近期多家大型公司為應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)困境、業(yè)績(jī)下滑的壓力，紛紛更換高管，以求通過(guò)變革創(chuàng)新、彌補(bǔ)短板扭轉(zhuǎn)困難局面。這些公司包括星巴克、波音、OpenAI，既涵蓋了傳統(tǒng)消費(fèi)和制造業(yè)，也輻射到新興科技行業(yè)。

　　“救火”式換帥凸顯改革迫切

　　星巴克上周突然宣布，現(xiàn)任CEO納思瀚即刻卸任，由布萊恩·尼科爾接任CEO并兼任董事長(zhǎng)。業(yè)界認(rèn)為，新高管有著滿足數(shù)字時(shí)代需求速度的經(jīng)驗(yàn)，有望改變星巴克業(yè)績(jī)頹勢(shì)。

　　納思瀚于去年剛接替星巴克創(chuàng)始人霍華德·舒爾茨出任星巴克CEO，但僅僅一年的時(shí)間，曾被寄予厚望的納思瀚卻黯然下課，最直接的誘因便是星巴克在過(guò)去一年的業(yè)績(jī)下滑與股價(jià)大跌。

　　不同于以往的是，處于變革期的星巴克通常由創(chuàng)始人霍華德暫時(shí)接替CEO進(jìn)行過(guò)渡，此次任命則是直接迎來(lái)“空降兵”。這也反映出，近期接連迎來(lái)兩位激進(jìn)投資者的星巴克可能要開啟一場(chǎng)深刻變革。

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引顧客反饋報(bào)道，顧客要等待較長(zhǎng)時(shí)間才能喝到星巴克咖啡，而且星巴克飲品價(jià)格過(guò)高。該公司的銷售額近期出現(xiàn)了下降，股價(jià)也隨之下跌。今年以來(lái)，星巴克股價(jià)累計(jì)下跌了近20%，直到宣布聘請(qǐng)尼科爾的消息，當(dāng)天該消息刺激星巴克股價(jià)飆升25%，創(chuàng)下該公司1992年上市以來(lái)最大單日百分比漲幅。

　　迎合數(shù)字化點(diǎn)單趨勢(shì)和提高服務(wù)速度是尼科爾被寄予厚望的原因之一。服務(wù)速度一直是星巴克面臨的最棘手的挑戰(zhàn)之一，這家咖啡連鎖店有時(shí)會(huì)陷入簡(jiǎn)化門店運(yùn)營(yíng)和讓顧客自由設(shè)計(jì)自己飲品的兩難境地。大量訂單通過(guò)免下車窗口服務(wù)、移動(dòng)應(yīng)用程序和門店柜面點(diǎn)單涌入咖啡館，有時(shí)咖啡師忙得不可開交。在尼科爾此前管理的餐飲品牌Chipotle，他利用這家連鎖店的第二條廚房生產(chǎn)線來(lái)加快訂單的出餐速度，并開設(shè)了更多在線訂購(gòu)、免下車取餐點(diǎn)。這些被稱為“Chipotlanes”的數(shù)字取餐點(diǎn)為Chipotle帶來(lái)了一些最高的回報(bào)，該公司正專注于盡可能多地建設(shè)這類取餐點(diǎn)。

　　但外界同時(shí)擔(dān)心，為提高服務(wù)速度勢(shì)必采用更為高科技的自動(dòng)化技術(shù)制作飲品，并選擇方便的免下車取餐和手機(jī)下單，如此一來(lái)，星巴克多少脫離了原有的供人們聚會(huì)、品飲和蹭免費(fèi)Wi-Fi的“第三空間”的特質(zhì)。《華爾街日?qǐng)?bào)》文章指出，消費(fèi)者可能會(huì)開始質(zhì)疑，為什么要為機(jī)器制作的外賣飲品支付高價(jià)，因?yàn)檫@種機(jī)器他們完全可以在家方便使用。

　　無(wú)獨(dú)有偶，英國(guó)服飾品牌博柏利也突然更換任職僅為兩年的前任首席執(zhí)行官阿克羅伊德，宣布任命新首席執(zhí)行官舒爾曼。

　　這是五年來(lái)博柏利第三次換帥。過(guò)去兩年間，在前任首席執(zhí)行官阿克羅伊德的帶領(lǐng)下，博柏利不斷嘗試向高端市場(chǎng)挺進(jìn)，卻在增速放緩、兩極分化的奢侈品市場(chǎng)上舉步維艱。在截至6月29日的第一財(cái)季，公司收入大跌22%至4.58億英鎊。

　　晨星分析師索考洛娃指出，博柏利的問(wèn)題包括在行業(yè)背景疲軟、品牌勢(shì)頭較弱的情況下大幅提價(jià)，而新任職的舒爾曼曾出身輕奢品牌，可能會(huì)讓博柏利成為一個(gè)更平價(jià)、可負(fù)擔(dān)的品牌，這也是大眾希望看到的。

　　花旗分析師查維特則表示，大公司在戰(zhàn)略層面很難輕易發(fā)生變動(dòng)，換帥只能影響策略的執(zhí)行情況，而在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的奢侈品市場(chǎng)中，品牌重塑變得更為復(fù)雜，企業(yè)規(guī)模、頂級(jí)設(shè)計(jì)人才和營(yíng)銷投入都很重要。

　　波音急切扭轉(zhuǎn)危機(jī)

　　不僅消費(fèi)類企業(yè)，產(chǎn)品周期和戰(zhàn)略規(guī)劃期更久的制造業(yè)企業(yè)也無(wú)奈選擇更換企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，本月剛剛走馬上任的波音新首席執(zhí)行官奧特伯格受到各方極大關(guān)注，這家安全事故丑聞和經(jīng)營(yíng)虧損纏身的飛機(jī)制造商亟待扭轉(zhuǎn)危機(jī)。

　　波音近年來(lái)受到生產(chǎn)延誤、工廠作業(yè)失誤和質(zhì)量問(wèn)題的困擾，這些問(wèn)題損害了公司聲譽(yù)，消耗了公司的資金。在奧特伯格之前的兩位波音CEO丹尼斯·米倫伯格和大衛(wèi)·卡爾霍恩都曾試圖扭轉(zhuǎn)公司困境，但均以失敗告終，接連曝出的安全丑聞更是令公司陷入失信危機(jī)。波音今年二季度虧損14億美元，這幾乎相當(dāng)于去年同期1.49億美元虧損額的10倍。波音第二季度飛機(jī)交付量為92架，同比大跌32%。

　　據(jù)介紹，奧特伯格對(duì)于供應(yīng)鏈的管理和整合并不陌生。曾與奧特伯格共事過(guò)的前波音高管稱，他善于傾聽，在整個(gè)行業(yè)有著深厚的人脈，包括與那些對(duì)波音持續(xù)的交付延遲感到沮喪的航空公司合作。奧特伯格在羅克韋爾科林斯任職期間，在開發(fā)777和787噴氣式客機(jī)駕駛艙（從飛行控制到視覺(jué)系統(tǒng)再到地圖）的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，而要做到這一點(diǎn)，奧特伯格需要協(xié)調(diào)波音、供應(yīng)商、飛行員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和空中交通管制員的需求。

　　波音737Max墜機(jī)事故遇難者家屬律師克利福德表示：“波音公司新任首席執(zhí)行官的上任，對(duì)于全世界公眾的旅行安全來(lái)說(shuō)，是一個(gè)再關(guān)鍵和必要不過(guò)的時(shí)刻了?！彼硎荆诓ㄒ羟皫孜皇紫瘓?zhí)行官和波音公司“無(wú)所作為”的董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，波音公司已經(jīng)“一落千丈”。

　　前沿行業(yè)人事變動(dòng)更甚

　　除了傳統(tǒng)行業(yè)，新興行業(yè)的人事變動(dòng)更為劇烈，在高速發(fā)展的人工智能行業(yè)，公司的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)成為較大挑戰(zhàn)。

　　以O(shè)penAI為例，首席執(zhí)行官奧爾特曼自去年被董事會(huì)解雇又重新聘用后，OpenAI人事動(dòng)蕩愈演愈烈。

　　今年以來(lái)，已有多位高層先后離職。截至目前，OpenAI的11位聯(lián)合創(chuàng)始人中僅剩3位，他們分別是：奧爾特曼、語(yǔ)言和代碼生成團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人扎倫巴和處于休假狀態(tài)的總裁布羅克曼。

　　根據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，OpenAI已有近75名核心員工離職，創(chuàng)立了約30家人工智能初創(chuàng)公司。人工智能公司Anthropic的創(chuàng)始人、CEO阿莫迪日前在一檔節(jié)目中表示，人工智能模型公司即將獲得超萬(wàn)億美元的收入。而萬(wàn)億規(guī)模的人工智能市場(chǎng)中，OpenAI及其創(chuàng)業(yè)員工可占據(jù)超一半。

　　阿莫迪兄妹曾任OpenAI研究副總裁和安全政策副總裁。2020年，他們因不滿OpenAI在安全問(wèn)題尚未解決的情況下就直接發(fā)布GPT-3而離職，同時(shí)也帶走參與打造GPT-3的14位研究人員。