珠海橫琴口岸旅檢出境大廳里，24條“合作查驗、一次放行”通道一字排開，珠海和澳門邊檢機關在一條分界線兩側(cè)“肩并肩”“面對面”執(zhí)勤。正值下班高峰，來往旅客漸增，有序穿越“三道門”閘機，前往澳門，絲毫不見擁擠。

　　“以前還需要人工查驗，排隊等很久，現(xiàn)在只需要刷一下證件，掃個臉，過兩道閘機就能來往兩邊，一分鐘都不用，真的非常方便。”家住澳門，工作在橫琴的洪先生說。

　　據(jù)了解，“合作查驗、一次放行”的新模式下，“三道門”合作快捷查驗通道讓90%以上的出入境旅客只用“刷證件、看鏡頭、按指紋”，輕松三步、即可實現(xiàn)30秒極速通關，相比舊口岸“兩上兩下、中間換乘”耗時40分鐘而言，旅客出入境體驗大幅度提升。

　　除了“合作查驗、一次放行”以外，還有更多新舉措和新技術應用于珠海邊檢，助力大灣區(qū)一體化建設。

　　拱北口岸的“鮮活產(chǎn)品綠色通道”上，一輛輛滿載新鮮水產(chǎn)、蔬菜水果、鮮花綠植的跨境貨車正在排隊等待驗放。邊檢民警引導車輛到達指定位置，手持電筒，圍繞車體對駕駛室、車廂頂、車橋車底等各個角落進行仔細檢查，確保邊境安全。

　　執(zhí)勤九隊教導員彭起全告訴記者，為保證貨車通暢、供應及時，拱北邊檢站深入落實“鮮活產(chǎn)品優(yōu)先驗放”“貨車司機自助驗放”等便利舉措，民警也每天至少提前1小時到達執(zhí)勤點，不斷縮短著貨車候檢時間，守牢守好珠澳鮮活產(chǎn)品運輸線。

　　“人流”“貨流”暢通之外，“車流”也在逐漸密集起來。今年1月1日，首輛成功申請并預約通關的澳門私家車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東，標志著“澳車北上”正式實施。

　　“我每周都得來珠海三四次，之前只能步行或者騎小電驢到口岸，自己過關再打車出行，費時費力?！睆氖聡H貿(mào)易的曾女士表示，“如今澳門牌照車可以直接駛?cè)胫楹?，對我們這些常年往來兩地的人來說便利了很多。”

　　高效的通關保障讓經(jīng)常往來口岸“?？汀钡墨@得感、幸福感直線攀升，更讓琴澳互通發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?。記者從珠海邊檢總站獲悉，“合作查驗、一次放行”查驗模式落地以來，已經(jīng)累計超過7500萬人次通過，而經(jīng)港珠澳大橋“北上”入粵的澳門單牌車也已約20萬輛次。

　　在多方利好之下，兩地來往交流愈發(fā)暢通。今年“五一”假期，珠海邊檢總站所轄拱北、港珠澳大橋、橫琴、青茂、灣仔、中山港、九洲港口岸出入境人員約240萬人次，較去年同比增長接近4成，查驗車輛、船舶近10萬輛/艘次，同比上漲超60%，單日最高客流量為50.3萬人次。

　　“未來我們將進一步推動車輛‘聯(lián)合一站式’通關，同時試行‘常旅客’計劃，繼續(xù)跟進‘粵車南下’‘經(jīng)珠港飛’、粵港口岸‘一地兩檢’等便利粵港澳三地發(fā)展建設的出入境通行政策研究，為服務大灣區(qū)一體化建設，促進高水平開放高質(zhì)量發(fā)展提供邊檢支撐。”珠海邊檢總站黨委書記、政委袁斌表示。