編者按
補(bǔ)能設(shè)施的快速建設(shè)正在讓新能源汽車加速拓展更多場景。從景區(qū)周邊到礦區(qū)場站，從“鎮(zhèn)鎮(zhèn)覆蓋”到“充換電走廊”，不僅是數(shù)量的增長，更重要的是技術(shù)升級，“密鋪”的充換電設(shè)施讓新能源汽車在更多的領(lǐng)域大顯身手，在為交通低碳轉(zhuǎn)型提供有力支撐的同時，也在助力鄉(xiāng)村振興、文旅等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
陜西漢中：充電站“鎮(zhèn)鎮(zhèn)覆蓋” 鄉(xiāng)村告別“充電難”
□記者 張斌
秦巴山區(qū)，陜西省漢中市留壩縣玉皇廟鎮(zhèn)下西河村，前來游玩的西安市民李珂將汽車?？吭诖迩f新建的充電站旁，拿出手機(jī)掃碼、充電，然后坐在銀杏樹下飲茶、賞景。
“我們開電動車出門游玩的人，最害怕電量不夠，又找不到充電站，被撂在半路?！崩铉嬲f。
李珂的“擔(dān)憂”，漢中市相關(guān)部門早有覺察。漢中市發(fā)改委能源科科長劉絲雨說，近年來，漢中大力發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)，游客量連年增長，過去不少自駕的游客反映充電站設(shè)置不夠，“充電難”問題引發(fā)關(guān)注。
此外，據(jù)漢中市公安局交警支隊車管所統(tǒng)計顯示，當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨谋Ｓ辛恳褟?020年的1659輛，增長至2023年的13276輛。新能源汽車保有量大幅增長的同時，群眾對于設(shè)置“充電站”的呼聲也日趨強(qiáng)烈。
民生無小事。經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，漢中市政府與國網(wǎng)陜西省電力有限公司合作，探索在漢中未覆蓋公用充電基礎(chǔ)設(shè)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)投建了144座充電站，并投用355把汽車直流快充槍。截至今年7月，已實現(xiàn)11個縣（區(qū)）177個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）充電設(shè)施全覆蓋。
“在確定充電站點位時，我們盡量選擇在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人流較為聚集的地方，而且充電樁的功率比較高，一般一兩個小時就能充滿。”國網(wǎng)陜西電動汽車公司運維中心經(jīng)理雷博舒說。
趁著充電的時間，李珂在老鄉(xiāng)的攤位前買了土蜂蜜、干菜等土特產(chǎn)，還用手機(jī)拍攝了不少鄉(xiāng)村的秀麗景色。
一個個小小的充電站，關(guān)乎便捷出行，也反映出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度與溫度。
游客在漢中市留壩縣玉皇廟鎮(zhèn)下西河村的充電站為電動車充電。 新華社記者 張斌 攝
漢中市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，之所以推動充電站“鎮(zhèn)鎮(zhèn)覆蓋”，目的就是讓生活在鄉(xiāng)村的群眾告別“充電難”，讓他們也能切實享受到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的便利。
鎮(zhèn)巴縣是漢中市最后一個通高速的縣城，從縣城開車到當(dāng)?shù)氐哪胱渔?zhèn)還需要2個多小時。隨著當(dāng)?shù)卮迕裆钏教岣?，不少人購買了新能源汽車。
“以前，有的村民拉個充電板給車充電，不但有安全隱患而且充電時間很長；還有的村民買了電動車不敢開，害怕外出沒地方充電?！蹦胱渔?zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在鎮(zhèn)鎮(zhèn)都有充電樁，大家出行更安心、省心。
國網(wǎng)漢中供電公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說，后續(xù)還將結(jié)合基層實際需求細(xì)化服務(wù)，同時在一些康養(yǎng)民宿、移民安置點等進(jìn)一步加裝充電設(shè)施，扎實辦好民生實事，助力鄉(xiāng)村發(fā)展。
新疆那拉提：開新能源車游草原 邊看風(fēng)景邊充電
□記者 郭燕 楊林
在新疆廣袤的大地上，開著新能源汽車旅行，是一種怎樣的體驗？暑假期間，在新疆知名景區(qū)那拉提景區(qū)，可以看到越來越多的游客駕駛新能源汽車長途旅行。
隨著綠色生態(tài)景區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，綠色低碳出行變得更加便利。游客們一邊看草原，一邊給車充電已經(jīng)成為現(xiàn)實。
“我是從河南省洛陽市一路自駕到新疆來旅游。車是新能源混動車，本來想著在路上的高速服務(wù)區(qū)能充電，沒有想到在景區(qū)也能充電。之前來過新疆一次，那時候還沒有這些景區(qū)的充電服務(wù)，這次來發(fā)現(xiàn)景區(qū)充電還是非常方便的，價格也非常合適，充電速度也挺快的?！庇慰婉R笑樂告訴記者。
馬笑樂說，我們進(jìn)景區(qū)前基本上就沒電了，現(xiàn)在游玩結(jié)束該開車走了，電也已經(jīng)充滿了，我們沒有過多等待，感覺充電挺方便。同時，咱們景區(qū)的景色非常美，服務(wù)也非常到位。
新疆那拉提景區(qū)周邊的新能源汽車充電站。資料照片
暑假期間那拉提景區(qū)自駕游客接待量穩(wěn)步上升。記者在該景區(qū)看到，新能源車自駕游客絡(luò)繹不絕，停車場上有序停放著來自全國各地的新能源汽車。
“我們是從福建福州自駕來伊犁游玩的，一路過來景色非常美。出發(fā)前會因為對充電樁位置不熟悉而產(chǎn)生一些焦慮。那拉提景區(qū)和周邊有許多充電樁，不到半小時就能充滿電，對我們長途旅行來說非常方便?！庇慰忘S詩佳對記者說。
記者了解到，那拉提景區(qū)集中打造智能化、多功能、電氣化服務(wù)區(qū)，不斷增強(qiáng)清潔電能和低碳出行基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施保障。
新疆那拉提旅游度假區(qū)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理茍小杰告訴記者，隨著新能源汽車不斷普及，現(xiàn)在越來越多游客選擇自駕新能源汽車出行。為減少車主充電時出現(xiàn)排隊擁堵等情況，我們和供電公司對景區(qū)內(nèi)充電設(shè)施進(jìn)行了升級改造，今年我們景區(qū)及沿線新增了1個充電站、44臺充電樁，景區(qū)充電承載能力提升了2倍，有效滿足了新能源車主的充電需求。
記者了解到，明年那拉提鎮(zhèn)規(guī)劃還將再建5個充電站，進(jìn)一步提升新能源汽車旅游出行體驗，共同守護(hù)美麗、清潔、綠色可持續(xù)發(fā)展的美好家園。
山西陽泉：運輸新能源化替代加速 重卡充換電市場顯活力
□記者 王勁玉
記者從中國石化山西分公司獲悉，近日，山西省陽泉市郊區(qū)白泉重卡充電站順利完成送電工作，中國石化山西首座重卡充電站建成投運。
今年以來，陽泉市煤炭短倒運輸新能源替代加速推進(jìn)，重卡充換電市場潛力巨大，中國石化陽泉分公司積極響應(yīng)政策，通過市場調(diào)研，在重卡電車運行主干道建設(shè)重卡充換電走廊。白泉重卡充電站的投入使用，有效解決了煤炭短倒運輸過程中能源補(bǔ)給的問題。
目前，中國石化陽泉分公司在陽泉市郊區(qū)建成重卡充電站四座，基本形成“重卡充換電走廊”，其余三座也都在8月送電投營。中國石化陽泉分公司將持續(xù)加大對充電站、充電樁的巡視檢查，密切關(guān)注設(shè)備運行情況，細(xì)化保障措施，全力保障客戶用電需求，推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)山西低碳轉(zhuǎn)型。
河北滄州：光儲充智能一體 超級充電站投運
□記者 王昆
近日，河北省滄州市首個光儲充智能超級充電站——季屯智能超級充電站正式投入運營。
季屯智能超級充電站是集光伏發(fā)電、電池儲能、液冷超充、V2G和智能有序充電于一體的新能源汽車充電站，擁有600千瓦分體樁1套、120千瓦一體式直流充電樁13臺，交流充電樁20臺，可以同時為36輛新能源汽車提供充電服務(wù)。
車主在河北省滄州市季屯智能超級充電站給車充電。資料照片
“季屯智能超級充電站不但可以根據(jù)車輛的充電需求和電池狀態(tài)智能分配充電功率，而且還可以把電能合理分配到不同的充電槍，提高充電效率，減少咱們高峰時充電排隊的時間。”國網(wǎng)滄州供電公司營銷部副主任任曉奎說。
記者了解到，季屯智能超級充電站實現(xiàn)對光能的收集、儲存、轉(zhuǎn)化和反向發(fā)電，產(chǎn)生的清潔能源不僅可以用來補(bǔ)給充電站自身用電，剩余電量可以儲存起來，在用電高峰期緩解電力供需壓力。
陜西麟游：換電只需5分鐘 老礦區(qū)開上“綠色車”
□記者 都紅剛
陜西省寶雞市麟游縣地處渭北旱塬丘陵溝壑區(qū)，區(qū)域內(nèi)煤炭資源豐富。為落實綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，今年麟游縣引進(jìn)了一批純電動重型卡車，讓老礦區(qū)開上了新能源發(fā)展的“綠色車”。
記者在麟游西電重卡充換電站看到，卡車由入口駛?cè)耄鋼Q電站頂端降下一只智能機(jī)械手，將安置在貨車駕駛室后端的電池包吊起，再將滿電的電池抓起來放在車上，整個過程只需5分鐘就可以完成換電工作，一塊電池可以行駛200多公里。
“咱們這個新能源重卡（汽車）一公里的成本不到燃油車的一半，車輛配備手自一體變速箱，開起來很輕便，沒有燃油味，保養(yǎng)也挺方便。”司機(jī)田濤說。
陜西麟游縣引進(jìn)的純電動重型卡車在充電站整裝待發(fā)。資料照片
據(jù)了解，今年8月初投運的麟游西電重卡充換電站項目一期投資2500萬元，配備9個充電工位，可以同時滿足11輛重型卡車的充換電需求，站內(nèi)配備的快速直流充電樁充滿一輛卡車只需要50多分鐘，換電由智能化機(jī)器人全程操作。滿負(fù)荷運行后，預(yù)計24小時內(nèi)可完成充換電次數(shù)150次以上。
數(shù)據(jù)顯示，相比傳統(tǒng)燃油重卡汽車，這種純電動重型卡車每輛車每年可減少耗油量5.24萬升，減少二氧化碳排放量38噸。
