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| 2007-02-28 記者:劉軍 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報上海電
上海交通大學(xué)教授陳杰等科研人員研制成功的“液壓混合動力公交車”，近日駛向上海街頭。
據(jù)一項調(diào)查顯示，上海公交車是能源消耗大戶。在城市街道上，公交車、出租車的行駛里程占機(jī)動車總行駛里程的57%，燃料消耗占機(jī)動車燃料消耗的60%以上。同時，公交車也是環(huán)境污染大戶。城市中一氧化碳、二氧化碳排放的85%是由機(jī)動車造成的，而公交車排放又占了其中的80%，因此，實(shí)現(xiàn)公交車節(jié)能減排是現(xiàn)代文明城市追求的夢想。
液壓混合動力公交車是在原公交車的基礎(chǔ)上加裝一套液壓輔助動力構(gòu)成。這種車是通過液壓輔助動力回收公交車頻繁剎車的制動能量，然后再用這些回收的能量來驅(qū)動公交車起步、加速的一項新技術(shù)。無論是以柴油、汽油為燃料的傳統(tǒng)能源公交車，還是以二甲醚、乙醇、生物柴油等為燃料的清潔能源公交車，都可以安裝使用。這項技術(shù)不改變原公交車的結(jié)構(gòu)，既可以在新車出廠前加裝，也可以在現(xiàn)役車上加裝，是目前解決城市公交車節(jié)能減排較為簡便易行的一項新技術(shù)。 |
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