在構(gòu)筑和諧社會(huì)的大環(huán)境下，穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給汽車業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，國(guó)家繼續(xù)“鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭”的政策取向，且實(shí)施多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，使我們有理由相信2007年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展將延續(xù)2006年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
    據(jù)初步預(yù)測(cè)，2007年汽車銷量有望保持在18%左右的增長(zhǎng)，全年銷量有望超過(guò)850萬(wàn)輛的規(guī)模。其中，乘用車銷量635萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率20%；商用車銷量217萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率6.4%。

去年市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張加快

    2006年是進(jìn)入WTO后過(guò)渡期中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵年，國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁推動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張。盡管2006年出現(xiàn)了燃料油價(jià)格上漲、新的汽車消費(fèi)稅收政策和城市交通堵塞更趨嚴(yán)重等諸多不利因素，但在中國(guó)人均可支配收入持續(xù)較快增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)居民私人轎車需求增勢(shì)強(qiáng)勁、大型基建和城際城市物流的貨車需求回升以及新農(nóng)村建設(shè)助推汽車消費(fèi)等有利因素的作用下，中國(guó)汽車尤其是乘用車(轎車)市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)張?jiān)俅翁崴佟?BR>    2006年中國(guó)汽車市場(chǎng)的新車銷售達(dá)到721.6萬(wàn)輛(不含出口和進(jìn)口散件組裝，占總量3%的進(jìn)口)，僅次于美國(guó)。預(yù)測(cè)2007年我國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量將增長(zhǎng)18%，達(dá)到852萬(wàn)輛，其中汽車出口增長(zhǎng)將非常強(qiáng)勢(shì)，預(yù)計(jì)將出口汽車48萬(wàn)輛，首次超過(guò)進(jìn)口車輛。盡管綜合考量汽車(含二手車)總銷量或汽車保有量和保有率水平，中國(guó)還遠(yuǎn)稱不上是真正意義上的世界第二汽車市場(chǎng)，但毋庸置疑中國(guó)已成為全球矚目的世界新興汽車市場(chǎng)。

集中度進(jìn)一步提高

    與前些年群雄紛起，“外行”也造車，行業(yè)小、散、亂局面相比，去年產(chǎn)業(yè)集中度更加明顯。
    2006年全國(guó)汽車銷量前五位的企業(yè)是上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽，五企業(yè)共銷售471.58萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的65.34%，其中乘用車共銷售361.96萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的69.93%；商用車共銷售109.62萬(wàn)輛，占商用車銷售總量的53.74%。這其中上汽集團(tuán)不僅銷量超過(guò)一汽集團(tuán)，同比增幅也最大，達(dá)到33.40%，2006年奇瑞和吉利等自主品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力顯著增強(qiáng)，市場(chǎng)占有率有一定提升。
    今年乘用車市場(chǎng)繼續(xù)保持快速發(fā)展
    2007年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好，二三級(jí)市場(chǎng)的開始啟動(dòng)，并成為拉動(dòng)乘用車市場(chǎng)持續(xù)、快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?007年眾多新車型的上市將使國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的“蛋糕”進(jìn)一步做大，更會(huì)吸引一部分潛在用戶將購(gòu)買欲望轉(zhuǎn)換為購(gòu)買需求。再綜合考慮金融市場(chǎng)影響因素及中國(guó)乘用車市場(chǎng)強(qiáng)烈的內(nèi)在需求，2007年的轎車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速發(fā)展。
    2007年中國(guó)乘用車市場(chǎng)將步入一個(gè)多元化家用消費(fèi)時(shí)代，原本相對(duì)單一的家用轎車需求將被更多細(xì)分產(chǎn)品所取代。隨著家庭第二輛車的需求顯現(xiàn)，家用MPV、個(gè)性化跑車以及實(shí)用性更強(qiáng)的兩廂車都將逐步在這個(gè)多元化消費(fèi)時(shí)代嶄露頭角。節(jié)能、環(huán)保、安全成為新導(dǎo)向，2007年這種消費(fèi)趨勢(shì)不會(huì)改變。高品質(zhì)、低油耗城市型SUV將大有可為，柴油型SUV也將逐步走向前臺(tái)。

商用車市場(chǎng)將平穩(wěn)增長(zhǎng)

    強(qiáng)勁的出口和公路客、貨周轉(zhuǎn)的高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)商用車需求的增長(zhǎng)，2006年我國(guó)商用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了和乘用車市場(chǎng)同步走高的良好發(fā)展形勢(shì)。2007年我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，這將成為商用車需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�；而世界�?jīng)濟(jì)的逐步向好，將有利于我國(guó)商用車的出口。此外，目前中國(guó)正處于公路貨運(yùn)量加速擴(kuò)張的工業(yè)化階段，同時(shí)2007年中國(guó)全面進(jìn)入大規(guī)模土建工程時(shí)期，也將進(jìn)一步帶動(dòng)商用車的需求。

(作者單位：上汽股份汽車工程研究院)