北京亟待建立有序的汽車社會(huì)
300萬輛已成為過去 400萬輛亦將很快到來
    2007-05-30    本報(bào)記者:南辰    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　5月26日，北京西三環(huán)上川流不息的汽車。據(jù)北京交管部門消息，當(dāng)日北京市機(jī)動(dòng)車正式超過300萬輛。從200萬輛增加到300萬輛，北京只用了3年零9個(gè)月。本報(bào)記者:陳樹根 攝

　　26日，是一個(gè)普通的日子，但對(duì)北京市來說又是一個(gè)帶有標(biāo)志性的日子。這一天，北京市發(fā)布了北京市機(jī)動(dòng)車突破300萬輛的消息。站在300萬輛的節(jié)點(diǎn)上審視，北京機(jī)動(dòng)車數(shù)量的膨脹的確可以證明經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的輝煌成就，但這僅僅是對(duì)300萬輛解讀的一個(gè)視角；用汽車社會(huì)的視角解讀，300萬輛機(jī)動(dòng)車帶來的內(nèi)涵和外延要豐富得多。
　　汽車社會(huì)是工業(yè)社會(huì)發(fā)展到一定階段，特別是隨著轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭后出現(xiàn)的一種社會(huì)現(xiàn)象。國際上通常認(rèn)為一個(gè)地區(qū)進(jìn)入汽車社會(huì)的重要標(biāo)志是每百戶居民擁有汽車數(shù)量達(dá)到20輛左右。按照這一衡量標(biāo)準(zhǔn)，北京早已進(jìn)入汽車社會(huì)。記者認(rèn)為，其實(shí)汽車社會(huì)還有更廣闊的含義。廣義的汽車社會(huì)是指隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車在中國已經(jīng)不像十幾年前那樣僅僅是人們的代步工具，汽車在更加深入地改變著人們的生活方式。人們認(rèn)識(shí)汽車也不再僅僅局限于經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)業(yè)視角。
　　隨著轎車快步駛?cè)雽こ０傩占遥嚿鐣?huì)有了自己的“社會(huì)分子基礎(chǔ)”，其主體也已經(jīng)由過去的公車轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的私車，汽車的觸角和“影響力”已經(jīng)輻射到文化、法律、道德、環(huán)境、交通、家庭等各個(gè)社會(huì)領(lǐng)域。這意味著，汽車作為一種大件消費(fèi)品，其保有量的膨脹絕不像彩電、冰箱的普及那樣相對(duì)簡(jiǎn)單、孤立。
　　舉例來說，對(duì)于北京市的300萬輛機(jī)動(dòng)車，背后其實(shí)有一連串“隱藏”的數(shù)字，包括300萬輛機(jī)動(dòng)車每年需要“喝”下多少噸燃料，停放和修建道路需要多少平方米土地，每年向大氣排放多少各類污染物，每天借助機(jī)動(dòng)車出行的人有多少，這些機(jī)動(dòng)車在路面上會(huì)產(chǎn)生多少違法行為、不文明的行為等等。這些需要單車估算數(shù)字乘以3000000算出的數(shù)字，會(huì)使汽車社會(huì)的概念立體化、形象化，同時(shí)也有助于管理部門更加全面地應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車數(shù)量膨脹帶來的連鎖反應(yīng)。
　　一個(gè)值得關(guān)注的問題是，專家和政府部門需要對(duì)北京等大城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)進(jìn)行更加科學(xué)的預(yù)測(cè)。例如，從第200萬輛增加到第300萬輛，北京只用了不到四年的時(shí)間，這一時(shí)間比專家估計(jì)的大大提前。未來，北京市機(jī)動(dòng)車達(dá)到400萬輛的時(shí)間有可能比從200萬輛到300萬輛的時(shí)間更短。如何未雨綢繆，提前做好各方面的應(yīng)對(duì)，成為擺在城市管理者面前亟待解決的課題。
　　目前，北京市300萬輛機(jī)動(dòng)車與路面交通的矛盾已經(jīng)體現(xiàn)得非常尖銳，堵車成為北京人頭疼的大問題。這一城市頑疾一方面與北京機(jī)動(dòng)車數(shù)量高速膨脹有關(guān)，另外一方面，北京對(duì)公共交通尤其是軌道交通的長(zhǎng)期“欠賬”使人們不得不“高效率”地使用私家車，使擁堵矛盾更加惡化了。300萬輛尚且如此，如果北京機(jī)動(dòng)車保有量發(fā)展到400萬輛甚至更多，如果沒有科學(xué)的引導(dǎo)和管理，汽車社會(huì)的不和諧音有可能集中暴發(fā)。從這個(gè)角度說，300萬輛的節(jié)點(diǎn)何嘗不是警鐘，可以提醒城市管理者用汽車社會(huì)的視角綜合全面地考量機(jī)動(dòng)車保有量高速膨脹帶來的種種問題。
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