警惕發(fā)展中的“燈下黑”
    2007-08-10    葉建平    來源:經(jīng)濟參考報
　　進入8月份，幾場大雨把北京澆成了“落湯雞”。交通擁堵就不說了，北京即便風和日麗交通也難消“陰霾”。單就城市排水而言，京城又現(xiàn)三年前的窘境，安華橋下道路幾度失陷，積水最深時近兩米，幾十輛汽車全成了魚鱉，水退后的路面一片狼藉。有人驚呼：北京到底還有多少問題需要暴雨“舉報”？
　　奧運日近，北京究竟還有多少未被發(fā)現(xiàn)的問題，這里暫且不去探討。僅就城市排水而言，據(jù)說，目前北京使用的下水道主要仍是明清時期鋪設(shè)的，而且污水管道與排水管道基本不分。在2004年的那場大暴雨中，北京似乎已有所醒悟，全市各有關(guān)單位都做了臨險預案。但是現(xiàn)在看來，我們還是沒有找到一個徹底的解決辦法，安華橋的排水還是要像三年前一樣，靠抽水泵過日子。
　　沒有一個現(xiàn)代化的排水系統(tǒng)和排污系統(tǒng)，這個城市根本不能稱之為現(xiàn)代化的大都市。這個道理其實并不難懂，但是若干年來我們在大興土木的時候，并沒有真正貓下腰去審視這個問題，原因在哪呢？原因恐怕在于：下水道的活是一項“地下工作”，領(lǐng)導看不見，外賓摸不著，老百姓在不下雨的日子里也感受不到，所以有人并不重視。就像前文所提，如果沒有暴雨“舉報”，誰也不知道我們這個所謂大都市的生存環(huán)境竟然如此不堪一擊。
　　這就是一個城市發(fā)展中的“燈下黑”現(xiàn)象——表面上光芒四射、豪氣干云，實際上腳下模糊、根基不穩(wěn)。在我們固有的觀念里，江河湖海和住宅、道路、空氣都是一個城市的生存要素，但似乎從來就沒有把下水道也列入其中。其實在歐洲許多地方，人們基本上是先建下水道然后再建城市，而且是排水排污兩分開，所以其水害耐受力可以歷數(shù)百年而不衰。我國青島的下水道也是100多年前由德國人建造的，在今年的大暴雨中居然發(fā)揮了意想不到的效果，和濟南出現(xiàn)了兩種不同的情況。北京這么些年來，我們見得多的是地面上各種舉世矚目的人力杰作，似乎從來就沒聽說政府在全市排水和排污系統(tǒng)的整治和改建上有過什么大設(shè)想和大動作，只有暴雨來時，才見到一些連“標”都治不好的應急措施。顯然，這與一個首都的地位很不相稱。
　　“燈下黑”的現(xiàn)象在經(jīng)濟領(lǐng)域里其實隨處可見。比如，一些國際知名的大企業(yè)品牌剛性一度超強，外在形象曾經(jīng)也近乎完美，但光芒下的陰影里，假賬蠹蟲啃開的黑洞終究沒能逃過市場的眼睛，企業(yè)最終葬送了自己。又比如，許多城市道路日見光鮮，高樓日見茂密，但暗溝里的污水也日顯其形，空氣和江河中的異物也日見其多。這種污染如溫水燉蛙，潛移默化，等人們發(fā)現(xiàn)并感覺到了的時候，決策者要么早已拍屁股走人，要么早已“功成名就”，再怎么強的“問責”也“問”不倒他了。所以，“燈下黑”無論是主觀故意還是客觀意外，造成的后果都是相當嚴重的。前者影響的是市場的健全，后者影響的則是生存的根基。
　　暴雨總還是要來的。在修路搭橋、蓋樓鋪線、發(fā)展經(jīng)濟的時候，我們不能忘記：城市基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，永遠是環(huán)境，是空氣，還有下水道。
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