日本汽車公司圍繞環(huán)保汽車主導(dǎo)權(quán)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)
    2007-05-16    記者:鐘沈軍    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
    本報(bào)東京專電 日本各汽車公司圍繞環(huán)保汽車主導(dǎo)權(quán)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
    《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9日?qǐng)?bào)道，在日本汽車龍頭企業(yè)豐田、日產(chǎn)兩家公司已經(jīng)分別與松下電器及NEC共同成立了新公司，進(jìn)行混合動(dòng)力車用電池的生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)的情況下，日本三菱汽車、三菱商事和著名蓄電池公司GS湯淺(GS Yuasa Corporation)8日共同表示，將共同出資成立一家車用鋰電池制造公司，建設(shè)一條年產(chǎn)20萬(wàn)塊車用電池的生產(chǎn)線。
    據(jù)悉，新公司的注冊(cè)資金為30億日元(約合1.9億元人民幣)，三菱汽車、三菱商事和GS湯淺分別出資15%、34%及51%。新公司將在今年秋天成立，生產(chǎn)線將建于GS湯淺的京都總部工廠內(nèi)，預(yù)計(jì)在2009年前投產(chǎn)。三菱汽車表示，將在2009年開(kāi)始銷售電動(dòng)汽車。
    此間分析人士指出，三菱汽車開(kāi)始批量生產(chǎn)車用電池，使得日本各汽車公司圍繞普及環(huán)保汽車主導(dǎo)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。
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