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| 2007-10-10 記者:王秀瓊 苑堅 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報成都電
在不久前閉幕的成都國際汽展上，眾多世界頂級名車制造商表示，中國人對豪華車的需求正迅速增長，他們看好這一市場的前景。
保時捷中國董事總經(jīng)理畢少樸在車展上說，去年保時捷在中國銷售了2305輛新車，比前一年增長了近2倍。
賓利中國總經(jīng)理鄭飚說，中國內(nèi)地是去年賓利全球增長最快的市場，銷售量比前年翻了一倍，全年交車達(dá)127輛，而這一數(shù)字預(yù)計今年還將繼續(xù)翻一番。
賓利汽車的中國辦事處總經(jīng)理安德魯·史密爾說，賓利在中國的銷售速度出乎他們的意料。“就中國人口的數(shù)量、城市發(fā)展的規(guī)模和奢侈品市場增長的勢頭來判斷，中國最終必定成為最大的豪華車市場�！�
“保時捷立志在中國市場走得更遠(yuǎn)�！碑吷贅阏f，“中國豪華車市場增長起來非�？欤覀円A只有一次機(jī)會。”
在成都車展上，克萊斯勒、英菲尼迪、蘭博基尼、哈雷戴維森等豪華車品牌首次亮相。據(jù)車展承辦方成都會展旅游集團(tuán)副總裁李涌介紹，本次車展的參展品牌中，中高檔品牌、高檔品牌和豪華車品牌占了70%，比去年提高了10個百分點。
“中國豪華車市場的發(fā)展超出了國外名車廠家的預(yù)料，而這僅僅是剛剛起步。”李涌說，光在車展開幕前的媒體日，賓利就賣出5輛新車，而保時捷也已提出明年要把展區(qū)面積擴(kuò)大到600平方米。
鄭飚說，中國豪華車市場崛起的動力來自于多年保持10%以上增長速度的中國經(jīng)濟(jì)和不斷提高的國民人均收入。
海關(guān)統(tǒng)計資料顯示，2006年，中國共進(jìn)口排氣量在3000mL以上的汽油型小轎車和越野車7.4萬輛，比上年增長59.2%，增速顯著高于中小排量汽車，比當(dāng)年汽車進(jìn)口總體增速高18.5個百分點，進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)逐步向大排量、高檔次、個性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。 |
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