被稱為“新中國汽車工業(yè)搖籃”的長春，最近又熱鬧起來。7月13日，第21屆長春國際汽車博覽會（以下簡稱汽博會）在“汽車城”開幕，124家企業(yè)、1100臺車輛在展會上繽紛亮相，其中新能源展車數(shù)量突破300臺。

　　作為觀察汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向的重要窗口，長春汽博會上，以一汽集團為代表的整車制造和眾多零部件企業(yè)展示了眾多新車型、新技術(shù)，折射出“汽車城”長春向“新”而生的系列舉措，持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，向萬億級目標邁進。

　　“汽車城”全面“煥新”

　　我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來高速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球前列。戰(zhàn)略機遇期面前，長春抓住汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，著力推進汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程，聚焦新賽道，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建造世界級的汽車先進制造業(yè)集群，“老工業(yè)基地”持續(xù)向“新能源汽車城”轉(zhuǎn)型。

　　汽博會現(xiàn)場，一汽旗下的紅旗EH7等新能源車型成為展館內(nèi)的焦點，參展客商、游客紛紛上車體驗、問詢車輛參數(shù)，幾臺熱門車型前排起了長隊。

　　隨著“國潮風”吹到“汽車圈”，紅旗品牌的新能源汽車憑借著大氣造型、高端技術(shù)和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)等優(yōu)勢，受到大批消費者青睞。2023年，僅紅旗E-QM5一款車型，產(chǎn)銷量就達6.8萬輛和7.7萬輛，同比分別增長102.6%和148.9%。

　　今年年初，奧迪一汽新能源汽車項目在長春啟動預(yù)批量生產(chǎn)，項目總投資358億元，是奧迪在中國首個基于PPE平臺、專門生產(chǎn)純電動車型的生產(chǎn)基地，設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛，今年年底將陸續(xù)投產(chǎn)奧迪Q6e-tron等三款純電車型。項目量產(chǎn)后，將為長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入全新活力。

　　另外，東北地區(qū)首家新能源汽車動力電池生產(chǎn)基地——一汽弗迪新能源動力電池一期項目，2月在長春投產(chǎn)。該基地與一汽紅旗繁榮工廠、奧迪一汽新能源汽車工廠形成了近點協(xié)同的產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)成長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“黃金三角”區(qū)域。

　　“汽車城”長春正在“煥新”。長春市副市長李煒姝表示，長春牢牢把握汽車工業(yè)這一實體經(jīng)濟優(yōu)勢，瞄準全球汽車產(chǎn)業(yè)，因地制宜發(fā)展新能源汽車領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力，實現(xiàn)新的產(chǎn)城融合。汽博會上，多位受訪汽車領(lǐng)域?qū)＜冶硎?，長春擁有良好的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)，科研實力較強，有能力承接不斷更新迭代的汽車產(chǎn)業(yè)配套項目，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

7月13日，第21屆長春國際汽車博覽會吸引眾多觀眾參觀?！∮浾摺☆侘胩N　攝

　　創(chuàng)新驅(qū)動“新車”加速

　　從第一臺車誕生起，中國一汽的發(fā)展就與長春市和吉林省密切相關(guān)。為支持一汽發(fā)展，長春市近年持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施改造，為一汽及汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境，政府、企業(yè)“雙向奔赴”，釋放“汽車城”發(fā)展活力。

　　面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮，一汽全力投身創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，以“All　in新能源”戰(zhàn)略為指引，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、整車集成等領(lǐng)域開展關(guān)鍵核心技術(shù)突破，多項技術(shù)達到國內(nèi)國際領(lǐng)先水平。

　　前不久，一批最新下線的動力電池，從一汽弗迪新能源科技有限公司運至一汽紅旗蔚山工廠，在經(jīng)過一系列產(chǎn)品檢測和測試后，這款產(chǎn)自“汽車城”的電池將用于紅旗品牌新款的EH7新能源轎車。

　　一汽弗迪新能源科技有限公司工程部負責人賈增博表示，目前，該款電池采用新一代磷酸鐵鋰電池技術(shù)，低溫工況下的性能良好，電池包為充換電一體設(shè)計，可實現(xiàn)快速換電補能。

　　“最新發(fā)布的紅旗EH7車型，搭載了一汽最新研發(fā)的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速達22500轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)最高效率達96%，在已量產(chǎn)車型中位列行業(yè)第一。”一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院電機電驅(qū)動開發(fā)部負責人王斯博說，“通過技術(shù)升級，整車續(xù)航里程大幅度提升。”

　　不僅僅是一汽，長春眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，以科技創(chuàng)新推動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進步。作為國家級創(chuàng)新示范企業(yè)，長春捷翼汽車科技股份有限公司自主研發(fā)的汽車高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)已進入量產(chǎn)前攻堅階段。如今，公司自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品國內(nèi)專利近千項。

　　“新車”拉動“新產(chǎn)業(yè)”提速

　　一汽中車電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，多組電機定子、轉(zhuǎn)子配件生產(chǎn)完成，等待下線，這些配件將用于多款新能源車型。公司總經(jīng)理王威介紹，企業(yè)主要為紅旗等品牌的新能源汽車生產(chǎn)電驅(qū)動系統(tǒng)及相關(guān)零部件，預(yù)計今年產(chǎn)能將達到20萬套。

　　近年來，“汽車城”長春圍繞電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向，積極延鏈、補鏈、強鏈，加快整車、零部件全鏈條升級，正以新能源汽車這一新興增長點，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長，能拉動上下游眾多配套企業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群作用，是創(chuàng)業(yè)就業(yè)的平臺，也是推動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的強大動能?！敝袊嚵魍▍f(xié)會會長助理王都說，當前，東北地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條正在逐步構(gòu)建，傳統(tǒng)汽車零部件廠商正逐步轉(zhuǎn)型，發(fā)展新機遇正在浮現(xiàn)。

　　當下，長春市擁有汽車零部件配套企業(yè)1000余家，配套產(chǎn)值規(guī)模近1600億元。2023年，全市汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1399.1億元，同比增長8.6%，占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的30.6%。

　　吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授靳立強表示，完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，使長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有良好基礎(chǔ)。目前，許多汽車零部件企業(yè)主動向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型，融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

　　李煒姝表示，長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和延伸，有效促進產(chǎn)業(yè)協(xié)作、降低運輸和管理成本、提高生產(chǎn)效率，還能有力促進當?shù)鼐蜆I(yè)、增加居民收入，持續(xù)拉動經(jīng)濟增長。

　　一個個落地的項目，一筆筆成交的訂單，一串串亮眼的數(shù)據(jù)，一同彰顯著長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃態(tài)勢。“汽車城”長春，正蹄疾步穩(wěn)，加速“向新”。

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