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| 2008-06-25 本報(bào)記者:張漢青 實(shí)習(xí)生:邢力原 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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僵持已久的中澳鐵礦石談判終于有了結(jié)果，新一輪供應(yīng)協(xié)議以中國企業(yè)進(jìn)口價(jià)格的大幅上漲作為最后收場。受到這一消息的影響，6月24日消息公布后的首個(gè)交易日，鋼鐵板塊內(nèi)部出現(xiàn)了較大分化，其中靠鐵礦石進(jìn)口的寶鋼、武鋼、馬鋼等大型鋼鐵企業(yè)均表現(xiàn)出頹勢，而具有鐵礦石資源的西寧特鋼等公司則走勢欣喜。
在當(dāng)天近乎全線普漲的壯觀景象下，鋼鐵板塊成為兩市當(dāng)中惟一下跌的板塊。值得注意的是，盡管鋼鐵板塊指數(shù)下挫，但板塊的資金凈流入額顯示為正。
23日晚間，寶鋼股份與世界主要鐵礦石生產(chǎn)商之一的澳大利亞力拓公司就2008年度鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)成了一致。作為結(jié)果，力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年度價(jià)格基礎(chǔ)上分別上漲79.88%、79.88%和96.5%。對(duì)于這一談判結(jié)果，國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士給予的評(píng)價(jià)分歧較大。
國信證券鋼鐵有色金屬行業(yè)首席分析師鄭東向記者表示：“中澳關(guān)于鐵礦石談判結(jié)果好于預(yù)期。作為進(jìn)口中的主要品種，此次粉礦價(jià)格漲幅79.88%好于前期預(yù)期，低于傳聞中的95%以上漲幅。”
根據(jù)測算，澳大利亞粉礦協(xié)議價(jià)上漲79.88%，將使中國鋼廠采購成本每噸比去年增加41.8美元，比按巴西南部粉礦65%的漲幅每噸多支出7.84美元。分析人士說，從鐵礦石成本增加的角度來看，澳礦的這一“額外”漲幅應(yīng)該可以在鋼鐵業(yè)的上下產(chǎn)業(yè)鏈中綜合消化，不會(huì)對(duì)整體格局產(chǎn)生大的影響。而且，寶鋼、武鋼、鞍鋼等鋼企7月份鋼價(jià)上漲幅度在300元/噸以上，已完全覆蓋成本漲幅，寶鋼8月份又繼續(xù)上調(diào)鋼材價(jià)格200元/噸，目前鋼材價(jià)格上漲已可以完全覆蓋成本。
投資銀行高盛24日發(fā)表的研究報(bào)告也稱，中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與澳洲達(dá)成新一輪的鐵礦石供應(yīng)協(xié)議，雖然合同價(jià)大幅上漲，但漲幅在預(yù)料之內(nèi)，并可消除中國鋼鐵行業(yè)的不明朗因素，故對(duì)中國的鋼鐵股是利好消息。
與此相反，市場上對(duì)此談判結(jié)果表示不滿和質(zhì)疑的聲音也不絕于耳。這些人士認(rèn)為，從進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲幅度來看，寶鋼并未撈到什么便宜，只不過仍然維持了原有的合作關(guān)系而已。對(duì)于此消息，至多只能算是中性�？傮w來說，鐵礦石大幅提價(jià)對(duì)于鐵礦企業(yè)構(gòu)成局部有限利好，但是對(duì)于大多數(shù)鋼鐵企業(yè)來說，則構(gòu)成了明顯利空。
上海遠(yuǎn)東證券研究發(fā)展中心總經(jīng)理孫衛(wèi)黨告訴記者：“在鐵礦石價(jià)格上漲的情況下，鋼鐵企業(yè)肯定成本增加，如果能有效消化成本的話，則上市公司業(yè)績不會(huì)受影響。但從現(xiàn)在看，它一方面受到漲價(jià)限制，另一方面也很難消化鐵礦石漲價(jià)的成本。所以整體業(yè)績會(huì)呈現(xiàn)下降的趨勢。鋼鐵企業(yè)毛利率已經(jīng)出現(xiàn)環(huán)比下降，不排除三季度出現(xiàn)同比下降的可能�！�
“面對(duì)鐵礦石漲價(jià)，鋼鐵公司的股價(jià)可能下跌，因?yàn)殍F礦石價(jià)格上漲將使他們的利潤率縮小，預(yù)計(jì)較容易受成本變動(dòng)影響的小規(guī)模公司的股價(jià)跌幅更大�！逼桨沧C券分析師李先明如此坦言。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，這些鋼鐵企業(yè)也不會(huì)出現(xiàn)急劇下跌，因?yàn)殍F礦石價(jià)格上漲前期基本上已被消化。
聯(lián)合金屬分析師胡凱則表示，此次中澳談判的結(jié)果，標(biāo)志著沿襲幾十年的鐵礦石談判慣例壽終正寢，一個(gè)市場的首發(fā)價(jià)格機(jī)制被打破。鐵礦生產(chǎn)商利用自己的強(qiáng)勢地位破壞談判規(guī)則，最大限度地獲得利潤，再次給中國鋼鐵業(yè)敲響警鐘。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析，國內(nèi)鋼企在國際鋼鐵市場談判中一直處于弱勢，與我國行業(yè)內(nèi)過于分散有關(guān)，難以形成合力是主要問題。種種跡象表明，國家在鋼鐵行業(yè)的整合方面已經(jīng)開始有所動(dòng)作。
就在24日，因重要事項(xiàng)未公告而停牌一天的廣鋼股份、韶鋼松山和寶鋼股份齊發(fā)公告，披露了三公司大股東共同組建廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司的初步方案。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)重組將擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模效益，更為重要的是，這將大大提高我國鋼企的國際競爭力和話語權(quán)。 |
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