提高價(jià)格時(shí)"與國(guó)際接軌"不是個(gè)好理由
    2006-12-18    陳曉彬    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
    進(jìn)入近代后,中國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展比西方落后了。中國(guó)人為實(shí)現(xiàn)自己民族的偉大復(fù)興,可以也應(yīng)該"師夷之長(zhǎng)",學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)管理制度。特別是在對(duì)外經(jīng)濟(jì)往來(lái)過(guò)程中更要遵守國(guó)際通行的游戲規(guī)則。但是,政府有關(guān)管理機(jī)構(gòu)或?qū)?guó)計(jì)民生有重要影響的國(guó)有企業(yè)在對(duì)國(guó)內(nèi)居民采取什么行政措施或商業(yè)行為時(shí),尤其是要提高一些商品或服務(wù)的價(jià)格時(shí),不宜用"與國(guó)際接軌"作理由。筆者認(rèn)為,至少,這不是一個(gè)好理由。
    如果咬文嚼字,"與國(guó)際接軌"似欠通順。"接軌"是借用鐵路建設(shè)上的技術(shù)術(shù)語(yǔ)。以此形象地表示要讓自己的某項(xiàng)規(guī)章制度、政策措施或商業(yè)行為與別人家的相銜接,倒也說(shuō)得過(guò)去。但是,要接到"國(guó)際"上,就令人費(fèi)解了。一般說(shuō),"國(guó)際"是個(gè)形容詞,首先是指國(guó)與國(guó)之間的事,如國(guó)際關(guān)系、國(guó)際體育比賽等;其次是與世界各國(guó)有關(guān)的事,如國(guó)際音標(biāo)等。把比喻價(jià)格、規(guī)章制度的"軌"與一個(gè)形容詞對(duì)接,從語(yǔ)法上說(shuō),肯定不通。當(dāng)然,解釋政策不是語(yǔ)文考試,不必如此咬文嚼字。按照約定俗成,可以把"與國(guó)際接軌"理解成與"國(guó)際的某某價(jià)格、某某規(guī)定"接軌。但是,把處理某項(xiàng)純屬國(guó)內(nèi)事務(wù)的理由,說(shuō)成是為了與"國(guó)與國(guó)之間的"或"與世界各國(guó)有關(guān)"的什么價(jià)格、規(guī)矩接軌,實(shí)在欠說(shuō)服力。
    筆者認(rèn)為"與國(guó)際接軌"不是個(gè)好理由,倒還不僅僅是其文字上是否通順,更重要的是難以實(shí)踐。如果說(shuō),處理國(guó)與國(guó)之間的關(guān)系或與各國(guó)有關(guān)的事務(wù),倒是有各種具有法律效率的國(guó)際公約或雙邊、多邊條約以及成文的國(guó)際慣例,誰(shuí)不遵守也不行。但世界各國(guó)政府在處理本國(guó)的對(duì)內(nèi)事務(wù)時(shí),各國(guó)企業(yè)在制訂國(guó)內(nèi)價(jià)格或收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則行動(dòng)統(tǒng)一的少,各行其是的多,各國(guó)都有自己的軌。我們要與別人接軌,要選哪條軌呢?恐怕真的不好選擇。
    以歐美發(fā)達(dá)國(guó)家為例,他們都是實(shí)行資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,應(yīng)該說(shuō)也都比較成熟了,但在很多方面并沒(méi)實(shí)現(xiàn)"書(shū)同文,車(chē)同軌"。從大處說(shuō),在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式方面,有"美國(guó)模式"和"萊因模式"之分;在法律體系方面,有"英美法系"和"大陸法系"的區(qū)別;就是會(huì)計(jì)制度,美國(guó)是采用美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,而歐洲多是采用國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。至于比較容易,也應(yīng)該都接上軌的度量衡制度,歐美各國(guó)也不盡一致。在美國(guó)芝加哥的期貨市場(chǎng)上,買(mǎi)賣(mài)糧食論"浦式耳",而倫敦金融期貨交易所小麥合約是按噸計(jì)價(jià)的;美國(guó)店家賣(mài)西瓜,也不是說(shuō)"每500克XX元",而是每磅多少美分。甚至,馬路上行駛的車(chē)輛,有靠右行的,也有靠左行的。至于,有關(guān)部門(mén)很想"與國(guó)際接軌"的國(guó)內(nèi)燃油零售價(jià),在世界各國(guó)更是差異極大,有的在一個(gè)國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)都有很大差別。
    筆者認(rèn)為,政府機(jī)構(gòu)和國(guó)有企業(yè)在作出什么行政決定或商業(yè)決定時(shí),應(yīng)該考慮的理由只有一個(gè),既"情為民所系,利為民所謀"!在利益多元化的今天,如果一項(xiàng)行政或商業(yè)決定涉及不同群體的不同利益,則應(yīng)以大多數(shù)老百姓的利益為上;如果這些決定所代表的老百姓長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和眼前利益有沖突,應(yīng)該優(yōu)先考慮老百姓看得見(jiàn)的眼前利益。至于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,正如著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯所說(shuō),"從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),我們都會(huì)死。"如果對(duì)一項(xiàng)決定,實(shí)在找不出能證明對(duì)老百姓有好處的理由,那怎么辦?很簡(jiǎn)單,這種事根本就不該做,不必再編造什么"與國(guó)際接軌"之類的理由。
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