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| 外國品牌汽車已經(jīng)開始領(lǐng)跑美國市場 |
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| 2007-08-08 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社北京電
有美國報(bào)道稱，隨著時(shí)間推移，進(jìn)口車在美國街頭越來越常見，甚至已開始領(lǐng)跑美國汽車市場。
報(bào)道說，世界汽車制造商此前公布的月度銷售報(bào)告給美國帶來了兩個(gè)壞消息——住房市場問題對總體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了令人不安的影響，已殃及汽車經(jīng)銷商；而底特律的汽車制造商也不再是大多數(shù)美國人的首選�！�
7月，美國三大汽車公司的銷售額急劇下降，進(jìn)口品牌首次在美國市場上占據(jù)了多數(shù)份額，約占汽車總銷售額的52%。與去年7月相比，外國汽車的銷售雖然也出現(xiàn)下滑，跌幅為5%；但通用、福特和克萊斯勒集團(tuán)銷售額的降幅要大得多，達(dá)到19%�！�
對底特律來說，外來者其實(shí)早就顯露出取得當(dāng)前成就的勢頭。不過，在這個(gè)日益全球化的行業(yè)內(nèi)，進(jìn)口車占據(jù)市場多數(shù)份額的里程碑意義并不大。因?yàn)椤斑M(jìn)口”這個(gè)標(biāo)簽現(xiàn)在變得越來越不恰當(dāng)，因?yàn)楸咎锲嚬窘衲暝诿绹鄢龅?0萬輛汽車中，80%以上是在美國或加拿大制造的�！�
50年前，美國市場上出售的幾乎所有汽車都是美國公司生產(chǎn)的。隨著時(shí)間推移，德國大眾的甲殼蟲等進(jìn)口車成為美國街頭常見的風(fēng)景。這種轉(zhuǎn)變在20世紀(jì)70年代突然加速，石油危機(jī)的沖擊使得質(zhì)量好又省油的日本汽車成為明智的選擇�！�
報(bào)道還稱，如今，太平洋對岸又出現(xiàn)了一個(gè)新的競爭對手。馬里蘭大學(xué)國際貿(mào)易專家彼得·莫里奇說：“中國人將把汽車運(yùn)到這里來�！彼f，日本人以及后來的韓國人花了多年時(shí)間才學(xué)會(huì)如何生產(chǎn)高品質(zhì)汽車，在美國市場上搶占了較大份額，“中國人可能用不了那么長的時(shí)間”。 |
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