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| 2006-11-20 本報記者:江時強(qiáng) 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報宜昌電
隨著長江進(jìn)入枯水期，中游水位持續(xù)下降，過往船舶因超載而頻頻發(fā)生擱淺事故。近10天內(nèi)，僅長江中游枝江段水域就發(fā)生船舶擱淺事故10起。
繼11月7日和8日連續(xù)兩天4艘船舶在中游枝江段江口水道擱淺后，11月16日上午9時30分和晚上11時50分，又有2艘船舶“豫信0158號”、“大圍801號”在該水道再次擱淺。經(jīng)長江航道部門大力施救，17日早8時兩船才得以脫險。
據(jù)了解，船舶擱淺的原因是由于嚴(yán)重超載而使船舶吃水超過維護(hù)水深。江口水道是長江中游著名淺險水道，當(dāng)前維護(hù)水深只有2.9米，船舶配載吃水應(yīng)不超過2.7米(運(yùn)輸危險物品船舶不超過2.6米)。但擱淺的船舶如“豫信0158號”吃水為3.8米，“大圍801號”吃水3.2米，均在嚴(yán)重“超吃水”范圍。
盡管長江海事、航道部門加大了執(zhí)法力度，但仍有不少船舶因利益冒險超載。長江航道、海事部門呼吁，船舶要嚴(yán)格按照航道部門發(fā)布的維護(hù)水深標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配載，以確保航行安全和航道暢通。 |
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