8月21日，中通快遞（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代碼：2057）公布了2024年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，二季度包裹量84.5億件，同比增長10.1%。調(diào)整后凈利潤增長10.9%至人民幣28億元，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為人民幣35億元。

中通創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示：“今年二季度，我們繼續(xù)專注于我們的平衡增長策略，通過優(yōu)化件量結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)營效率、幫助降低派件成本、以及提高站點(diǎn)和業(yè)務(wù)員的盈利能力，推進(jìn)高數(shù)量向高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型。在業(yè)務(wù)量達(dá)到84.5億件的同時(shí)，我們的市場份額較去年同期下降2個(gè)百分點(diǎn)至19.6%，調(diào)整后凈利潤增長10.9%至28億元。到今年年底，中通的散件業(yè)務(wù)量有望翻倍，我們希望在品牌認(rèn)知度和客戶滿意度方面一步一腳印跳出‘通達(dá)系’，并進(jìn)一步擴(kuò)大我們在盈利增長方面的領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>

賴梅松補(bǔ)充道：“盡管快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了較快的增長，但競爭依然激烈，行業(yè)整體承受著較大的壓力。確保網(wǎng)絡(luò)的公平、穩(wěn)定對我們來說至關(guān)重要。我們提高散件收派比的舉措，將為加盟商和業(yè)務(wù)員提供增加收入的機(jī)會，并最終為前端提供更顯著的長期定價(jià)優(yōu)勢?！?/p>

中通首席財(cái)務(wù)官顏惠萍表示：“我們的核心單票收入持平為1.24元，增量補(bǔ)貼和包裹重量減輕帶來的單價(jià)下降被高價(jià)值的非電商件比例增加所帶來的正面影響抵消。得益于車隊(duì)運(yùn)營效率提升和更好的資源利用，我們的單票分揀加運(yùn)輸成本下降了2分。同時(shí)管理費(fèi)用占收入的比例穩(wěn)定在5.5%左右。經(jīng)營性現(xiàn)金流為35億元，資本支出為13億元?！?/p>

顏惠萍補(bǔ)充道：“業(yè)務(wù)量并非次要，它有助于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。我們在權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇之間不斷摸索進(jìn)步，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)合理的利潤水平和價(jià)值最大化。我們重申2024年業(yè)務(wù)量增長15%至18%的指引。強(qiáng)化長期競爭優(yōu)勢、跳出無效的同質(zhì)化價(jià)格競爭、打造更健康和更強(qiáng)大的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)以及富有創(chuàng)業(yè)精神的小哥群體，將為我們迎接未來物流行業(yè)的廣闊機(jī)遇做好準(zhǔn)備?！?/p>

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，截至2024年6月30日，中通擁有96個(gè)分揀中心，約31000個(gè)攬/派件網(wǎng)點(diǎn)，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量約6000個(gè)，分揀中心間干線運(yùn)輸路線約3800條，自有干線車輛數(shù)量為10000余輛，其中超9200輛自有車輛為車長15米至17米的高運(yùn)力車型。

上半年，中通各地網(wǎng)點(diǎn)主動(dòng)調(diào)優(yōu)模式、賦能小哥。作為農(nóng)產(chǎn)品重鎮(zhèn)，安徽中通阜陽阜南網(wǎng)點(diǎn)積極調(diào)優(yōu)，采用直分直送模式——快遞員有了更多時(shí)間開拓客戶，網(wǎng)點(diǎn)也“到邊到角”給予快遞員定價(jià)權(quán)和利潤空間，激勵(lì)多收散件。據(jù)介紹，公司全網(wǎng)涌現(xiàn)出一批思維創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)之星，他們在散件拓客、按需上門、商業(yè)疊加等方面取得突破，提升中通服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也增加了收入。

另外，2024年第二季度，在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限妥投率測試結(jié)果中，中通72小時(shí)妥投率同比提高0.5%，在該項(xiàng)數(shù)據(jù)保持領(lǐng)先，持續(xù)為數(shù)百萬選擇中通的商家創(chuàng)造價(jià)值、提升競爭力。

助力降低社會物流成本，今年7月，湖北中通武漢黃陂盤龍城網(wǎng)點(diǎn)引進(jìn)了8輛無人快遞車，如今該網(wǎng)點(diǎn)的日常運(yùn)行已經(jīng)發(fā)生極大改變?！翱爝f包裹從中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)到社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸成本降低了50%，8輛車每天可以為網(wǎng)點(diǎn)節(jié)省配送成本近2000元?！北P龍城網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人吳飛勇說。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中通在新疆成功完成了大型無人機(jī)的首次載貨飛行，飛行時(shí)長達(dá)2小時(shí)，飛行距離超500公里。目前，多條新疆線路已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行。無人車、無人機(jī)作為當(dāng)下典型的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，將數(shù)字化和智能化觸角更加充分地延伸到收轉(zhuǎn)運(yùn)派的各個(gè)環(huán)節(jié)，暢通快遞服務(wù)群眾的“最后一公里”。