|
| 交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法出爐 上浮幅度縮小 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-06-29 記者:張莫 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
本報(bào)訊
28日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)正式向外界公布了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》。暫行辦法規(guī)定，自今年7月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)機(jī)制。
與之前公開征求意見的草案相比，暫行辦法將“與道路交通事故和道路交通安全違法行為‘雙掛鉤’”改為“暫只與道路交通事故掛鉤”，而且擴(kuò)大了下浮幅度、縮小了上浮幅度。
首先，暫行辦法規(guī)定，費(fèi)率浮動(dòng)暫不與道路交通安全違法行為掛鉤，而只保留了六種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素。與道路交通事故掛鉤時(shí)，以被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上一年度已賠付的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任事故賠案為根據(jù)。交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算方法是：交強(qiáng)險(xiǎn)最終保險(xiǎn)費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)。
其次，暫行辦法擴(kuò)大了下浮比例，縮小了上浮比例。上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，費(fèi)率下浮比例由草案的15%調(diào)整到20%，上三個(gè)及三個(gè)以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，下浮比例由草案的20%調(diào)整到30%。但上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，下浮比例仍為10%。上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的，費(fèi)率上浮比例由草案的15%調(diào)整為10%。但上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故的，上浮比例仍為30%。
另外，僅發(fā)生無責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率仍可享受向下浮動(dòng)。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)辦理交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更手續(xù)，且交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)。
袁力還表示，保監(jiān)會(huì)高度重視交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率是否需要調(diào)整的問題，目前已經(jīng)向各保險(xiǎn)公司發(fā)出通知，要求對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行核算。 |
|
|
|
|