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| 客運(yùn)索道將進(jìn)入設(shè)備故障易發(fā)期 |
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| 2006-11-16 記者:王立武 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報合肥電
“我國已有130多條索道運(yùn)行10年以上，今年我國客運(yùn)索道已發(fā)生多起運(yùn)行故障，說明客運(yùn)索道安全形勢不容樂觀�！比涨霸诎不拯S山召開的中國索道協(xié)會一屆五次理事會上，中國索道協(xié)會理事長閃淳昌如上表述。
來自中國索道協(xié)會的統(tǒng)計，到2005年底，我國共建成客運(yùn)索道747條，年輸送游客9000多萬人次，每年經(jīng)濟(jì)效益約20億元，從業(yè)人員三萬余人。
據(jù)介紹，“九五”和“十五”的十年間，我國客運(yùn)索道事故死亡率僅為億分之三點九。目前我國已運(yùn)行10年以上的索道有130余條，按照歐洲有關(guān)客運(yùn)索道運(yùn)行時間的規(guī)定，這些索道大多已進(jìn)入故障的易發(fā)期和多發(fā)期。歐洲客運(yùn)索道一般規(guī)定15至20年，每年運(yùn)行1500小時左右，而我國大多數(shù)索道是旅游索道，一般每年運(yùn)行2500小時左右。今年，普陀山索道、張家界黃石寨索道、麗江玉龍山索道、武當(dāng)山索道等均發(fā)生過運(yùn)行故障，說明我國許多客運(yùn)索道進(jìn)入了設(shè)備故障的易發(fā)期、多發(fā)期。
閃淳昌說，面對這種形勢，各索道設(shè)計、制造、安裝、維修、運(yùn)營單位必須要有強(qiáng)烈的憂患意識，認(rèn)真開展隱患排查和風(fēng)險評估工作，早發(fā)現(xiàn)、早報告、早排查、早治理。要切實提高員工素質(zhì)，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，提高安全管理水平。 |
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