中級車市場比拼誰主沉浮
“金九銀十”購車熱季來了
    2007-09-05    宗杰    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  終于熬過了炎炎夏日,廠商等待的“金九銀十”的購車熱季來了。為了搶奪下半年的市場份額,各汽車廠家迅速加大了油門。從目前車市看,中高級車市已率先“喧囂”起來,尤其是中級車市場,有專家分析,這將是未來拼殺最為激烈的細(xì)分市場。對于消費(fèi)者來說,在中高級車市場上究竟哪些車型值得關(guān)注?編輯請市場人士給出了一份金秋購車攻略,當(dāng)然,這份攻略中不乏摻有市場人士的興趣,但總的來說,還是比較客觀的反映了市場現(xiàn)狀,在此僅供參考。

凱美瑞
生產(chǎn)廠家:廣州豐田
參考售價(jià):19.78萬元-26.98萬元
推薦指數(shù):★★★★
代表人群:注重形象、處世中庸派

  2006年上市的凱美瑞深諳國人心態(tài),因此雖然配置、性能、價(jià)格均不突出,仍然取得了令人眼紅的銷售業(yè)績,連續(xù)數(shù)月高居中高級車月銷量冠軍。廣州豐田在引進(jìn)凱美瑞的過程中,非常聰明地放棄了偏時(shí)尚和運(yùn)動的北美款,而是選擇了中庸、大氣的澳洲款?傮w來說,凱美瑞擁的最大優(yōu)勢是其大氣的外觀,其次是舒適的車內(nèi)環(huán)境。美中不足的是,凱美瑞各方面的性能均不盡如人意,發(fā)動機(jī)是十幾年前的技術(shù),變速箱在同級車中也是最保守的,安全方面的配置也是可丁可卯。最近凱美瑞的銷售勢頭有所放緩,加價(jià)結(jié)束了而且出現(xiàn)了購車優(yōu)惠。對于比較注重車輛的“面子”,而對性能要求不高的消費(fèi)者,凱美瑞仍然值得推薦。

雅閣
生產(chǎn)廠家:廣州本田
參考售價(jià):17.98萬元-29.98萬元
推薦指數(shù):★★★
代表人群:信任經(jīng)典、實(shí)用至上派

  作為中國中高級車市場的元老之一,雅閣的車型已經(jīng)是“廉頗老矣”,但憑借多年積累下來的良好口碑,仍然能在這個市場區(qū)間盤踞亞軍寶座。雅閣的特色在于動力、質(zhì)量、油耗和價(jià)格的均衡。從2.0L到3.0L排量主要分為六款車型,價(jià)格分布區(qū)間相當(dāng)廣,而且配置差別也比較突出。家用、商務(wù)、公務(wù)三者不但皆兼顧,同時(shí)又能給用戶留下較多的挑選空間。再者,因?yàn)楸S辛扛,所以在配件、保養(yǎng)方面有成本優(yōu)勢。但從目前來看,畢竟是即將面臨全球換代的車型,雅閣在設(shè)計(jì)、技術(shù)、配置、性能等諸方面都已顯老態(tài)。比雅閣“年輕”的車型比比皆是,消費(fèi)者尋找一款能替代雅閣的車型并不難。當(dāng)然對于認(rèn)準(zhǔn)雅閣品牌,看重使用成本的消費(fèi)者來說,將雅閣作為相對保守的選擇也未嘗不可。

銳志
生產(chǎn)廠家:一汽豐田
參考售價(jià):20.00萬元-35.48萬元
推薦指數(shù):★★★★
代表人群:年輕新銳、動力熱情派

  前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)無疑為銳志注入了強(qiáng)大的運(yùn)動基因,成為其最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。動感的外觀、絕佳的動力,使銳志能夠確保實(shí)現(xiàn)快樂的行駛、精確靈敏的轉(zhuǎn)向以及攝人心魄的加速表現(xiàn),從而帶給駕駛者極高的操控樂趣,也精準(zhǔn)地找到了獨(dú)特的目標(biāo)人群。對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說,銳志能很好地滿足他們的需要。

君越
生產(chǎn)廠家:上海通用
參考售價(jià):20.98萬-32.98萬元
推薦指數(shù):★★★
代表人群:中年老板、面子至上派

  基本上,君越是一款面子至上的車型,因?yàn)樯虾H藢δ繕?biāo)人群的消費(fèi)心態(tài)研究得非常透徹。君越擁有近五米的車身長度,甚至超過了奔馳E級,內(nèi)飾的光鮮程度也跟諸多C級車有一拼,當(dāng)真可以為車主掙得足夠的面子。不過除此之外,不管是在性能還是配置方面,就乏善可陳了。作為一輛純商務(wù)用車來講君越非常合適,這也正是很多消費(fèi)者選擇君越的原因。至于車輛內(nèi)在的欠缺,他們的主人應(yīng)該不會在意。

邁騰
生產(chǎn)廠家:一汽大眾
參考售價(jià):19.28萬-24.98萬
推薦指數(shù):★★★★★
代表人群:崇尚科技、商務(wù)精英派

  歐系車一向腳踏實(shí)地,邁騰這款車代表的是整個德系車在B級車領(lǐng)域的實(shí)力。
  如果只能用一個詞來形容邁騰的優(yōu)點(diǎn),那這個詞就是“技術(shù)標(biāo)桿”。誕生自德國大眾最新的B級車平臺——PQ46平臺,因此擁有最領(lǐng)先的底盤技術(shù),僅是一個四連桿式后懸掛,就是同級車難以企及的。1.8TSI發(fā)動機(jī)同時(shí)具備渦輪增壓技術(shù)和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù),扭矩和功率特性比普通的2.4L發(fā)動機(jī)還出色。構(gòu)筑車身不惜血本,大量使用高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度的熱成型鋼板,擁有42米長的激光焊接。而且配備諸多尖端電子控制系統(tǒng),使安全性更上一層樓。
  邁騰的定位是“科技領(lǐng)先的商務(wù)轎車”,觀其目標(biāo)人群,正是崇尚科技、追求成功的商務(wù)精英派。而其實(shí),邁騰在舒適性、操控性、動力性、安全性諸方面都出類拔萃,作為一款新時(shí)代的家庭用車也足以勝任。

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