日美汽車制造商盈利能力差距明顯拉大
    2007-08-15        來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
　　據(jù)新華社紐約電　最新研究結(jié)果顯示，日本汽車制造商不僅在北美汽車市場(chǎng)上攻城略地，吞噬美國(guó)同行份額，同時(shí)前者盈利能力也明顯強(qiáng)于后者，且單車?yán)麧?rùn)差距呈擴(kuò)大趨勢(shì)。
　　總部位于芝加哥的咨詢公司SRR研究結(jié)果顯示，2005年，日本與美國(guó)汽車制造商在北美市場(chǎng)上平均每輛汽車的利潤(rùn)差距為2899美元，而2006年這一差距已擴(kuò)大到3814美元，增幅達(dá)32%。
　　研究稱，日本豐田汽車公司是全球最“賺錢(qián)”的車商。2006年，豐田平均每輛汽車盈利1977美元，較2005年的1175美元有大幅提升。而美國(guó)業(yè)界老大通用汽車公司去年則單車虧損146美元，與豐田相比的利潤(rùn)差為每輛汽車2123美元。
　　不過(guò)，通用的盈利能力縱向比較已有顯著改善，其2005年的單車虧損高達(dá)1271美元。研究報(bào)告認(rèn)為，這主要是由于通用實(shí)施了一系列旨在壓縮成本提高盈利的措施，如裁減超過(guò)3.4萬(wàn)名小時(shí)工，進(jìn)行全球化的汽車設(shè)計(jì)、零部件采購(gòu)及生產(chǎn)等。
　　研究還顯示，美國(guó)福特汽車公司去年與豐田相比單車?yán)麧?rùn)差距為3939美元，克萊斯勒較之豐田的差距為每車3088美元。
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