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| 2009-05-18 陳曉彬 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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自從金融危機(jī)爆發(fā)以來，有關(guān)讓中國資本到海外“抄底”的呼聲不絕于耳。筆者認(rèn)為，中國應(yīng)該抓住的機(jī)會主要不是乘機(jī)買點(diǎn)便宜礦產(chǎn)、資產(chǎn)，而是在可能出現(xiàn)的世界經(jīng)濟(jì)格局大調(diào)整中占得先機(jī)，求得更有利的地位。
現(xiàn)在人們普遍把一個(gè)經(jīng)濟(jì)體在一個(gè)時(shí)期內(nèi)(通常是連續(xù)兩個(gè)季度)出現(xiàn)負(fù)增長的情況定義為經(jīng)濟(jì)衰退，而在傳統(tǒng)上，中國經(jīng)濟(jì)學(xué)界稱之為經(jīng)濟(jì)危機(jī)。自1825年英國爆發(fā)第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，西方每隔一段時(shí)間就要爆發(fā)一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)。從根本上說，這是資本主義社會基本矛盾使然。但是由于這個(gè)基本矛盾所表現(xiàn)出的具體形式、范圍、程度不同，所以有時(shí)經(jīng)濟(jì)危機(jī)是局部的、短期的，有時(shí)則是波及整個(gè)世界的，持續(xù)較長時(shí)期的結(jié)構(gòu)性危機(jī)。在后一種情況下，由于各個(gè)經(jīng)濟(jì)體所面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾程度不同，或者結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度不同，往往會帶來實(shí)力地位此消彼長的變化，引起世界經(jīng)濟(jì)整體格局的調(diào)整。
1929至1933年世界性經(jīng)濟(jì)大危機(jī)以后，西方主要國家經(jīng)濟(jì)陷入長期蕭條，德國利用國家政權(quán)的力量化解有效需求不足的矛盾，實(shí)現(xiàn)了重工業(yè)的快速增長，為其發(fā)動世界大戰(zhàn)打下了物質(zhì)基礎(chǔ)。也正是在這個(gè)時(shí)期，蘇聯(lián)獲得了大國崛起的良機(jī)，利用自己的自然資源和西方的資金、技術(shù)資源快速實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，短短幾年間其工業(yè)產(chǎn)量從世界第五位上升到第二位，改變了與西方的實(shí)力對比，為衛(wèi)國戰(zhàn)爭的勝利奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。
上世紀(jì)的兩次石油危機(jī)，破壞了西方國家建立在廉價(jià)能源基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，引發(fā)了長期滯漲局面。由于日本能更快地調(diào)整結(jié)構(gòu)，實(shí)行“減量經(jīng)營”，順利實(shí)現(xiàn)了由高速增長到穩(wěn)定增長的轉(zhuǎn)變。1973至1978年間，西方五大經(jīng)濟(jì)體中，法國經(jīng)濟(jì)年均增長為2.5%、美國和西德為2.3%、英國0.9%，日本則以4%增長速度，成為高價(jià)能源背景下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“優(yōu)等生”，并讓自己的汽車、家電等產(chǎn)品確立了在國際市場上的明顯競爭優(yōu)勢。
此次西方的經(jīng)濟(jì)衰退是由虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)間嚴(yán)重失衡所引發(fā)的戰(zhàn)后以來最嚴(yán)重的衰退。從目前情況看，衰退過后必將進(jìn)入一個(gè)較長時(shí)間、艱苦的結(jié)構(gòu)性調(diào)整期。在結(jié)構(gòu)調(diào)整期內(nèi)，世界經(jīng)濟(jì)格局很可能又出現(xiàn)一番此消彼長的實(shí)力對比新變化。
目前中國仍處于工業(yè)化和城市化的進(jìn)程當(dāng)中，還有數(shù)以億計(jì)的農(nóng)村富余勞動力準(zhǔn)備進(jìn)入城市。顯然，他們不太可能從事編軟件、點(diǎn)鼠標(biāo)的工作，洗頭、洗腳、烤羊肉串也難以吸納這么多勞動力，因此制造業(yè)仍將繼續(xù)擔(dān)綱中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主角。中國經(jīng)濟(jì)總量已接近居世界第二位的日本，由于中國制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中的比重遠(yuǎn)高于日本，所以中國工業(yè)生產(chǎn)總量應(yīng)該已經(jīng)高于日本；在西方經(jīng)濟(jì)普遍衰退，而中國“保八”信心不斷增強(qiáng)情況下，中國工業(yè)產(chǎn)出量肯定進(jìn)一步縮小與居世界首位的美國的距離，假以時(shí)日，極有可能趕上美國。因此在規(guī)模方面，可以不用為中國工業(yè)在世界上的實(shí)力地位操太大的心了。但是從工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量方面看，如自主創(chuàng)新、自主品牌、能耗、重大工裝設(shè)備自給程度等，我們的現(xiàn)狀還遠(yuǎn)未如人意。
此次西方的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，不僅金融業(yè)遍體鱗傷，制造業(yè)也遭受重創(chuàng)，大汽車企業(yè)焦頭爛額，一些電子巨頭的日子也不好過。對西方未來經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路向，目前還難下斷語。但無外乎兩種可能，一是重振部分工業(yè)制造業(yè)，減輕對虛擬經(jīng)濟(jì)的依賴；二是壓縮、轉(zhuǎn)移確實(shí)難恢復(fù)競爭力的傳統(tǒng)工業(yè)制造業(yè)。在中國為保經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的努力取得初步成效情況下，應(yīng)該把更多注意力放在提升工業(yè)制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量，從而提升在世界市場上的整體競爭力。
對于在西方走下坡路的產(chǎn)業(yè)，中國是請進(jìn)來，用自己的土地、環(huán)境、廉價(jià)勞動力和市場資源，特別是資金資源，助其重生，自己落點(diǎn)加工費(fèi)；還是趁對方“錢緊”，而中國“不差錢”的時(shí)機(jī)，咬牙拼一把，取而代之？對西方具有傳統(tǒng)優(yōu)勢，可能進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，中國是像當(dāng)年造“大飛機(jī)”那樣半途而廢后就根本放棄，還是爭取縮小，至少不拉大與他們的距離？
實(shí)際上，中央推出的經(jīng)濟(jì)刺激措施和各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，在強(qiáng)調(diào)保增長、共克時(shí)艱的同時(shí)，也提出著眼未來，轉(zhuǎn)變增長方式，改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的種種要求。筆者想提醒一句的是，各地政府，各企業(yè)在忙著爭資金，上項(xiàng)目的同時(shí)，要多看一步，多想幾招，想著危機(jī)過后的長遠(yuǎn)發(fā)展。
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