中國全球化品牌第40位，中國汽車品牌第5位，品牌力成長率較2021年增長3%。

　　回望2022年，在并不樂觀的外部經(jīng)營環(huán)境下，江汽集團(tuán)以堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力和前瞻的戰(zhàn)略視野，在智能新能源汽車、開放合作、國際化等業(yè)務(wù)板塊，全維度推進(jìn)一系列改革舉措，聚集了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)能，取得了逆勢(shì)增長的佳績。相信江汽集團(tuán)在未來也將繼續(xù)砥礪前行，為我國汽車強(qiáng)國目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)江汽力量。

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