8月29日，一架C919飛機(jī)在廣州白云機(jī)場正式入列中國南方航空公司。這是由天津東疆綜合保稅區(qū)融資租賃模式落地的首架C919飛機(jī)。

　　C919飛機(jī)是中國商飛按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，其研制成功標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力。此次通過東疆租賃落地的C919飛機(jī)，是南航接收入列的首架國產(chǎn)大飛機(jī)。

　　東疆綜保區(qū)與南方航空始終保持密切合作。15年前，南航與東疆合作完成國內(nèi)首架保稅進(jìn)口租賃飛機(jī)，開啟中國飛機(jī)租賃的序幕，目前南航旗下有208架飛機(jī)通過東疆租賃模式完成引進(jìn)。此次南航首架C919順利入列，再次體現(xiàn)了我國航空制造業(yè)、民航運(yùn)輸業(yè)、金融業(yè)協(xié)作共贏。

　　作為全球第二大飛機(jī)租賃聚集地，自2022年底C919大飛機(jī)開始交付以來，東疆綜保區(qū)充分發(fā)揮其在飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)先優(yōu)勢，與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司營銷委建立合作工作機(jī)制，圍繞國產(chǎn)大飛機(jī)實(shí)際需求和問題，共同研究推動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)保稅租賃模式、國產(chǎn)大飛機(jī)二次交易稅收政策、國產(chǎn)飛機(jī)出口租賃業(yè)務(wù)等事項(xiàng)，研究東疆支持國產(chǎn)大飛機(jī)租賃的專項(xiàng)政策，為國產(chǎn)大飛機(jī)“飛起來”保駕護(hù)航。

　　“未來三年內(nèi)，東疆也將投入專項(xiàng)資金，積極培育和吸引更多租賃公司參與國產(chǎn)大飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)，共同推動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)在全球航空市場的廣泛應(yīng)用與繁榮發(fā)展?！睎|疆綜保區(qū)管委會(huì)主任李彩良表示。

　　金融租賃在推動(dòng)國產(chǎn)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)過程中扮演著重要角色。近年來，東疆始終關(guān)注國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展，全力支持租賃公司利用東疆政策功能，探索國產(chǎn)大飛機(jī)租賃與資產(chǎn)管理的新路徑，幫助中國商飛拓展市場，服務(wù)航空公司客戶。

　　截至目前，已有10家租賃公司通過東疆完成了含ARJ21、C919等機(jī)型的超50架國產(chǎn)飛機(jī)租賃交付，為國產(chǎn)飛機(jī)翱翔長空注入金融動(dòng)力。

　　東疆綜保區(qū)管委會(huì)副主任李公良表示，國產(chǎn)飛機(jī)要想更深層次地參與到全球市場中，需要完善的離岸出口業(yè)務(wù)模式支撐。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年東疆開展的出口和離岸租賃飛機(jī)業(yè)務(wù)量同比增長33%，截至目前，東疆已將飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)拓展至挪威、智利等十余個(gè)國家，成為國內(nèi)在跨境飛機(jī)租賃領(lǐng)域最為活躍和成果豐碩的區(qū)域之一。

　　一系列成就也為中國航空工業(yè)的國際化進(jìn)程貢獻(xiàn)了重要力量。東疆綜保區(qū)融資租賃促進(jìn)局局長于朝亮表示，每出口一架飛機(jī)，東疆都在探索和積累更多的經(jīng)驗(yàn)和做法，境外營銷體系的搭建和配套政策的完善必將為國產(chǎn)大飛機(jī)走向世界提供助力。

　　未來，東疆也將繼續(xù)緊扣國家發(fā)展戰(zhàn)略，打造具有國際競爭力的營商環(huán)境，通過更深層次的創(chuàng)新，持續(xù)推動(dòng)“中國飛機(jī)”走向全球市場，創(chuàng)造更多服務(wù)世界的“中國方案”，向全球最具競爭力、國際一流的租賃高地邁進(jìn)。