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| 介入二手車(chē)置換 奇瑞公司欲劃市場(chǎng)新格局 |
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| 2007-02-28 葉一水 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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2006年的中國(guó)車(chē)市迎來(lái)了一個(gè)歷史新起點(diǎn)，不僅產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)720萬(wàn)輛，超越日本，成為了全球汽車(chē)第三大生產(chǎn)大國(guó)，而且值得一提的是，中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)終于完成了脫胎換骨的轉(zhuǎn)變，成為汽車(chē)市場(chǎng)上最富有生機(jī)的領(lǐng)域，不僅同比增長(zhǎng)又創(chuàng)歷史新高，更是屢次超過(guò)了新車(chē)銷(xiāo)售。
在國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)上，上海通用、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等老牌合資企業(yè)在二手車(chē)置換上一直以來(lái)都走在前列，作為自主品牌代表的奇瑞近年來(lái)也加入到了這一市場(chǎng)中，并異軍突起。從這些主流乘用車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)入二手車(chē)置換中，我們不難看出，二手車(chē)置換將成車(chē)市消費(fèi)的新主流。
據(jù)介紹，奇瑞公司自2005年在二手車(chē)置換領(lǐng)域“小試牛刀”之后，2006年的二手車(chē)置換量突飛猛進(jìn)，同比增長(zhǎng)了300%，不僅是當(dāng)年此項(xiàng)業(yè)務(wù)增幅最大的汽車(chē)企業(yè)之一，更成為自主品牌的汽車(chē)企業(yè)中二手車(chē)置換市場(chǎng)開(kāi)拓的領(lǐng)頭人。而從2006年奇瑞所取得的市場(chǎng)業(yè)績(jī)來(lái)推斷，預(yù)計(jì)今年奇瑞二手車(chē)置換量將會(huì)有更大幅度的提高，實(shí)現(xiàn)500%的質(zhì)變突破。
據(jù)了解，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的日漸成熟，二手車(chē)置換業(yè)務(wù)也逐漸進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量的增幅每年都超過(guò)20%，北京的舊車(chē)交易量從2006年8月就超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)量，上海二手車(chē)的交易量平均每天400輛左右。在國(guó)家不斷規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，由廠商推動(dòng)的二手車(chē)置換業(yè)務(wù)也逐漸成為二手車(chē)交易的一種重要形式，像在奇瑞4S店進(jìn)行二手車(chē)置換，無(wú)論從舊車(chē)交易價(jià)格的保障還是市場(chǎng)信譽(yù)上，都具有很大的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，奇瑞2005年以“風(fēng)云置換東方之子”活動(dòng)進(jìn)行了最初的嘗試之后，奇瑞在2006年下半年開(kāi)始正式開(kāi)展二手置換業(yè)務(wù)。而奇瑞二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的最大特點(diǎn)就是，消費(fèi)者不僅能夠在全國(guó)任何區(qū)域的奇瑞經(jīng)銷(xiāo)店進(jìn)行置換，而且不限品牌、不限車(chē)型。此外，奇瑞二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的最大吸引力就是方便、快捷，只要車(chē)主帶齊相關(guān)證明材料，從舊車(chē)處理到開(kāi)走新車(chē)，奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商提供“一站式”服務(wù)，一切手續(xù)都簡(jiǎn)單明了，從而能夠保證為消費(fèi)者以最便捷的方式提供最快捷的服務(wù)。
作為首個(gè)推出二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)自主品牌，奇瑞正在積極籌備推出自己的二手車(chē)品牌。尤其值得一提的是，在日前新鮮出爐的2006十大保值二手車(chē)評(píng)選中，奇瑞QQ榜上有名，不僅表現(xiàn)了奇瑞高品牌價(jià)值，更反映出了奇瑞整體實(shí)力、行業(yè)地位已經(jīng)今非昔比。可以預(yù)測(cè)，在二手車(chē)置換漸趨成為二手車(chē)市場(chǎng)主流的今天，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的二手車(chē)業(yè)務(wù)必將會(huì)在進(jìn)一步鞏固奇瑞市場(chǎng)份額，迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)，同時(shí)對(duì)于今后二手車(chē)的發(fā)展，以及新舊車(chē)市場(chǎng)的格局產(chǎn)生難以估量的影響。 |
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