一年之際在于春，對于各汽車廠商來說更是如此。因此，在年味還沒散盡的三月份，新車已時不我待地涌入了市場。據(jù)相關信息顯示，這個月已上市和將要上市的全新和改款車預計有十余款。而在這些車中，最引人關注的有三款，即中國車市首款SAV概念的福特全球最新“動感設計”S-MAX在中國量產(chǎn)上市；中國首款量產(chǎn)上市的英倫風格的上汽榮威；首款搭載自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機的中華1.8T轎車上市。

全新“動感設計”的S-MAX

　　新年伊始，福特汽車就在中國量產(chǎn)了一款全新概念汽車，即剛剛榮獲“2007歐洲年度車型”大獎的福特S-MAX。具有“動感設計”、“精準駕馭”、“靈動空間”三大特點的福特S-MAX，完美融合中高級轎車和MPV(多功能商務車)的優(yōu)勢，在中國市場開辟了一個全新的細分市場——SAV(Sport Activity Vehicle（運動型多功能轎車)。
　　此次福特S-MAX推出的是2.3L時尚版和豪華版，價格分別為21.98萬元和23.98萬元。
　　S-MAX的三大特點，即動感設計、精準駕馭和靈動空間。
　　福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動感設計(Kinetic Design)的車型，取代了較早的新邊鋒設計，其充滿運動和時尚風格的造型設計體現(xiàn)了“運動中的能量”；以“精準駕馭”這個口號向顧客顯示其備受贊譽的操控性能，其較低的重心，為精準駕駛和操縱性提供了保障。福特S-MAX還擁有同級車中首先配備的六速手自一體變速箱，令換擋更為流暢。全新設計的2.3L直列四缸16氣門鋁合金發(fā)動機，產(chǎn)生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩；靈動的空間是S-MAX的一大特點，其第二排座椅和第三排座椅都不必從車上拆去，便可以騰出額外的行李空間，最大容積可達2000升，還可以毫不費力地形成多達32種可能的座椅組合。在福特S-MAX車上，有多達26個獨具匠心的私密收藏空間，貼心便利的人性化設計隨處可見。

源系名門高其一籌的榮威750

　　縱覽世界汽車工業(yè)的發(fā)展史，再也沒有比英國車更具藝術感染力了，一個個響亮的名字，如一件件藝術品的陳列讓人遐想無限：Jaguar，Rolls Royce，Rover等等。如今第一款極具英倫風尚的中高級轎車榮威750已在中國量產(chǎn)。
　　此次上市的榮威750秉承了英倫血統(tǒng)賦予的3.5∶1.28∶1的完美身材。當年羅孚75在歐洲首創(chuàng)的一體式進氣格柵設計概念，如今也忠實地還原在榮威750身上。
　　最值得一提的是，榮威750擁有的一顆“王者之心”。榮威750安裝的是KV6發(fā)動機，即King of V6，是V6之王。而“多此一舉”的凸輪軸減震器，更是進一步降低震動，延長了發(fā)動機保養(yǎng)的間隔，這一發(fā)動機技術是首次應用到一款中高檔轎車身上。“懷揣”King of V6發(fā)動機的榮威750為當今中國中高檔車市樹立了一個新的技術標準。此款發(fā)動機是國內(nèi)首個采用航空級全鋁材質打造的，其自重比一般鑄鐵發(fā)動機輕40%，而效能則提高了20%。
　　這次榮威750上市的2.5L共有三個版，及典雅、貴雅、豪雅，價格分別為23.18萬元、24.38萬元和27.68萬元。

“首款自主T系列車型”1.8T中華轎車

　　華晨汽車集團18日在北京宣布，搭載其自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機的中華1.8T轎車上市。這意味著中國轎車企業(yè)在渦輪增壓發(fā)動機自主研發(fā)方面的“技術空白”被填補。
　　此次上市的1.8T中華轎車分為尊馳、駿捷兩大系列，各有手動標準型、手動舒適型、手動豪華型、自動豪華型等多款車型，售價在12.58萬元至19.98萬元之間。1.8T中華轎車由于采用體積小、動力強、噪音低的渦輪增壓發(fā)動機，性能高，同時具有節(jié)能、環(huán)保、可靠性高等優(yōu)勢。
　　中國汽車工程學會理事長張小虞介紹，中華轎車裝備的渦輪增壓發(fā)動機，其性能相當于自然吸氣2.5L排量級發(fā)動機，但其油耗、污染物排放量均減少30%以上。沈陽華晨金杯汽車有限公司總裁劉志剛透露，華晨自主研發(fā)1.8T發(fā)動機，歷時三年，耗資11.3億元。國際內(nèi)燃機三大權威研發(fā)機構之一的德國FEV發(fā)動機技術公司是華晨集團的合作伙伴。此次成功研發(fā)的1.8T發(fā)動機為直列四缸，16氣門雙置頂凸輪軸，采用廢氣渦輪增壓技術，使發(fā)動機在5500轉時能達到最大功率125KW，2000轉時達到最高扭矩235Nm。